近日,2023东区全新BMW i3冰雪燃擎乐园正式营业,在零下20℃的哈尔滨驾车飞速驰骋,所要挑战的难度可不小,极寒天气让纯电动车的短板暴露更明显,针对“电池续航打折、驾驶操控不稳”等传统现象,全新BMW i3 eDrive 35L的挑战会顺利吗?实地驾控表现又会如何?我们先睹为快。
试驾当天哈尔滨气温为零下18℃左右,车内空调温度保持在25℃,开启运动模式,百公里电耗约为34kWh,满电续航换算下来约为205km左右,日常城市上下班通勤问题不大,等到夏日无需制热时,续航表现将更加出色。最让人欣喜的是,全新BMW i3 eDrive 35L在牵引力测试、漂移绕桩、HOTLAP等项目测试中的表现,总结下来就是“快、准、稳”。零百加速仅需6.2s,先人一步抢占高地;车身结构设计合理,操控反应更加灵敏;空气悬架和更低的重心,冰滑路面过弯减少侧滑保持稳定。再结合DSC动态稳定控制系统和双轴HRS液压回弹减震技术的高效协同,激情澎湃的驾控体验绝对入股不亏。
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