每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是吉利远景,2017款 1.5L 手动幸福版,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
外观比较满意,这个是基于这个价格,貌似这句话在我的这里出现的比较多,确实啊,这个价格而言,这个外观还是蛮给力的,中规中矩的外观,车灯设计带透镜的卤素灯,还是挺厚道的,铺路效果还可以了,加上雾灯一起打开的话,基本晚上开车还是可以了。
内饰硬塑料比较多,这个是难免了,毕竟只要这么多钱嘛,做工还马马虎虎,不能说差也不能说好,仪表台中规中矩,橙红色的显示,比较符合吉利的一惯风格。
乘坐空间适中,毕竟车长也有4米多乘坐空间我1.72身高坐里面也还挺舒服,没有什么压抑感,后排空间刚好够用,要说很宽敞那也是骗人的,储物空间尾箱说大不大,说小不是很小,勉强够用啦,比我家那凯越要小上一点点,全家出游时后排坐3人刚好,但不能是胖子,坐个胖子就会显得比较抗挤了。
动力我这个是1.5排量的手动车型,说实话提速只能说够用,和凯越这些1.5排量的车一样,满载上坡肯定是要减成1档,不然肯定会在半路背死,100出头的马力,没办法毕竟不像本田那样把动力做到极限,动力平顺倒是还不错,比较平稳,把转速踩得比较高的时候,声音还是蛮好听的,跑高速还可以,踩到120也不用费太多劲,但是再往上加就得要时间了,到160左右就比较吃力了,横向对比和凯越比,稍微有点点不如,说不出感觉,可能是心理做用。
操控幸福版是液压助力,如果开惯了电子助力,那这个你会明显感觉方向盘转动的时候会需要更大的力没有经验的男司机或者女司机走山路要特别注意方向,因为液压助力转动的时候要点爆发力,不能慢悠悠的去打方向,遇到急点的弯打慢了就麻烦,这点是要注意的,底盘及悬架后面不是独立悬挂,过减速带的时候屁股的震动比较明显,哈哈,我坐了几次后面,很酸爽,平路上倒也还好。
油耗整体还算合理,符合这个排量应该有的表现,城市路段表现现在跑了900多公里,算了一下,城区应该是8个油左右,新车,慢慢开,最近加上修路堵的厉害,所以城区就是这个水平,高速应该是在5个油左右,现在表显7.2的综合油耗,市区应该比高速多一点,所以高速油耗还是可以的,没有暴力驾驶。
舒适性静音就不能要求太高,我前面说过的,毕竟是这个价位摆在那,你要求和BBA一样的隔音,那明显是不现实的,够用就好了,舒适性也符合这个价格应该有的水平,新车制热效果还可以,不过也要等水温上来才会很暖和,冷车的时候肯定没那么快热起来,一般要跑个几公里就很舒服了,座椅舒适性坐椅的包裹性还可以,坐进去还是蛮稳当的,安全感倒也还行。
优点:放在早些年,这个价格真的难以想像,说5W出头能买到一个外观和动力都挺过得去的车,能说国产的力量在崛起,我们造车的技术一直在前行,我们不会比别人差,最满意的就是这个性价比了,用来日常代步和工作上下班绰绰有余。
缺点:坐位舒适度和隔音减震还是可以加强,虽然我知道这个价格不能太多要求什么,但是如果能更完美,那就是最好的。
在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,如果您也是吉利远景的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!
吉利经济型和运动型有什么区别 博越经济模式和运动模式
博越入手也几年了,带给我体验也极!作为首批车主,最一个感受什么呢?刚上市那段时间,买回来以后,出门很难遇见个车友,现在同了,路上随处可见,金杯银杯如口碑!这就最真实写照!!博越有三种驾驶模式,最常用就标准模式,一种经济模式,还有一种就运动模式了!标准模式则数人使用一种模式,我也经常用这种模式,在自己行驶过程当中都非常方便,动力也可以达到效果,这一模式能够让车辆保持比较安静状态,发动机力量也够用,就属于中规中矩那种感觉!!经济模式自然就属于省油,但发动机动力有一点点受限制,适合在平稳道路上行驶,使用这种模式,可以让你整个车辆保持比较平稳状态,会出现顿挫情况,感觉就平稳。运动模式当然就非常刺激了,相信这也很人都特别喜欢一种模式,可以让速度提升比较快,开起来也能够开比较爽快,给人非常刺激舒服感觉!
镇楼
标准模式
经济模式
运动模式
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