试驾江铃域虎9 试驾江铃福特领睿

 随着国内皮卡政策的逐步放宽，实用性高的皮卡成为了不少家庭用户的选择。一方面，皮卡既可以是“回本利器”甚至发家致富，另一方面，皮卡也能满足家庭出行需求。

同时皮卡的发展也越来越多元化，不少皮卡车型设计已经从以往纯粹的工具车到现今融入了更多乘用车的设计，在实用的基础上兼顾家用舒适性。

在国产皮卡阵营中，江铃汽车皮卡无疑是一名实力派，江铃皮卡在今年1-6月累计销量31976辆，同比增长28.3%，稳居皮卡品牌销量第二位。

而域虎9作为江铃域虎皮卡系列旗舰车型，它在铺装路面有着什么样的综合表现？在商用车的基础上，它能否较好的应对家庭用途？带着这些疑问，我来到大理对域虎9展开了一番试驾体验。

域虎9在动力方面具备2.0T汽油发动机及福特PUMA的2.0T柴油发动机可选，其中2.0T汽油发动机的最大输出220匹，峰值扭矩350牛米；2.0T柴油发动机的最大输出141匹，峰值扭矩350牛米。变速箱匹配6MT及采埃孚8速手自一体变速箱，四驱版综合油耗为8.2L/100km。

本次试驾我选择的是域虎9柴油手动挡四驱版车型，其搭载的福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机其实在很多国外车型上应用已久，有着不错的市场口碑。

从数据上看，最大141匹以及350牛米的输出偏保守，它更注重耐用度以及可靠性。在技术方面，这款发动机用上了双顶置凸轮轴、德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，这些技术的目的都在于提升燃烧效率。

在实际驾驶时，这款发动机转速上升相当快，油门响应很活跃，动力给人随传随到的感觉。同时较强的扭矩也让域虎9拥有不错的提速能力，满载4人的情况下提速到100km/h表现相当轻松，动力满足日常使用不成问题。

这款福特PUMA 2.0T发动机在噪音控制的表现也值得称赞。除了启动时能感受到它是柴油发动机外，在行驶时，发动机声音传递到车舱内并不明显。

虽然是手动挡车型，但好在域虎9的离合器较轻，频繁踩离合也不会觉得累。6速手动变速箱换挡行程偏短，不过换挡时缺乏吸入感，倘若能进一步改善，整体驾驶感会有更好的表现。

转向助力方面，域虎9柴油版采用机械液压助力，汽油版则采用电动助力。在实际体验中，机械液压助力的域虎9开起来也没有什么难度，方向盘转向手感只是在静止或低速时稍微沉了一点，当车速提起来后则比较轻盈，开起来有乘用车的感觉。

底盘方面，域虎9采用前双横臂式独立悬架后整体桥式非独立悬架，其中后悬搭配皮卡车型常见的钢板弹簧。

在铺装路面行驶，域虎9的底盘对于路面震动的过滤表现对比乘用车还是有一定的差距，毕竟它是一辆考虑载重需求的皮卡。

而在皮卡阵营中，我觉得域虎9的底盘已经向舒适性靠拢，前排的乘坐舒适性有着不错的表现。而后排因为采用钢板弹簧难免会多一些跳动，但也并没有生硬的感觉。

域虎9手动挡搭载的是分时四驱系统，具备2H、4H、4L三种模式，同时还配备了后桥差速锁，整体越野性能有着硬件方面的保障。不过此次试驾主要是在铺装路面行驶，后续有机会我会再对域虎9的越野性能进行试驾体验。

域虎9的长宽高分别为5305×1905×1835mm，轴距为3085mm。外观方面，柴油版车型与汽油版车型保持了相同的造型，车头采用大面积的镀铬中网，内部搭配五根横向镀铬条，整体看起更加硬派。

域虎9全系配备LED大灯，大灯内部采用四颗LED灯珠组合的形式，加上C字形的日间行车灯与雾灯，提升了科技感。

车身侧面的造型十分饱满，18英寸的双六辐铝合金轮毂呈现出较强的硬派气息，搭配玛吉斯A/T轮胎，规格为265/60 R18。

方正的车身尾部采用了大面积的黑色装饰件，增强了硬派气息。而长方形尾灯内部还采用了“回形”的灯带设计，点亮后颇具辨识度。

内饰方面，域虎9采用了乘用车设计，内饰整体布局协调规整。在用料方面，中控台上搭配了大面积的软性皮革加上仿木制饰板，整体质感有着不错的表现。

域虎9配备平底运动化设计的多功能方向盘，同时还采用了8英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏，乘用化风格十分明显。

其功能相当丰富，除了导航、胎压监测等功能外，还配备了科大讯飞智能语音系统，可通过语音操控导航、影音等，操控更加人性化。

配置方面，该车具备定速巡航、前/后泊车雷达+全景影像、电动天窗、一键启动、LED前大灯、自适应远近光灯、车内氛围灯、双区自动空调+后排出风口等。

总结：江铃域虎9在硬件配置上有着不错的基础，2.0T福特柴油发动机、6MT、分时四驱加上后差速锁，这些都让域虎9有着硬核的实力。除此之外，域虎9还有着不错的静谧性以及行驶质感，能更好的应对家庭用途。

同时域虎9在内饰设计以及舒适性配置方面有着明显的乘用化趋势，具备档次感的内饰用料、液晶仪表、后排出风口等等这些配置都是为了兼顾家用舒适性所做的考量。

总体而言，域虎9除了具备硬核实力之外，它也明显照顾了家用的需求，综合表现较为出色，是一款不错的国产中高端皮卡。

还请大家关注我的小编号：冼业湛，后续我还会带来更多皮卡车型的评测内容。

这才是中型宽体SUV典范 试驾江铃福特领睿

作为“福特中国 2.0”战略落地的全新的中型SUV，江铃福特领睿已于3月28日正式上市，推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型 PLUS 四款车型，官方指导价为13.98——16.58万元。上市仅仅两月，领睿已凭借超越同级的优势，深受广大消费者的欢迎，并且获得了不错的销量成绩。

外观方面，作为一款美系车型，领睿外观上承袭了美式车型的粗犷，大尺寸多边形进气格栅内部采用龙鳞纹路，上方一条镀铬饰条与两侧的日行灯完美配合，獠牙状的日行灯带与下方黑化装饰件相搭配，营造出了不错的年轻运动气息。领睿采用分体式大灯的设计，营造出的穿透效果不仅具有科技感，也让这辆车看上去十分强悍，钩状的日间行车灯则与前格栅前后呼应，豪华氛围呼之欲出。

车身侧面，流线型设计的腰线以及后轮眉上方隆起的线条更是这辆车的点睛之处，集力量，运动，豪华于一身的外形已经让人不禁跃跃欲试。另外，除了入门版之外，领睿都配备了19英寸铝合金轮圈，轮胎为固特异品牌，规格235/50 R19，对于这个价位，可以说诚意十足。

新车尾部造型凹凸有致，在光影的效果下很有层次感，熏黑的尾灯在点亮后同样呈现出三段样式，视觉效果出众。而底部的黑色包围搭配银色饰条以及蜂窝饰板进一步彰显运动气质。

内饰方面，来到车内可以感受到，江铃福特对于SUV的设计能够与时俱进，在领睿车型上得到了进一步体现。领睿配备12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏，采用横贯一体化布局，带来了很强的科技感，配合触控式空调面板和旋钮式电子挡杆相当前卫。在仪表台部分仅保留空调触控面板，让内饰显得格外简洁明快。车厢不仅空间宽敞，整体的氛围营造也恰到好处。蓝白撞色的内饰不仅亮眼，在大面积的软包和钢琴烤漆覆盖下也颇有品质感，皮质方向盘和皮质座椅的手感也相当不错。仪表台在副驾驶一侧还设计了储物槽，放手机等小件物品挺好用。另外值得一提的是，领睿的座椅填充物特别柔软，且坐垫和靠背处采用了打孔皮，座椅造型十分贴合人体，落座就深陷其中的包裹感让人很放松。柔软的座椅也能很好的吸收震动冲击，行驶在破损路面上的舒适性也可圈可点。

空间尺寸，领睿的长宽高为4630/1935/1706mm，轴距2726mm。从身材上看，属于入门级中型SUV的水平。实际乘坐体验，后排腿部空间非常优秀，头部空间也很充裕，得益1935mm同级最宽车身，使得前后排乘坐都相当宽敞舒适。另外，通过设计上的巧思布局，领睿的后排中通道尺寸达到295mm。同级别最优的中央通道尺寸，加上平整的中央地台，坐在后排中间的乘客也能享受到出色的舒适性。除此之外，江铃福特领睿还拥有非常大的后备箱容积，常规状态下容积是48升，按照比例放倒后排座椅后，容积可以扩展到1422升，加上全车多达20余处的储物空间，完全可以轻松容纳一家人的出行用品。

配置方面，领睿的车机搭载了腾讯TAI4.0智能系统，功能方面囊括了微信、腾讯地图、华为HiCar、百度Carlife等应用，具备语音识别控制功能，并且系统还支持OTA远程升级。另外，作为面向中国消费者的车型，全景天窗、手机无线充电等配置在领睿身上也没有缺席。在安全配置方面，领睿搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达与摄像头视觉融合方案，拥有2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达，拥有全面的环境感知能力。更是涵盖超过20项智能驾驶辅助功能，能够为车主提供不少便利。

除此之外，领睿还配备CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，打造国家权威机构5A级最高认证的“CN95 智能健康座舱”，自动、智能、高效监测和净化车内空气质量。让车内一直保持空气清新，保证全家出行安全安心！

动力方面，领睿搭载福特EcoBoost® 170 1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最高扭矩可达260N·m，传动系统匹配与宝马X1、奔驰GLA同样来自麦格纳的第三代湿式7DCT双离合变速箱。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构。在发动机技术方面，这台1.5T四缸发动机采用了低惯量涡轮、高压缸内直喷、可变排量机油泵、DVVT双连续可变气门正时、先进的热管理系统以及静音正时链条等多项技术，以保证动力与燃油经济性的完美兼容。即使面对加速、爬坡等驾驶情境，都能保持澎湃、有力。同时，领睿采用的麦格纳7DCT变速箱、小惯量高速增压器可以帮助车辆实现更高的效能，减少动力的消耗。多重优质配置强强联合，在享受驾趣的同时，也能实现经济节油。从实际驾驶体验来看，也能明显感受到这套动力总成更偏向平顺、舒适的定位，配合数据和体验上都极宽的车身，整体的驾乘感受偏向舒适。

总结，在充分体验江铃福特领睿以后，小编认为这部车颜值、空间、配置、动力，都非常能打。虽然自身定位不是豪华品牌，但专注于SUV的江铃福特科技，还是很懂中国消费者的心理，顶配不到17万的价格，不光给到你一台够大够实用的车，还在用车品质方面更上一层楼，这也是领睿能够在中型SUV市场深受消费者喜爱的关键原因。