吉利GX7转向灯继电器在什么位置 吉利7座suv最新款

前言：转向灯作为路上行驶车辆的标准安全配置早已普及，而随着机械结构被电子设备所取代，这套系统的结构也变得越来越简单可靠，但最初那种簧片所发出的“吧嗒吧嗒”声却一直没有消失，那么这个声音到底是从哪发出的呢？本篇文章就为您带来答案。

转向灯最初的声音

转向灯在发明之初，基本采用了全机械结构，而控制转向灯灯泡开启和关闭的是一套齿轮开关，这套齿轮开关通过转动来挤压簧片，使电流一次一次点亮灯泡，而最初的声音就是齿轮开关和簧片所发出的的。

△ 最早前后装备转向灯的车型为美国的德索托(1940年）

电器时代的转向灯

随着科技的发展，电器件已经成为汽车的一大类配件，转向灯这个简单的系统也被电器件所取代，其中最主要的包括机械开关、继电器、闪光器和简单的线路。但在这个时期，转向灯系统依旧会发出“吧嗒吧嗒”的声音，而这个声音的出处则是继电器吸合开关是所发出的。

△ 这类灯光控制开关的电器件已经被使用了几十年，几乎所有市售车型都在采用此种方式来控制转向灯。

而随着使用时间久了，人们开始习惯了打转向灯时伴随着“吧嗒吧嗒”声，一是可以提示我们转向灯正在工作，二是转向灯系统故障时（一侧转向灯故障），这个声音会变快，来提醒我们这套系统出现了故障（“吧嗒吧嗒”声频率变快）。

△ 转向灯的继电器和闪光器是目前汽车转向灯的主要配件

电子时代的转向灯

到了我们现在这个电子器件高度发达的年代，转向灯系统也被一小块电路板所取代（仅个别豪华品牌高端车型），但没了继电器，我们依旧习惯在车里听见他工作时所发出的的“吧嗒吧嗒”声，而电路板当然没有这个发生器，所以工程师们将这套系统与车内音响向连通，通过车内的扬声器来发出那熟悉的”吧嗒吧嗒“声。

吉利7座suv什么时候上市 吉利7座suv最新款

11月8日晚，吉利旗下全新7座中型SUV——豪越L正式发布，虽然名字后缀加了“L”，但豪越L与此前的豪越似乎没有太大联系，因为从设计来看，这可以被认为是全新SUV。

吉利豪越L

豪越L的设计是吉利以往难以看见的风格，当然设计这玩意见仁见智，有人或许会觉得这一巨型直瀑式格栅显得十分夸张，但也有人会觉得整体气势感十足，我想豪越L的新造型接受起来，还是要有一定的时间适应，你们觉得呢？

吉利豪越L

虽然是“L”加身，但豪越L尺寸并没有太大升级，其长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距为2825mm，相比豪越在车长仅增加了25mm，轴距则增加了10mm，基本可以忽略不计，当然本身这个参数基础就特别大，所以做成7座布局也没有任何问题。

吉利豪越L

豪越L的亮点都在车内，它也采用类似于星越L的内饰风格，只不过副驾双联屏变成了单一悬浮式中控屏，但这不影响其质感，内饰的用料和配色都带来不错的档次感。值得一提的是，豪越L的7个座椅都是独立设定，因此它可以通过后排座椅的折叠实现7座、6座和5座的布局，比较灵活。

吉利豪越L内饰

吉利豪越L内饰

吉利豪越L内饰

重头戏还在动力，豪越L这次不再采用老旧的1.8T发动机，而是直接换装一台Drive-E 2.0TD发动机，最大马力218匹，峰值扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱。同时悬架方面也相比豪越有不小提升，首先后悬架升级为多连杆形式，其次悬架行程还提升至200mm，都是为了更好地驾乘体验。

吉利豪越L动力

吉利豪越L悬架

豪越是吉利去年上市的紧凑型SUV，主打卖点就是大空间，但这一卖点并没有为其带来可观的销量，一直在吉利SUV家族中垫底，归咎原因或许是精致感的欠缺，以及老旧的动力总成，让消费者提不起兴趣。

所以这次豪越L加持更夸张的设计、更大号的身材、更强的2.0T动力、更舒适的悬架设定……整体产品力有着明显提升，当然也意味着它的价格也将迎来大升级，不过我们还是希望吉利给出一个足够惊喜的售价，或许豪越家族的销量才会有不错的改变。