机车骑士和他的创新BMW BMW最成功的车型之一

多巴胺，一种神经传导物质，专门负责兴奋和快感的传播，也是让人成瘾的“罪魁祸首”。对于一些人来说，多巴胺是他们生活中不可或缺的刺激，而为了获取这种刺激，他们各有不同的手段。这次的主角Trivers追寻的刺激潜藏在了机车和摇滚乐中，无论是那些咆哮的两轮机器还是爆裂的鼓点都让他无法自拔。这样一个狂野的青年是怎样跟创新BMWX2结缘的？下面就是他与爱车的故事。

花十几万去买一台摩托车的行为本身绝无理智可言，但“理智”本不存在于Trivers的字典当中。在选购这些“毒物”之时，他从未有过太多犹豫。当问起为何选择BMW品牌的机车时，他的原话是“摩托车有两种，宝马的摩托车和其它品牌的摩托车”。的确，在机车领域，BMW无论是技术还是性能都处在绝对的霸主地位。而F750GS无可挑剔的性能表现也完全征服了Trivers，将他俘获成了BMW的死忠，因此在购车时，他也从未考虑过其他品牌。

骑车出行在刺激之余也会有种种不便，但开着新车出门则会有一种抛开顾虑的轻松感，而且这种轻松并不以牺牲乐趣为前提，这令Trivers尤为欣喜。当然，资金对于Trivers来说也并非不是问题，因此BMW最近推出的创新BMW X2零首付购车计划帮了他的大忙，再加上国产之后指导价降了不少，钱还是省下了。

“有型”是Trivers购车的首要需求，创新BMWX2惊艳的外形设计让他极为喜爱。

对于内饰，Trivers说“骑士”们并非对舒适性没追求，只是舒适和刺激往往被放在天平的两端，而他们选择了刺激罢了。其实，BMW品牌的摩托车在设计时就已经尽可能的考虑到了骑手的舒适性；而在BMW品牌的汽车中，舒适和刺激都能得到最大限度的保留，这便是创新BMWX2车内设计的精髓。

这套实力颜值兼备的M运动座椅不仅在Trivers的M越野套装版车型上有配备，在运动风格更浓烈的M运动运动套装车型上亦有搭载，让后者无论是观感还是体验都是全系车型中最具性能风情的车型。

当然，创新BMWX2最能激起Trivers购买欲的还是它充满乐趣的驾驶感受，这源于BMW多年的赛事经验和对用户用车习惯的准确把握。

F750 GS的853cc并列双缸发动机更强调瞬间的爆发力，而创新BMWX2的2.0T直列四缸发动机则能提供更加渐进的加速体验。8速手自一体变速箱能文能武，在堵车时是缓解驾驶疲劳的伙伴，在山路中则是激发引擎潜力的利器。

创新BMWX2的加入让Trivers又多了一种寻找刺激的方式。这次的购车经历也让他意识到，刺激并非只存乎于那些新奇、小众的项目之中；打破固有观念就会发现，那些平常的事物也可能成为激情的来源。在5月31日之前，创新BMW X2还有限时0首付优惠哦！

BMW最成功的车型之一 BMW3系驾控大师挑战赛

为什么这么多消费者都对它那么的执迷不悟呢？我想说那一定是它带来的驾驶乐趣是无与伦比的！它不仅好开，而且还很漂亮，要知道一辆成功的车不光要有优美的外观，更要有内在之美，可谓是静如处子、动如脱兔。

这一代3系是我认为最成功的一代！可能有很多人会说3系的经典是上一代的“自然吸气”，但我并不这么认为！随着涡轮增压发动机技术的发展和更新，BMW的全新B48系列发动机已经名列前茅的排在了十佳2.0T发动机之首！凭借出色的动力输出及更低的油耗使它连续多年夺得榜首。

这一代3系不仅继承了上一代的优点，同时还改进了很多上一代车型的不足之处，最明显的体现就是空间尺寸及质量品控。好了咱们言归正传，说这么多不如让我带大家去更详细的体验一下它在赛道中的表现吧，所谓是骡子是马拉出来溜溜不就知道了。

总结：在这次赛道培训中我本人确实学习到了很多的赛车知识及技巧，当然这也要归功于3系是辆操控非常优秀且非常有驾驶乐趣的车，尤其是对于没有跑过赛道的人来说，它绝对是非常好上手的，基本没有什么难度，而且还很安全！再加上当天大家的运气都超好，头一天晚上的沙尘暴被大雨很好的冲刷了，下午决赛时地面也干透了，大幅度避免了雨战带来的风险。

其实赛道培训绝对不是为了让我们去比谁更快，谁成绩更好，而是为了让我们可以真正的去提升自己的驾驶技术，这次感受到的不光是乐趣，而是你对车辆和自我驾驶水平的一种新的认知！当然最后还是要感谢宝马中国能提供这么好的机会来让我们进行学习和感受，希望日后能有机会多多参加宝马组织的这种活动。