大众提速最快的车 新款帕萨特一着车风扇就转

喜欢张扬，不拘束服的车友一定不要错过这一款——别克君威GS，此车完全是为速度而生，零百加速7.2S的成绩，可以称为B级车的“提速王”，动感的外观设计搭配上豪华运动的内饰风格，21.88万的起步价，使其备受车友的喜爱。号称“提速王”，别克君威GS为速度而生，零百加速7.2S！

别克君威2020款在外观下了大功夫了，极具辨识度的飞翼式中网、镀铬饰条的装饰、像素式的LED大灯，无不彰显着低调的奢华，远远望上去犹如鹰眼一般，使得此车极具辨识度。同时该车还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，保证了车主的使用性。

全新君威GS的车身尺寸为4913mm1863mm*1462mm，轴距为2829mm，搭配出众、动感的结构比例，使得其腰线非常顺滑大气，侧面来看，车身非常修长动感。

2020款 君威的内饰也同样比较亮眼，银色饰条的中控，被手感优越的搪塑覆盖，再配上8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，无一不彰显着奢华的精致感，功能齐全且设计大气。

来到该车后排，可以看到第二排座椅的配置比较丰富，背部的支撑也比较到位，且填充物够软，乘坐感是比较舒服的。同时该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，增加了该车的实用性。如果有储物需求可以放倒后排座椅进行空间延展，满足日常出行需求。

动力方面，2020款GS搭配了2.0T可变缸涡轮增压发动机，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，官方的最高车速240km/h，工信部综合油耗为6.6L/100km，满足国VI排放。

总体来看，别克君威这款车可以称为B级运动轿车的佼佼者，市场销量也秒杀同级别的众多车型。不少购买的车友反响还是不错的，对于追求动力又有家用场景的车主来说，这款车是优先级别。

大众帕萨特发动机前面的风扇叫什么牌子 新款帕萨特一着车风扇就转

14年新帕萨特1.4T发动机冷车状态下，车辆第一次启动后行驶10km以内，偶尔出现冷车怠速时发动机转速高，散热风扇高速档运转。熄火重新启动后正常，不再出现该故障。

经过初步检查和处理发动机、BCM车身搭铁线、对车辆蓄电池进行充电、对发电机充电线路进行检查，未发现异常。

连接故障诊断仪，读取故障代码为：

61—蓄电池调节：01598 003 蓄电池电压，机械故障

冷车状态下试车，读取诊断地址09—电子中央电气系统内数据流，如图所示。在负荷管未激活时，31组第二区”过滤后的蓄电池电压“一直在11V~14V之间波动，且波动幅度和频率非常快。判断出现该故障的原因是由于BCM接收到了电压过低的信号，激活了负载管理，从而提升了怠速。

故障状态下数据流

从故障码和数据流分析，可能是蓄电池、蓄电池监控控制单元及相关线路有故障。使用电瓶测试仪进行测试，蓄电池状态正常。测试发动机充电电压为14.25V，正常。

查阅蓄电池相关电路图，蓄电池监控控制单元J367是两针针脚。T2h/1连接到LIN总线，T2h/2连接到正极连接线B300，B300由保险丝SB18供电。

电路图

通过电路图用示波器测试T2h/1和T2h/2的波形,与旁边同一辆车的波形进行对比,发现LIN线波形不一致。

故障车波形

正常车波形

由此可以判断应该是蓄电池调节单元本身故障，于是决定更换带蓄电池监控的蓄电池负极线，上路试车，故障排除。