据中汽中心详细介绍,本批点评的7款车系挑选的均是销售量很大的配备,总体主要表现不错。车子基础安全性配备中的正脸气襄、前座保险带提示设备、前座保险带预张紧、限力器等已获得广泛运用,且在本次检测全部车系均为全系列标准配置;侧气襄、侧气帘等安全性配备在新车里的装配率显著提高,在侧边碰撞试验中能够快速详细的进行,合理维护了车里工作人员。
值得一提的是,尽管本批检测车系等级和价钱各不相同,但全部车系均武器装备了可以具有积极防止撞击的全自动紧急停车系统软件(AEB)。不难看出,C-NCAP在提高我国汽车安全性能及其关键安全性配备层面具有十分明显的功效。
入门级皮卡 长城风骏7怎么样 试驾评测
作为国内皮卡领域的一线品牌,长城在国内皮卡方面的建树人尽皆知,国内大大小小的工地从来就不乏长城皮卡的身影。如今,长城抢先市场力争将皮卡推向家用领域,所以他们使用乘用车级别的内饰标准制造出了风骏7,并为它加上了拥有互联网功能的多媒体系统等一些舒适配置,主被动安全方面的配置相比商用皮卡也有所增强,并加强了整车的NVH表现,企图将皮卡变成实用性更强的“SUV”。
家族式外观具备辨识度
风骏7在整体造型上沿袭了长城皮卡风骏系列硬朗刚毅的设计风格,车头上下层次分明,六边形进气格栅与连体大灯具备不错的家族式气息,下保险杠的设计通过两侧的雾灯设计彰显出了一定的张力。
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跟大多数皮卡一样,风骏7也拥有大双排与小双排可选,其中小双排车身尺寸为5095mm×1800mm×1760mm,轴距为3050mm,车后的货箱也拥有1380mm×1460mm×480mm的尺寸。大双排车型的轴距增加了300mm达到了3350mm,车身宽度与高度不变,长度却达到了5395mm,货箱的长度也同样是长出300mm,达到了1680mm。
作为皮卡车型,风骏7在车斗方面的表现比较全面,防滚架、外挂勾以及货箱宝都已经配备齐全了,买回去无论家用还是商用都已经无需再做任何额外改装了。
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