沃尔沃xc90手动模式有什么用 全新沃尔沃s60

【有车以后 新车】日前，我们从沃尔沃官方获悉，旗下中大型SUV——新款XC90正式上市，售价为63.89-89.49万，共推7款车型，新车主要变化在于配置提升，并换装了带有48V轻混的“B”字头动力系统。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致，直瀑式中网搭配“雷神之锤”LED大灯，设计感和气势都做得十分到位。

车身侧面，新车车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条呼应，搭配多条幅的20英寸轮毂，营造出豪华气场。

车尾部分，竖置布局的LED尾灯同样辨识度十足；排气部分则采用双边共两出布局。

由于是年度小改款，新车内饰仍然没有明显变化，不过在配置方面，新车将配备智能驾驶辅助系统、停车辅助系统、CLEANZONE清洁驾驶舱，以及标配智能安全系统，其包含了道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳预警等；此外新车在中高配车型上还配备了盲点监测预警（带转向辅助）、倒车车侧预警、后向碰撞预警系统。

动力方面，新车提供三种动力选择，分别是搭载2.0T涡轮增压四缸发动机加48V轻混系统的“B5”车型（最大功率250马力，最大扭矩350牛·米）、2.0T双增压四缸发动机的“B6”车型（最大功率300马力，最大扭矩420牛·米）、2.0T双增压四缸发动机，并配备电动机最大功率为87马力的“T8”混动车型（系统综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米），三种动力系统均满足国六排放标准。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。

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在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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