汽车离合器有哪些故障 离合器故障的表现有哪些

离合器在使用过程中，常见的故障主要有离合器踏板过重、打滑、分离不完全、抖动、空转、异响等。离合器出现问题后，会出现各种现象，如无法快速加速、爬坡等。离合器失效主要有以下几种情况:一是湿式离合器无法打滑。原因如下:离合器片磨损；离 离合器故障的表现有哪些 离合器在使用过程中，常见的故障主要有离合器踏板过重、打滑、分离不完全、抖动、空转、异响等。离合器出现问题后，会出现各种现象，如无法快速加速、爬坡等。 离合器失效主要有以下几种情况:一是湿式离合器无法打滑。原因如下:离合器片磨损；离合器没有自由行程；离合器弹簧故障。故障排除方法是调整离合器行程，更换新的离合器片和弹簧。第二，离合器不能分离。原因如下:离合器手柄自由行程过大；离合器片变形，厚度过大；离合器滑槽的凹槽是磨出来的。故障排除方法有:调整离合器行程、修整或更换离合器片。三、自动离合故障:打滑。原因如下:离合器片与曲轴之间位移不足；摩擦片与壳体接触面积过小；离心蹄销轴锈蚀；摩擦片表面脏污油腻；三个离心甩块重量不等，或一个摩擦片脱落。故障排除应从两个方面入手:一是检查摩擦片与壳体的接触情况，检查离心瓦的销轴是否能灵活转动；二、检查曲轴螺母是否松动。第四，干离合:打滑。当曲轴转速增加时，车速缓慢增加。原因:离合器片上有油或水；离合器故障；摩擦片磨损或断裂。故障排除要根据具体情况处理。 离合器故障如何诊断 发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地换挡有撞挡声，很难换入。踩下踏板时，膜片弹簧不能完全压缩，应进行调整。从动盘前后安装错误，导致从动盘与飞轮仍有摩擦，应重新组装；盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘之间仍有摩擦。磁盘应该被纠正。 启动抖动故障现象:启动时离合器不能顺利结合，造成抖动。原因及排除方法:主动盘与从动盘之间压力分布不均匀，各释放杆调节不一致，会因按压时间不一致而造成离合器抖动，应更换离合器按压弹簧，将释放杆调平；如果离合器衬片接触不良，表面硬化，用胶水粘合，应重新铆接离合器衬片；从动盘翘曲，离合器接合时离合器衬片会有不规则接触，因此应从动盘校正或更换。异响故障现象:离合器在分离或接合时发出异响。原因及排除方法:如果离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，应调整离合器踏板的自由行程；离合器摩擦片磨损后，离合器往往处于半接合状态，通过调整离合器的自由行程就可以消除。离合器衬片硬化，应清洗或更换；如果离合器从动盘扭曲或阻尼弹簧断裂，应修理或更换从动盘；如果离合器轴承缺油，应将油注入分离轴承或更换分离轴承。离合器打滑故障现象:离合器松开时，汽车无法启动；加速时发动机转速增加，但车速不相应增加；爬上长坡时，离合器冒烟，有烧焦的味道。当拉紧驻车制动器并进行起动测试时，发动机应该已经关闭。如果不关，说明离合器确实打滑了。原因及排除方法:离合器打滑多是由于离合器踏板自由行程不足，导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上，随其转动。你可以调整离合器踏板的回位位置和调整主缸推杆的长度，调整推杆的长度并将其保持在活塞上，然后将推杆反转半圈，然后调整副缸调整杆的长度，当你感觉到释放轴承和释放杆或隔膜相互保持在一起后，再将调整螺钉调整回大约2mm的间隙。如果离合器摩擦片因油污而打滑，可以将分离杆或隔膜调得更高，以增加分离间隙。然后用螺丝刀裹上一层浸过汽油的抹布，转动飞轮擦去油污，再用干布彻底清洗干净。 离合器故障的表现有哪些 离合器故障如何诊断 @2019

离合器常见的故障有哪四种

离合器常见的故障有哪四种

离合器常见的故障有哪四种，离合器有手动挡也有自动挡，当我们驾驶汽车的时间久了之后，离合器难免会出现一些问题，这是无法避免的，下面为大家分享离合器常见的故障有哪四种。

离合器常见的故障有哪四种1

1、离合器打滑；

2、离合器不能分离或分离不彻底；

3、离合器发抖；

4、离合器有异响。

介绍如下：

1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。

2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。

3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。

4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。

离合器的常见故障一般有哪4种

1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快。动力性不足，爬坡无力。

2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。

3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。

4、离合器有异响：离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。

离合器常见的故障有哪四种2

综合离合器的构造和作用，涉及离合器系统的故障类别有六种：

1、汽车不能起步或起步困难；加速感觉无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。这是由于离合器片打滑引起，可能的原因有离合片磨损到极限、压紧机构的压紧弹簧太软等引起。

2、起步时发抖，这是由于汽车用一档起步时，离合器片不能平稳接合而产生的抖振。可能的原因是离合器片翘曲变形、压盘或飞轮接触面表面不平、分离杠杆高度不一致、压紧弹簧弹片折断或分布不均、离合器片铆钉松动等引起。

3、挂档困难并拌有齿轮撞击声，或根本挂不上档，这是由于离合器片不能分离或分离不彻底导致。可能的原因有离合器踏板自由行程太大、离合器总泵或分泵故障、离合器油泄露、分离杠杆脱位等。

4、踩下或放松离合器踏板时发出异响，少许踏下离合器踏板，听到有“砂、砂”声音，则为分离轴承异响。踏板踩到底响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动或折断。连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为柳钉松动或花键磨损过大。如果是间断的碰撞声，可能是分离轴承前后有窜动，可能是分离轴承回位弹簧有异常。

5、离合器踏板发软，可能管路中有空气，离合器油泄露，或离合器总泵故障。

6、离合器踏板过高或过低，可能是离合器踏板自由行程调整不当，管路内有空气，离合器油泄露，或者离合器总泵没安装到位或型号不对。

离合器常见的故障有哪四种3

离合器故障简介:简介

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或抬起离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。

汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。除了自动启动、换挡、低速制动外，其他时间基本不用踩离合器，也不用把脚放在离合器踏板上。驾驶时长时间将脚放在离合器踏板上，容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至可能造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉断，影响离合器压缩弹簧退火等故障。同时，也会影响油费、车费和驾驶费用。

离合器故障简介:离合器打滑

1.现象:汽车启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；行驶中发动机加速时，车速不能相应提高。这些基本上都是离合器打滑现象。

2.原因及处理:

(1)液压操纵离合器的'打滑，大部分是由于离合器踏板的自由行程不足，会导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上而相应动作。离合器踏板的返回位置可以调节。

主缸推杆的长度也可以调节，这样推杆就可以加长并顶在活塞上，然后推杆可以反转半圈，在主缸推杆和活塞之间留有间隙。然后调整副缸调节杆的长度，使其拉伸，感觉到分离轴承和分离杆或隔膜被撑起后，再将调节螺钉调整回2mm或更小的间隙。

(2)对于机械操作的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或隔膜之间的间隙达到规定值。

(3)如果离合器摩擦片因油污打滑，可将分离杆或隔膜抬起，增大分离间隙，并用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置。然后，可以用螺丝刀裹上一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，操作飞轮擦去油污，然后用干擦拭布彻底清洗。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，进行上述操作。清洁后，重新调整分离杆的高度。

(4)当离合器片因烧蚀而打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整释放杆的高度；如果摩擦片太薄，无法抛光，用砂纸对折，砂面朝外，然后用细钢丝穿过摩擦片上的孔固定砂纸。之后保持低速轻载行驶，防止换挡。

(5)当离合器摩擦片打滑甚至无法接合时，将踏板下杆的自由行程调节螺母放上提至最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杆螺母的开口销，等量放上提各分离杆高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧的作用下向前移动，压紧从动盘的摩擦片。此时，离合器处于接合状态，无法分离。然后放到低档位，低速低负荷不换挡开回去修理。这种方法不符合膜片弹簧离合器的客观要求。

离合器打滑的原因介绍

1.车辆起步时，完全松开离合器踏板后，车辆动力仍然不足，甚至难以启动，可能是离合器打滑造成的。

3.车辆在重载上坡或泥泞路面行驶时，打滑现象明显，严重时，离合器会发出烧焦的气味。

附件:判断离合器打滑的方法:

1.停车，拉紧手刹，或者踩死脚刹。使用这种方法时，你需要驾驶员的脚灵活，踩下离合器，换到一档，从大油门开始，直到离合器完全松开。如果汽车不动，发动机不熄火，说明汽车的离合器在打滑。如果发动机熄火或者车辆启动成功，说明离合器正常。如果驾驶技术不是很熟练，不建议车主使用这种方法，以免烧坏。

2、在行驶过程中对汽车离合器片进行检测，车辆起步后，离合器踏板完全松开的状态下，在各挡位上做急加速试验，测试过程中，发动机转速上升较快，车速上升较慢时，说明离合器出现打滑。

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