为什么很多人不买凯迪拉克 凯迪拉克xt5团购价

二十万左右能买的车很多，可是要买一辆有品位，有个性，非常鹰派的车那就非常难选了。

不过小马哥这次带来了一款二十万元的终极座驾：凯迪拉克ATSL

在现在豪华车市场普遍被BBA垄断的情况下，还是有很多人愿意换个与众不同的座驾，对于凯迪拉克我们并不陌生，在八九十年代的凯迪拉克代表车型伍德，长大宽，如果说到运动或者小巧，我们会觉得毫不沾边。

原价29.88万，现在20万出头，那为什么现在还没有人买呢？

那么这次的凯迪拉克ATSL到底怎么样呢？、

凯迪拉克在前几年就已经进行全方面的进化，我们可以看到新款的凯迪拉克ATSL非常运动，给人一种英姿飒爽的感觉。（没错，凯迪拉克也能做运动型车了）

2014年凯迪拉克换标，由以前的麦穗标志换成了现在这个标志

没有了麦穗自然会失去一部分车迷 ，但现在的设计风格，明显是要对准年轻人的。

前脸的设计：丝毫不输于奔驰宝马。新车标也非常好看，转向灯，示宽灯，都是竖条状，非常有新意，细心的网友会看出，拍照架比很多车都要人性化，专门预留出来，而且不影响主体美观，难道美国人也开始细心了？

车尾的设计：与前脸相呼应的大灯，横向的刹车大灯，还有双边单出的排气，让这个车没有了低调的含义，从而给人的感觉就是个性张扬，意气风发。对，这就是凯迪拉克的对年轻人的设计定位。

侧面：车身线条流畅，美观，符合中国人的审美挂念。

外观，就到这里了。接下来咱们去聊聊内饰，（我就不相信美国大汉能造出多么精细的车）

内饰：

中控部分对称设计，有的人喜欢，有的人不喜欢。优惠完后二十万出头的车，各方面的配置真的挺高的，还有：它用的是博士（boss）音响哦。

中控按键也是美中不足的地方，虚拟按键不如实体按键来的实在，而且在开车的过程中一直低头看中控也是很危险的，但是你不看吧，实在是摸不准啊。

这个档巴的造型我是真的不太喜欢。

（另外最高配有电磁悬挂和换挡拨片，有钱的主可以直接上高配，不过按照现在的优惠幅度，一辆次低配 的3系可以买高配的ATSL了。）

这空间帕萨特也就这样吧。

空间在这辆车上真的是足够用了。

内饰的做工我本以为会很差，没想到美国大汉也是真的用心了。

最重要的咱们就来说说它的这套这套动力总成了。

你以为尾巴上的双边单出是摆设吗？错了！

他不只是摆设...

官方0-100KM是6.6秒，在经过评测也不相上下。

第一次是6.78秒，第二次是6.69秒。

276匹马力是不是很激动人心啊，动力这方面我说完胜BBA，没毛病！悬挂明显有点偏硬，日常行驶中超车也不过是一句话之间，加速很满意，这套动力总成也非常让人满意。之前搭载是6速变速箱，略有卡顿，新款是8速变速箱，油门踩到底不卡顿！

总结：

优点：外观大气张扬，动力充足，转向也非常准，空间大

缺点：这个档巴10个人9个不喜欢，还有就是它的中控按键让我无话可说，虚拟按键行驶途中用起来很危险，难道用的时候要停下吗？强迫症晚期的不建议买。悬挂略微有点硬（不过你有钱就买顶配带电磁悬挂，我无话可说）

其他的，他的保养和BBA价格是差不多的，不要以为用帕萨特的钱买了这个车为什么比帕萨特保养要贵啊。

美美的性感臀部你们喜欢吗？

【本头条号不评测韩国车，对事不对人】

最后祝世界和平，每个人都能开上自己喜欢的车。

凯迪拉克xt5现在什么价位 凯迪拉克xt5团购价

#修车360来了#目前豪华品牌汽车市场的竞争可谓是非常激烈，就拿凯迪拉克这一美系豪华品牌来说，受到销量方面的压力，只得对旗下的车型进行降价的处理。相比于奔驰宝马奥迪等一线豪华品牌来说，凯迪拉克在影响力方面显然是不足的，但是作为一家有着百年造车历史的品牌，凯迪拉克在车辆品质方面还是比较让人放心的，今天小赵为大家主要讲解的是凯迪拉克旗下的中型豪华SUV车型凯迪拉克xt5，那么下面我们就来详细了解一下。

2020款凯迪拉克xt5于今年的1月份进行上市，新车的指导价格为32.97~46.97万元，目前经销商方面的优惠力度为6万元，入门级车型在经过优惠之后起售价格为26.97万，作为一台与奥迪Q5l同级的豪华SUV，凯迪拉克xt5在经过优惠之后起售价格已经跌到了27万元以下，看来这一品牌终究是没有让我们失望，给的价格足够良心。

2020款凯迪拉克xt5在外观造型方面延续使用了凯迪拉克家族式的设计理念，整个车头运用了较为平直的线条进行修饰，使得视觉方面显得非常饱满。新车在前脸部分运用了大尺寸的盾形中网造型内部网格状的进气格栅进行熏黑处理，周围则采用银色饰板进行修饰，左右两侧粗壮的泪眼式的LED灯带由上至下滑落，形成了不规则的造型，这一造型独特的大灯组也是凯迪拉克标志性的设计元素之一。

2020款车型在车身侧面运用了俯冲式的腰线造型，由前轮眉骨处延伸至尾灯部分，有效的延展了车身侧面的视觉宽度。站在车身侧面观察，这款车拥有着极为饱满的身材表现。车身尺寸方面作为一台中型SUV2020版凯迪拉克xt5的长宽高分别为4813*1903*1682毫米，轴距为2857毫米，相较于同级别的竞品车型奥迪Q5l来说在各个方面都实现了碾压。

新款车型在车尾部分的设计上与前脸交相呼应，采用了凯迪拉克标志性的尾灯组造型。两侧尾灯中间以及下包围处配备了贯穿式的银色饰板，下方排气则采用了双边共双出的布局。

坐进新车的内部，凯迪拉克在车内透露出了浓浓的美式豪车的设计氛围。新车在用料方面采用了大面积的软性搪塑以及皮质材料进行包裹，由真皮材质进行包裹的四辐平底式多功能方向盘，摸起来手感细腻，功能按键分布左右。液晶仪表盘以及内嵌式中控屏幕较为小巧，不过新车配备了宝马式的鸡腿操作杆，更加符合人体工程学的需求。遗憾的是2020款凯迪拉克xt5只提供5座版本车型，如果未来提供6座版本的话会更受欢迎。

动力方面2020款凯迪拉克XT5搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，这款发动机分为高低功率两种版本，最大马力分别为237匹和241匹，峰值扭矩都为250牛米。传动系统方面标配的是9挡手自一体变速箱。作为一台自重达到1.8吨的中型SUV车型，2020款凯迪拉克XT5零百加速成绩可以挤进8秒。与此同时，新车的部分车型还配备了适时四驱系统，并且采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。

总的来说，2026款凯迪拉克xt5无论是在外观造型，内饰以及动力等多个方面都有着不错的发挥，虽然它在各方面的表现都比奥迪Q5l好处那么一丢丢，但是与之销量的差距还是较大的。看来这款车型真是吃了品牌影响力的大亏，不过考虑到它6万多的优惠力度，还是非常值得购买的。

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