吉利英伦变速箱油 博瑞gephev图

最近，疆哥注意到一份关于十佳变速箱的评选名单。据了解，该评选活动由汽车评价研究院主办，全称是“龙蟠杯”世界十佳变速器，创办自2017年6月，目前是第四届。其中涉及的变速箱分为AT、DCT、CVT以及混动车搭载的电气化变速箱，所属车型均在国内销售。

从获奖情况来看，自主品牌很是争气，直接和合资“五五开”。不过很多人对此并不买账，更多的是冷嘲热讽和质疑，至于具体原因，咱们后面再来聊。下面疆哥先带大家看看入围的那五款国产变速箱和车型。

1、一汽7DCT（DCT400）

获奖车型：红旗H9

这款代号为DCT400的7速湿式双离合变速箱，去年6月才正式量产下线，接着便首搭在旗舰轿车红旗H9上。一汽官方宣称，这是国内首款自主研发的纵置双离合变速箱，最高传动效率可达97.5%，最大承受扭矩420牛·米，作为参考，红旗高配的3.0T车型扭矩是400牛米。

此外，该变速箱还可以匹配纵置后驱动力架构，并进行模块化设计，可增加48V轻混动系统或者插电混动系统。

2、上汽7DCT（DM21）

获奖车型：名爵6

上汽这款代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，是其自主研发的第三代产品，去年量产后便搭载在第三代名爵6上，而相比于第二代名爵6搭载的干式双离合，湿式的结构也让大家更乐意去接受一些。

官方称，这套全新的双离合变速箱采用了全球首创的三腔独立冷却润滑系统，在换挡响应、舒适性和油耗方面都达到了领先同级产品的水平。

3、青山工业7DCT （DF727）

获奖车型：长安UNI-T

很多人可能是第一次听说青山工业，它坐落于重庆，是一家具有军工背景的国有企业，早在80年代便开始了乘用领域的变速箱研发，是国内为数不多的变速箱供应商。而这款代号DF727的7速湿式双离合变速器，是它和长安联合打造的，历经8年开发验证。

目前该套变速箱除了搭载在UNI-T上，在长安CS系列上也有涉及。此外，奇瑞、捷途品牌等部分车型也有搭载，算是应用比较广的。

4、万里扬CVT（CVT25）

获奖车型：瑞虎8PLUS

万里扬原本是主攻商用车变速箱的厂商，后来通过对吉利手动变速箱，以及奇瑞CVT变速箱的收购，才在乘用领域有所作为。而这套CVT25变速箱算是其最新的代表作品，其采用了独立式液压系统、LTD减震系统、博世最新一代推力钢带等诸多先进技术。

其输入扭矩可扩展到280牛米，速比范围达到7.07。此外，该款变速箱还可以手动模拟9档，支持启停、电子换挡、48V轻混等功能。

5、比亚迪6DCT（T75）

获奖车型：唐DM

比亚迪唐DM所搭载的这套6DCT插电混动专用变速箱，早在2014年就量产应用了，算是比较成熟的产品了。它通过采用更先进工艺与更高强度的材料、优化变速器润滑冷却、P0电机辅助换挡等技术手段，在保证高传动效率的同时，也兼顾了动力和燃油经济性。

这套变速箱目前是比亚迪DM-p传动系统技术的核心，不过需要知道的是，比亚迪发布的最新DM-i系统，已经舍弃了传统的变速箱结构。

总的来看，入围的自主品牌中，有四个是双离合，一个是CVT，没有AT。对于这种现象，其实很好解读。首先自主品牌在双离合变速箱的研发上，确实是更上心的，除了上面四家，比较有名的还有长城和广汽等。

这是因为AT和CVT专利被大部分变速箱巨头掌握在手上，例如爱信和采埃孚等，而双离合在技术门槛和壁垒上没有那么严苛，所以就备受自主研发的追捧。当然，咱们也有国产AT变速箱，例如盛瑞的8AT，还有东安的6AT等。

东安6AT变速箱

盛瑞8AT变速箱

只是碍于技术、可靠性、知名度等原因，它们的AT变速箱装车量并不高，也没能融入到主流市场。而CVT变速箱这块，目前比较有名气就只有万里扬，同样面临类似的问题。以上说的这些，大体也是咱国产变速箱的现状。

万里扬CVT变速箱

AT和CVT被卡了脖子，双离合虽然多有厂家去研发，但因为早期技术不成熟，再加上与自家发动机匹配度不好等原因，给很多人留下过不好的印象。整体而言，国产和合资在变速箱这块，差距还是不小的。

所以你说这时候，出了一个世界十佳变速箱的评选，然后发现有一半国产变速箱入围，大家又怎么会轻易去接受呢？

写在最后

目前国产变速箱还在努力向合资看齐，例如长城已经研发出了9AT以及9DCT变速箱，这放在整个国产变速箱中，都是不曾突破过的。可是在如今的电动化趋势下，很多国际大厂都说要放弃对内燃机的研发，这传统的变速箱估计也会面临同样的问题。那咱们究竟还有没有必要再往里钻呢，这是个值得思考的问题。欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

吉利博瑞ge phev和mhev什么区别 博瑞gephev图

［爱卡汽车 导购 原创］

吉利博瑞是中国品牌轿车里的一面旗帜，自2015年上市以来就凭借着超高的性价比，取得了销量与口碑的双赢。3年后，为了扩大其整体市场影响力，吉利顺势推出博瑞GE。博瑞GE不仅继承了博瑞的诸多优点，还有了不少新的突破。

在动力上，博瑞GE分为插电混动（PHEV）和轻度混动（MHEV）两种。那么今天我们就来分析一下博瑞GE每个车型间的区别，选出性价比最高的一款。

有关博瑞GE的静态和动态表现，我的同事此前已经进行过了详细的评测，感兴趣的网友可以点击下方回顾链接，跳转到相关文章。

（一）博瑞GE——车身尺寸及动力系统介绍：

外观方面，博瑞GE与博瑞相似度颇高，吉利家族经典的设计元素都在其身上得到了传承。水波涟漪式前格栅＋锋利的车身轮廓让它完美得兼顾了经典与时尚。（配图为博瑞GE PHEV）

博瑞GE MHEV（轻度混合动力）为国内首款量产搭载48V轻混系统的中型车，综合功率达到了142kW（193Ps），综合扭矩300Nm，发动机在1000rpm时就可爆发出226Nm的扭矩，0-100km/h加速时间为8.9s。

（二）博瑞GE MHEV车型分析

简单为大家介绍了下博瑞GE的车型概况，接下来我们要对不同车型的配置进行对比，首先是轻度混动（MHEV）车型。该车型一共推出耀动版、耀驰版、耀享版、耀智版和耀尊版五个不同车款。

MHEV耀动版是全系售价最低车款，它的配置水准也代表了全系标准配置。在这个价位区间，博瑞GE MHEV的基础配置已经非常丰富，入门版车型已经可以满足大多数人用车的需求了。

MHEV耀驰版比MHEV耀动版贵了6000元，从配置的实用性角度来看，还是物超所值的。

MHEV 耀享版比MHEV 耀驰版贵了7000元，但是在整体配置上确有了较大幅度的提升。全景天窗、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、车内氛围灯等配置在日常行车中都会有较高的使用频率。

MHEV 耀智版比MHEV 耀享版贵了1万元，轮圈由17寸升级到了18寸，拥有更好的外部辨识度。同时还配备了腰部支撑调节、车道偏离预警系统和前后泊车雷达等功能，1万元的差价还是比较值得的，性价比不错。相比而言，MHEV 耀智版和MHEV 耀享版两款车型，我还是更推荐MHEV 耀智版。

此外，它配备的ICC智能领航系统可以实现车道内的跟车转弯，配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能，不仅可以实现0-150km/h全速范围内的自动跟车，还可以结合前车状态、车道情况实现变道，能够真正实现车道保持、跟车、转弯、避险等动作。

最后再来看下顶配车型，MHEV 耀尊版 。

作为顶配车型，MHEV 耀尊版的配置表现最为全面，很多未在低配车型中出现的配置它均有配备。但是究其17.98万元的售价，本次还是不予推荐，不差钱的小伙伴可以直接买顶配。

全款购车费用参考 厂商指导价（元）159800 购置税（元）13658 上牌费用（元）500 车船使用税（元）420 交通事故责任强制险（元）950 可选商业保险预估（元）5325 总计（元）180653 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn贷款购车费用参考 厂商指导价（元）159800 首付比例30% 首付（元）47940 贷款年限3年 月供（元）3411 基本费用（购置税等）（元）13658 可选商业保险预估（元）5325 比全款多付（元）10936 总计（元）191589 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

博瑞GE全系及标准配置一览

（三）博瑞GE PHEV——配置差异分析

博瑞GE PHEV全系只有三款车型，并且最低配车型与顶配车型价格差距也很小，但是配置水准则有较大的差异。作为插电混动版车型，博瑞GE PHEV除了免购置税外，还可以免费上新能源牌照，同时车船税也是免征的。

最低配车型PHEV 耀悦版，它的配置水准即为全系标准配置。接下来，我们看下比它价格高出1.3万元的PHEV 耀享版。

如图上所示，1.3万元的差价可以拥有更多提升车内档次与内部舒适度的配置。从性价比的角度分析，PHEV 耀享版这款车更值得购买。

顶配版车型PHEV 耀领版的售价比PHEV 耀享版高出了2万元，配置上多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、前泊车雷达、全景摄像头、自动泊车入位、无线充电、腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、后视镜电动折叠等。这些配置可以带来更舒适的驾乘体验，还可以较大程度的提升行车安全，追求调性和品质的消费者可以选择该车款；而就车辆性价比来说，PHEV 耀享版更具有优势。

全款购车费用参考 补贴后售价（元）179800 购置税（元）免税 上牌费用（元）500 车船使用税（元）免税 交通事故责任强制险（元）950 可选商业保险预估（元）5700 总计（元）186950 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn贷款购车费用参考 补贴后售价（元）179800 首付比例30% 首付（元）53940 贷款年限3年 月供（元）3838 必要花费（上牌费用 交强险）（元）1450 可选商业保险预估（元）5700 比全款多付（元）12308 总计（元）199258 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

博瑞自打上市以来销量就一直居高不下，出色的性价比让它被外界誉为“中国品牌轿车标杆”。在新能源的大环境下，吉利也顺势推出博瑞GE，能否延续博瑞在汽油车领域的良好势头，还要等待市场的进一步检验。

那么，在MHEV和PHEV之间该如何选择呢？编辑认为，对于生活在上海、广州、深圳这些限购城市的消费者，有政策优势的PHEV（插电版）显然更加合适，毕竟牌照也是一个非常重要的考虑因素；如果是对科技智能配置更加热衷的消费者，则推荐选择MHEV（轻混版），要知道，这可是国内首款搭载48V轻混系统的量产B级车。

配置差异分析及车型推荐

厂商指导价15.98万 品牌吉利汽车 级别中型车 发动机1.5T 132kW 动力类型混合动力 综合最大功率(kW)142 综合最大扭矩(Nm)300 变速箱7挡双离合 长×宽×高(mm)4986×1861×1513 车身结构4门 5座 三厢轿车 上市年份2018 最高车速(km/h)210 0-100加速时间(s)8.9 工信部油耗(L/100km)5.8 保修政策4年或10万公里车长(mm)4986 车宽(mm)1861 车高(mm)1513 轴距(mm)2870 车重(kg)1660 最小离地间隙(mm)135 前轮距(mm)- 后轮距(mm)- 接近角(°)- 离去角(°)- 车身结构三厢轿车 车门数4 座位数5 油箱容积(L)70 行李厢容积(L)312 行李厢最大容积(L)-发动机型号- 排量(L)1.5 排量(mL)1477 进气形式涡轮增压 气缸排列形式直列（L型） 汽缸数3 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构DOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝合金 缸体材质- 最大马力(Ps)180 最大功率(kW/rpm)132/5500 最大扭矩(Nm/rpm)265/1500-4000 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式直喷 环保标准国V 发动机自动启/停●挡位个数7 变速箱类型双离合 变速箱名称7挡双离合变速箱驱动方式前置前驱 四驱形式- 中央差速器结构- 车体结构承载式 助力类型电动助力 前悬挂类型双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能- 后桥限滑差速器/差速锁-前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式 驻车制动类型电子驻车 前轮胎规格235/45 R18 后轮胎规格235/45 R18 备胎非全尺寸驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)● 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊● 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置● 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器● 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统-ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助● 陡坡缓降- 自动驻车● 并线辅助- 车道偏离预警系统● 自动驾驶技术- 可变悬挂- 空气悬挂- 电磁感应悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统-电动天窗● 全景天窗● 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架- 主动格栅- 远程启动发动机● 感应后备厢- 电动后备厢-皮质方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节● 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达● 后泊车雷达● 倒车视频影像● 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航● 无钥匙进入系统● 无钥匙启动系统● 全液晶仪表盘● 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 行车记录仪- 无线充电-座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节● 副驾驶座电动调节- 后排座椅电动调节- 副驾驶座椅后排调节- 腰部支撑调节● 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热- 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排独立座椅- 第二排背部角度调节- 第二排座椅移动- 后排座椅放倒方式- 第三排座椅- 前座中央扶手● 后座中央扶手● 后排杯架● 加热/制冷杯架-车载Wi-Fi● GPS导航系统● 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏● 中控台彩色大屏尺寸12.3寸 中控液晶屏分屏显示● 后排液晶屏- 语音控制系统● 定位互动服务- 手机互联/映射● 车载电视- 主动降噪- 音响品牌哈曼 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 扬声器数量8喇叭远光灯LED 近光灯LED 前雾灯- 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯● 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统● 智能远光灯- 大灯清洗装置- 车内氛围灯● 可变色氛围灯-前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃● 后排隐私玻璃- 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠● 内后视镜自动防眩目● 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 流媒体车内后视镜- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷● 后雨刷-手动空调- 自动空调● 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制两区 车内空气调节/花粉过滤● 车载空气净化器- 车载冰箱-

MHEV 推荐车型配置一览

厂商指导价21.28万 品牌吉利汽车 级别中型车 发动机1.5T 132kW 动力类型混合动力 综合最大功率(kW)192 综合最大扭矩(Nm)425 变速箱7挡双离合 长×宽×高(mm)4986×1861×1513 车身结构4门 5座 三厢轿车 上市年份2018 最高车速(km/h)210 0-100加速时间(s)7.4 工信部油耗(L/100km)1.6 保修政策4年或10万公里车长(mm)4986 车宽(mm)1861 车高(mm)1513 轴距(mm)2870 车重(kg)1790 最小离地间隙(mm)120 前轮距(mm)- 后轮距(mm)- 接近角(°)- 离去角(°)- 车身结构三厢轿车 车门数4 座位数5 油箱容积(L)50 行李厢容积(L)502 行李厢最大容积(L)-发动机型号- 排量(L)1.5 排量(mL)1477 进气形式涡轮增压 气缸排列形式直列（L型） 汽缸数3 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构DOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝合金 缸体材质- 最大马力(Ps)180 最大功率(kW/rpm)132/5500 最大扭矩(Nm/rpm)265/1500-4000 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式直喷 环保标准国V 发动机自动启/停-挡位个数7 变速箱类型双离合 变速箱名称7挡双离合变速箱驱动方式前置前驱 四驱形式- 中央差速器结构- 车体结构承载式 助力类型电动助力 前悬挂类型双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能- 后桥限滑差速器/差速锁-前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式 驻车制动类型电子驻车 前轮胎规格215/55 R17 后轮胎规格215/55 R17 备胎非全尺寸驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)● 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊- 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置● 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器● 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统-ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助● 陡坡缓降- 自动驻车● 并线辅助- 车道偏离预警系统- 自动驾驶技术- 可变悬挂- 空气悬挂- 电磁感应悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统-电动天窗● 全景天窗● 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架- 主动格栅- 远程启动发动机● 感应后备厢- 电动后备厢-皮质方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节● 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达- 后泊车雷达● 倒车视频影像● 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航● 无钥匙进入系统● 无钥匙启动系统● 全液晶仪表盘● 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 行车记录仪- 无线充电-座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节● 副驾驶座电动调节- 后排座椅电动调节- 副驾驶座椅后排调节- 腰部支撑调节- 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热- 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排独立座椅- 第二排背部角度调节- 第二排座椅移动- 后排座椅放倒方式- 第三排座椅- 前座中央扶手● 后座中央扶手● 后排杯架● 加热/制冷杯架-车载Wi-Fi● GPS导航系统● 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏● 中控台彩色大屏尺寸12.3寸 中控液晶屏分屏显示● 后排液晶屏- 语音控制系统● 定位互动服务- 手机互联/映射● 车载电视- 主动降噪- 音响品牌- 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 扬声器数量8喇叭远光灯LED 近光灯LED 前雾灯- 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯- 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统- 智能远光灯- 大灯清洗装置- 车内氛围灯● 可变色氛围灯-前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃- 后排隐私玻璃- 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠- 内后视镜自动防眩目- 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 流媒体车内后视镜- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷● 后雨刷-手动空调- 自动空调● 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制两区 车内空气调节/花粉过滤● 车载空气净化器- 车载冰箱-说明-电动机类型- 电动机最大功率(kW)60 电动机最大扭矩(Nm)160 前电动机最大功率(kW)60 前电动机最大扭矩(Nm)160 后电动机最大功率(kW)- 后电动机最大扭矩(Nm)-纯电最大续航里程(km)60 电池容量11.3kWh 百公里耗电量(kWh/100km)- 电池保修年限- 电池类型三元锂电池

PHEV推荐车型配置一览

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