标致307怎么样(标致307为什么停产) 标致喷头怎么拆

目前合资品牌汽车市场最受伤的可能就是法系车了，在经历了高速增长之后，无论是品牌声誉还是销量都遭受了巨大的打击，而且这样的情况，似乎没有太大的改变趋势。

很多网友呢，会有这样的看法，觉得二手法系车买不得，甚至呢，觉得二手法系车还不如二手韩系车。这韩系车虽然品质感不咋地，但是二手韩系车好歹耐久性还是不错的，而这二手法系车就不是这样了。贬值率特别高不说，这质量还像德系车美系车看齐了。

事实真的如此吗？

比如大饼今天要和大家聊的这一辆2007年上牌的标致307，目前呢，是在路上行驶了12年的时间，在二手车上的报价还不到1万块钱。

其实2007年的时候，法系车还是比较的风光的，或者说在2016年之前，法系车都还算比较风光，大饼身边也有不少朋友选择了法系车。但是时过境迁，最近几年无论是新买车的朋友，还是原来开法系车，现在要换车的朋友，无一例外的都抛弃了法系车。究竟是为什么呢？

大饼觉得一个很大的原因就是最近几年的法系车定价实在是太离谱了，究竟有多离谱呢？可以关注之前大饼分析标致4008和5008的文章，这里面有详细的解读。

现在呢，还是让我们回到这辆二手标致307的本身来看一下。

从外观来看的话，法系车无论是哪个年代的车型外形设计都显得非常的天马行空，就拿前脸的设计来看吧，你可能很难相信这是一辆2007年上市的车型，当然大饼这里所说的很难相信是非常正面和积极的评价。换言之，也就是这辆标致307的外形设计非常的前卫，尤其是前脸部分的设计。

车身侧面包括车尾的设计就显得平淡了很多，尤其是车身比例上面显得非常的不协调，这也不奇怪。很多法系车原版车型都是两厢版本的，在国产的时候为了迎合国内消费者，所以硬生生的加上了一个三厢屁股。这或许也是很无奈的选择吧？但是至少可以看出当时的法系车是愿意向市场妥协的，而后来法系车陷入困境的时候，可能会发现它已经不再那么愿意向市场妥协了。

车内的内饰部分呢，不可能设计的有多么的豪华，毕竟这是一辆12年车龄的二手车，用了和配置层面都非常的简单。其实这也不难理解，毕竟这辆车就是满足一个最基本的代步需求，而很多车友愿意花几千块钱去买这辆车，看重的无非就是这个价格而已。

第二排的空间表现的其实很一般，虽然这辆标致307可以算是紧凑型车，但是放到现如今的尺寸标准来看，也就是比小型车略大了一点而已。

对于这款车，大饼觉得法系车虽然现在混的不怎么样，但是老款的二手车其实品质感还是非常的不错的。尤其是在驾驶品质上，有堪比德系车的美感，这一点是同年份的日系车远远比不上的。

如果只花几千块钱就拿像这辆标致307的话，毕竟也就才12年的车龄，再凑活几年也没有什么太大的问题。

大兵觉得对于预算非常有限，但又急需一辆代步车的车友来说，非常可以考虑。

不知道各位车友对此怎么看呢？

标致喷头怎么拆 波克

设计是一门学科，也是一门艺术，为了能让车有自己的特色，制造卖点。

为了彰显个性，与众不同，许多设计真让人觉得“脑残”。

分散注意力的仪表盘

仪表盘通常是为了方便驾驶员观察，都设计在驾驶座一侧，驾驶员只要往下望就可以看得到，这是很符合人机学的设计。

而老款的丰田威驰却把仪表设计在中控台上方，原来的位置却成了一片空白，看着是不是很空虚，把仪表设计在上方是可以让驾驶员更好的观看。

但是你设计在最中间的上方，这样驾驶员就要往右看，增加观察视野的时间，不利于马上观察前方路况，很麻烦，又影响安全驾驶。

非常反人类的一个设计居然被力帆乐途采用了，还号称这是一个很有想象力的设计，要秒杀五菱宏光，后来的销量怎么样了，大家可以去查一查。

找不到汽车喇叭

谁都知道喇叭这个东西要设计在方向盘中间，用手指头往中间里面伸一下就能按得到，很快捷，又能马上做出反应，本能反应就是找最便捷的地方按。

但是东风风神老款H30的喇叭却设计在方向盘后面的左边拨杆上，你要按喇叭，还要去找这个地方。

触摸的地方还不便捷，遇到紧急情况，来不及按喇叭通知别人避让，那就耽误事了。

奇葩的换挡拨片

手动挡的驾驶乐趣不言而喻，自动挡虽然方便，但是少了那么一点技术含量，为了适应两者的需求，很多自动挡车型也会融入手动模式，就出现了换挡拨片。

“ /-”雪佛兰科鲁兹自动挡车型里面的手动模式就很别致，众所周知，手动模式都是用推拉挡杆和换挡拨片的方式来换挡，这样会多出一种手动的操控感。

但是雪佛兰科鲁兹不是这么设计，而是用挡杆上的按钮来手动换挡，你不能享受手动挡的操作感，只能用触摸按键的方式去换挡，这种驾驶乐趣实在是不多见。

手刹与中央扶手箱水火不容

大众的桑塔纳把中央扶手箱和手刹设计成水火不容的仇家，把中央扶手箱放倒，下面就是手刹，会挡住手刹往上拉的位置。

你要拉手刹，就必须把扶手箱往上移，你要搭在扶手箱，就不能拉手刹，要使用其中一项，就必须牺牲一项，要两者的配合。

总之就是要多出一个步骤。这个设计师真应该扣工资。

从雨刷喷水的设计

我们都知道前挡风玻璃都会配备一个玻璃水喷头，我们要清洁玻璃，必须首先喷出水到玻璃上，再让雨刷滑动。

一般我们看到的喷水都是从车窗底部向上喷射出去的，而标致4008的喷头却设计在雨刮上，是跟雨刮一起动的。

也就是说从雨刷上喷水配合雨刷来清洁玻璃，而不是直接从底部喷到玻璃上，再让雨刷清洁，这个设计是为了最大程度利用玻璃水吗？

不按套路转的方向盘

法系车的设计真是汽车界的一朵奇葩，古怪的设计它从来不缺席，老款的雪铁龙C5的方向盘不像其他普通方向盘一样，指哪打哪。

它不会随着方向盘的外圈转动而转动，并不好判断估计轮胎的转向角度，有点转不动它的感觉，要适应它的转向，还得需要一段时间。

总结：

个性化的设计是能在千篇一律的设计上带来一股清流，但是反人类的设计确实会耽误事，反而给这辆车带来不利的影响。

追求个性化设计的同时，也有顾及到实用性，这样才算得上一个成功的设计。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

《酷车无忧》

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