油耗测试向来都是个枯燥无聊的活儿,通过长时间的行驶表现出一辆车在不同路况下的综合油耗,从而为广大卡友提供最客观的数据。在这之前我们也测试过不同的车型,包括各种复杂的路况等等,但今天的油耗测试绝对是我经历的最惊心动魄的一次。
我们本次测试的车型是新爱丽舍,它搭载的是1.6L自然吸气发动机,变速箱则是那台在很多雪铁龙和标致车型上都搭载过的4AT,虽然看起来稍微有些过时,但实际的表现还算让人满意,而最终的油耗也同样相当不错。
总结:从来没有一次油耗测试像今天这么曲折,我们经历了35度高温而又没开空调的闷热,还有夸张到吓人的暴雨,不过好在最后顺利完成了爱丽舍的油耗测试,根据实际里程和加油量的计算,爱丽舍的综合油耗为6.76L。从实际来看,正常情况下的油耗有可能还会更低,主要是因为最后的大雨造成我们用了两个多小时的时间才走完最后一圈四环。但不管怎么说,经过这么严苛的考验,爱丽舍的油耗表现对于一款家用车来说,已经是相当不错了。
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雪铁龙世嘉发电机皮带跑偏什么原因 雪铁龙世嘉发电机发电量多少
在输送机故障中,皮带跑偏是最常见的故障之一,造成的影响也特别大。当皮带跑偏严重时,会触发输送机的急停装置,造成停机,严重影响生产作业效率。皮带跑偏的同时也表示着受力的不平衡,加大对滚筒、托辊等的摩擦,缩短使用寿命,运输的物料也会容易洒落,造成污染。
输送带跑偏的原因大致为
滚筒安装位置不正确也会造成皮带偏跑偏。
输送带接头不平整,皮带两侧的拉力不相等,也会发生皮带跑偏。
输送带发生损伤,两侧的损伤程度不一致,会造成两侧的伸长量不一致,从而发生跑偏。
输送带偏载,下料冲击过大等也会造成跑偏。
清扫器没有正常工作,输送带残留物料较多,粘黏在滚筒等部件上,影响滚筒平衡以及输送带拉力造成跑偏。
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