沃尔沃怎么样(买奥迪还是买沃尔沃好) 全新沃尔沃s60

随着国内汽车市场的不断发展，国人对于豪华品牌的认知不再局限于“BBA”，很多人在买车时除了考虑预算之外，还会纠结到底是买车标，还是一碗水端平，只对比产品实力。针对这个话题，我们找来了官方指导价37.99万的沃尔沃S60 2020款T5智雅运动版与官方指导价39.68万的奥迪A4L 2020款45 TFSI quattro臻选动感型，一辆是北欧贵族，一辆是德系豪华，前者低调沉稳，后者高调运动，在价位相差不大的情况下，我们来对比分析一下沃尔沃S60与奥迪A4L到底孰强孰弱？谁更值得入手？

外观对比

沃尔沃S60的前脸采用了最新的家族式设计语言，扁平的盾形中网凸显沉稳大气的风格，下方亮黑色的进气口又不失运动感。两侧的“雷神之锤”头灯组极具辨识度，且全系标配LED光源，亮度和照射范围都非常优秀，同时还配有转向辅助灯。

奥迪A4L的前脸也采用了最新的家族式设计，硕大的八边形中网内部采用蜂窝造型填充，同时搭配两侧银色的多边形导风槽竟有几分奥迪RS4的激进和运动。作为“灯厂”的奥迪自然不会亏待A4L，它的头灯同样全系标配LED光源，这款高配车型虽然没有配备转向辅助灯，但给到了矩阵式LED头灯组。

沃尔沃S60的车身侧面造型紧凑，上扬的窗线和黑色的后视镜搭配18寸双五辐轮毂凸显出性能车的基因。

奥迪A4L的车身侧面造型与老款车型基本相同，19寸双五辐轮毂搭配红色的刹车卡钳确实十分运动。

沃尔沃S60的车尾配备了“维京战斧”造型的尾灯组，同样辨识度极高，尾箱上方的小鸭翼和下方双边双出的排气布局都进一步提升了运动感。

奥迪A4L的尾部运用了更多的横向线条，视觉层面拉宽了车身，尾灯组点亮后的效果也非常有辨识度，尾箱上的小尾翼与双边双出的排气同样提升了运动感。

沃尔沃S60与奥迪A4L在外观上各有优势，风格上也相差明显，但两者在运动感的营造方面却有互通之处，至于哪款车更好看，见仁见智。

尺寸对比

从数据上来看，沃尔沃S60在车身宽度和高度上更占优势，而奥迪A4L在车身长度和轴距上更胜一筹，这也意味着沃尔沃S60有着更充裕的内部横向和垂直空间，奥迪A4L则有着更舒展的内部纵向空间。

底盘对比

沃尔沃S60的底盘采用的是前双叉臂后多连杆悬架，其中双叉臂前悬的配置在同级车型中十分亮眼，其横向刚度大、支撑性好的优点让S60拥有不错的操控性，同时还配有液压减震技术，可以兼容不同的驾驶方式。

奥迪A4L的底盘采用的是前后五连杆悬架，虽不如沃尔沃S60的双叉臂悬架高级，但其操控性和舒适性都不落下风。

底盘悬挂部分对比来看，沃尔沃S60的确更加厚道，双叉臂悬挂通常出现在跑车车型上，其优异的性能能带来更好地操控，但同时成本会更高，这也看得出沃尔沃在造车方面是非常舍得下本的。

动力系统对比

通过对比动力系统可以看出，沃尔沃S60在变速箱方面更加厚道且高效，6.5秒零百加速相比奥迪A4L的6.6秒略胜一筹，而奥迪A4L的2.0T发动机账面数据185kW，370Nm更加优秀，同时这款配置的车型给到了一套适时四驱系统，虽然没有托森差速器的加持，但也能应付大多数恶劣道路环境。

内饰对比

沃尔沃S60的内饰秉承北欧简约设计风格，简洁明朗的功能分区布局辅以金属饰板点缀，透露出一丝轻奢感。12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的嵌入式中控屏提升了科技感，同时车机系统支持CarPlay互联，方便平时使用。值得一提的是，沃尔沃S60的内饰用料也是值得称赞的，例如Nappa真皮、缝线做工等等，另外沃尔沃对原材料的把控也是很严格，所用材质也是主打环保，即便是婴儿也可以直接接触，亲肤级织物在同级别竞品中比较抢眼。

奥迪A4L的内饰同样显得简约而且还不失科技感，中控台区域造型规整，大量实体按键分区明确，整体风格沉稳保守， 12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏营造出的虚拟座舱凸显了奥迪的科技感，车机系统不仅支持CarPlay互联，还支持Android Auto，兼容性更好。而平底式方向盘和Alcantara翻毛皮的使用则比沃尔沃S60更好地贯彻了运动性。

通过对比两车的内饰可以看出，沃尔沃S60的内饰简洁时尚，内饰工艺也是同级别竞品中比较出类拔萃的，更能俘获人心。而奥迪A4L的内饰虽在设计用料上略有落伍，但其科技感、功能便利性以及运动性都更有优势。

配置对比

沃尔沃S60与奥迪A4L基础配置都十分丰富，通过对比两车的差异化配置可以看出，沃尔沃S60相比奥迪A4L拥有更完备的安全配置，并且全系标配City Safety城市安全系统，符合沃尔沃“安全第一位”的产品定位，同时还配备了全速自适应巡航和空气净化装置，能大幅降低驾驶疲劳程度和改善空气质量。而奥迪A4L在内饰的配置上更加丰富，19扬声器的B＆O搭配30色的氛围灯能营造出舒适的驾驶环境，Alcantara和换搭拨片等配置更能激起驾驶欲望。

总结

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在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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