标致308电瓶多久更换 标致307刹车片多少钱一个

行业指南
2024-02-26 15:56

汽车蓄电池应该几年换一次?为什么?车主快看看吧!

汽车蓄电池是汽车上很重要的电器元件,当然也属于一种消耗品的范畴,那么蓄电池多久需要更换呢?

汽车蓄电池种类和品牌繁多,不过大部分电池的寿命在3年左右,有些个别的可能会多一点。您这台马自达CX一5,买了四年了,其实正常情况下电池已经达到了工作寿命,仪表盘显示“请检查电池管理系统”就是最好的提示。

不影响使用,可能是因为平时蓄电池保养得好,所以才能延续寿命。其实影响蓄电池寿命的原因有很多,车况、路况以及驾驶习惯和充电习惯等等都会影响到电池寿命。

通常新车是最节省电池寿命的,因为马达、发电机比较新,马达省电,发电机充电充分。但是车旧了以后,特别是马达和发电机,会直接影响电池寿命,而且更换的时候很多车主都不愿意更换昂贵的原厂件,所以更换后蓄电池就会容易损坏。

再说路况,这就比较好理解了,颠簸的山路,蓄电池不停地受到摇晃或者撞击。雨天泥泞路段,积水过多,这些情况比较好理解。

除了通过蓄电池的使用时间来判断是否需要更换,我们也可以通过检查大灯,如果大灯灯光白亮,通常就是电池正常,如果灯光呈现暗红色,那就代表电力不足了。如果灯光稍微有些变暗,但是足够亮,说明电池依然良好。如果发动机无力,灯光又暗淡,电池可能需要充电或者更换了。

汽车想要启动自然离不开电,那么作为整车唯一的电源点,电瓶的工作状态可以直接影响到一辆车的正常运行。根据不同车辆的使用特点,电瓶的种类有很多,它们分别是铅酸电瓶、镍氢电瓶、锂离子电瓶、镍镉电瓶等等。不过最常用的电瓶则是铅酸电瓶,而这类电瓶最常见的类型又分可为:干荷电电瓶和免维护电瓶。

干荷电电瓶的标识符号是“A”,它在使用前需要先加入电解液,再对其进行初次充电后才能使用。它的电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液,在放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅,而在充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。

这类电瓶最明显的特征是在其顶部有个密封盖,上面还有通气孔,它的作用是为了便于车主加注和检查电解液,以及对电瓶内部产生的气体进行排放。

干荷电电瓶虽然价格比较便宜,但它的缺点是极板抗震性较差,在长期颠簸行驶的过程中,极板上的活性材料会不断地脱落,这不仅会造成极板的有效反应面积减小,还会当脱落的活性材料在电瓶底部不断堆积后,导致极板短路,造成电瓶进行自我放电,并加速电瓶的报废速度。

所以虽然这类电瓶的正常使用寿命是在2年左右,但由于它多被用于载重车辆上,而这类车的用车环境普遍不如私家车那么优越,所以干荷电电瓶实际上很难到达它的正常寿命,但具体时间则要根据具体情况而定。不过一般当发现在电极板上开始逐渐产生较多的硫酸铅晶体时,这就意味着你的电瓶老化程度已经比较高了,可以考虑随时对其进行更换。

免维护电瓶的表示符号是“M”,它是干荷电电瓶的升级版本,它最大的特征就是拥有全封闭式的外壳结构,使用过程中不需要添加电解液,是普通乘用车上使用最广泛的电瓶种类。这类电瓶又可以分为两种类型,一种是在使用前给电瓶添加完电解液后,在使用过程中不需要再进行任何维护;而另一种是电瓶出厂前就已经加好电解液并且将注入口进行密封,此后也是在使用过程中不需要再进行任何维护。

虽然免维护电瓶的售价要比干荷电电瓶贵一些,但从正常寿命的角度来说,免维护电瓶并没有比干荷电电瓶长很多,也是2-3年的使用时间,只不过免维护电瓶的使用环境要比干荷电电瓶更好,多被用于乘用车上,所以这类电瓶普遍可以达到自己的正常使用年限,而且如果车主对自己的汽车保养比较得当的话,电瓶的使用年限还可以更长。

不过无论是怎样的铅酸电瓶,影响其使用寿命最主要的因素还是它的极板硫化和正极板软化问题。

极板硫化是汽车电瓶最常见的现象,造成这种现象的主要原因有:

电解液的浓度过高;

电解液有渗漏并长期对极板产生腐蚀;

电瓶初次充电不充分,后续使用中又未能定期对其进行充电;

电解液成分中含有杂质;

电瓶经常处于深度放电的状态等等,而极板硫化问题则是影响电瓶寿命最主要的原因;

正极板软化现象一般会出现在经常短距离低速行驶,或有改装大功率用电设备且经常将发动机熄火后使用的汽车身上,这类车的电瓶除了会产生极板硫化问题以外,最常发生的就是正极板软化问题。如果说极板硫化问题,我们可以通过给电瓶并联脉充电的方式进行修复的话,那么正极板软化现象对电瓶来说则属于物理损坏,是不可修复的。

不要随意在车内改装大功率的用电设备;不要在停车熄火后长时间将空调、大灯等电器开启;平时要注意对电瓶正负极接头进行清洁,去除表面的氧化产物或硫化物,或在除锈后用凡士林对其进行防锈处理;不要对发动机进行长时间的频繁打火,这样会加剧电瓶的发电速度;注意电瓶与车身之间的牢固程度,避免因颠簸而导致线头与正负极接头接触不良,由此产生电火花等现象,从而对电瓶造成伤害,或引发更大的危险等等。

综上所述,虽然我们使用的电瓶看起来体积并不大,但在这个小小身躯里所蕴含的知识却是很多的,需要我们平时对它多加呵护和保养,这样才能让它为我们的正常出行保驾护航。

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最近

同事问小编:万能的小编,我的车到冬天就会偶发性冷车熄火。是什么原因呐?

小编:是什么车呐?

同事:XX320i

小编:哦~这是通病。恭喜你买到“行货”!

对于汽车,每个人都有自己心怡的车款,但客观来说,这世上没有完美的车型,每一辆车都有或大或小的问题,但是只要不妨碍安全出行的话就无伤大雅了。

今天,就让我们看看哪些车有属于自己的“通病”。

明锐

后备箱漏水

明锐的防伪标志——“备胎养鱼”,一到下雨天后备箱备胎处就会积水。那么如果你的明锐也积水,恭喜你,买到“行货”啦!不过据车友反映,这个问题自己都可以解决的,只要在后备箱胶条替换成实心胶条基本上就没问题了,原胶条不是实心的所以密封性不够。

标致307

刺耳的刹车声

标致307有一个你无法忽略的问题,那就是:刹车时经常发出刺耳的摩擦声,而且声音大到你无法忽略。而经销商的解释就是:刹车片有一个磨合期,过了1万公里就好了。其实原因出自刹车片,小编在这里给大家两条建议,怎么选就看你们的了~

解决方法:

1、土豪法:直接换刹车片。很多车主表示换完就完全杜绝这种情况了。

2、放任法:有些车主觉得听久了就习惯了,而且天热了声音就没那么大了。

标致308

抖动

标致308冷车启动时发动机抖动,低速行驶的时候也会有偶发性的抖动,而检查的时候有没有问题。但是这并不影响正常行驶,只能说抖抖更健康咯~

宝马全系

方向盘很沉

宝马有着沉稳的让你一万个放心的外观和性能,毕竟人家的方向盘也是沉的很。许多开过宝马的车主都反映,开完宝马再去开别的车,方向盘轻的和没重量一样,不过免费让你练臂力的机会你竟然不感激?

马自达6

异响总是那么多

每一个马6车主都会被随时随地会出现的异响搞得很烦躁,后排异响、侧门异响、方向盘异响......仔细注意,会响的地方实在太多了,不过许多问题都是可以自己动手解决的,你们如果呼声激烈的话,小编下次单独帮大家开一期如何手动解决马6各种异响呗。

速腾

刹车泵漏油

部份速腾的车主们会“遭遇”刹车泵漏油。某一汽-大众的专业维修技师说,后刹车分泵漏油危险系数有点高的,如果发现的话要尽快去修理。

POLO

多方位、多角度的异响

江湖上流传着这么两句话,“不响不POLO”、“除了喇叭不响哪都响”,是的,无论是三元催化、仪表台、后减震,还是发动机支架、方向盘、空调压缩机等等,POLO的异响是多方位、多角度的,而且POLO的高音喇叭经常不响。这些问题已经成为POLO的口碑了,消费者在购买这款车后,没听到类似的异响反而觉得不正常。不过POLO在其他方面的优秀并不影响消费者对它的喜爱。

看到这里的真爱粉们,么么哒~

那么,你们的车子如果也有类似的“通病”的话,不要害羞,来和小编一起聊一聊~你们说的,我都爱听!

其它事问度娘|车事问神汽

你和养车专家只差一个公众号

号:sqmall2015

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