雪铁龙世世嘉油箱盖钥匙打不开 雪铁龙c6什么样

今天我一个同事遇到了一建很尴尬的事儿，说来让大家乐呵乐呵：他的自己的车因为有点小故障放修理店修车了，但他这两天有急事需要用车，于是他找朋友借了辆车开，今儿说给朋友还回去前把油加满吧，到加油站了，这油箱盖怎么也打不开了，而加油员这边还一直催，搞的他更尴尬了，情急之下还是度娘帮助了他。

今儿咱就聊聊这市面上99%的车型，它们的油箱盖打开方式都有哪些。

一般打开油箱盖都是为了加油，如果不知道自己的车的油箱口在哪边，停在加油机前加油时，很有可能因为加油枪过短，无法绕过车身加油的情况。所以我们要先搞清车辆的油箱口在那边？

不用担心，汽车厂商也想到了这点，所以他们会在仪表盘上给你相应的提示标记。

如果你的车，在油表图标上没有小箭头，那也不用担心，我们把整个车辆的仪表盘从中间一分为二，若油表在中线的右边，加油口也会是在右边，反之则在左面。

到了加油站后，要加油必然先要打开这个油箱盖，可要怎么打开呢？

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按压打开式

直接按压是可以说是最简单也最方便的一直打开方式了。有朋友会担心这种打开方式不安全，其实这种按压打开式的油箱盖会同车门落锁一同锁住。也就是说，车门锁了，油箱盖就上了，车门解锁，油箱盖一按就能打开，非常方便。

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车内机关式

这种车内机关式也是很常见的一种油箱盖打开方式。当你需要加油的时候，只要按一下或拉一下这个开关，油箱盖就能弹开。当然因为是在车内，必然会受到内饰设计师的影响，如果你第一次开这辆车，这个“机关”设计在哪儿就得让你一顿好找了。下面就给大家举几个典型的例子。

大众的CC把这个"机关"设置在了车门上

日产的骊威把这个“机关”设置在了中控台左下方。

现代名图把这个“机关”设计在驾驶座椅基座的前面。

在车内无非就是这几种方式，只不过不同厂家会把这个“机关”做成不同的样式，但唯一相同的就是在这个“机关”上都会画有一个“加注燃油”的小标识。

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钥匙打开式

还有一些车型，外面的油箱口护板很容易打开，但打开之后油箱盖上还有个钥匙插孔，这种用钥匙打开这种方式在我们小型家用车上就不是很常见了，一般这种情况，打开外面的盖子非常容易，但要是开里面油箱口上的旋盖就需要插钥匙了。

因为这种装置比较复杂，所以只会在一些硬派的SUV如Jeep牧马人，哈弗H5。以及像上图这样的个性小车标致207CC上会用到这个。当然，大客大货的油箱上也都用的这种打开方式。

小 结

说来说去，油箱的打开方式常见的只有这3种方式。如果你是借朋友的车或者是租车，去加油时，你可以先下车看看能否轻松的按开或者扣开外面的油箱盖（天冷被冻住的除外），如果能打开，看看那个旋钮上有没有钥匙孔，要是有，就插入车钥匙，逆时针选择解锁便可以正常打开加油了。要是打不开外面的油箱盖，这时您就得去找那个“机关”藏在哪儿了，车门板？座椅旁？中控台？仪表旁？无非也就是这些地方，切记一定要看好那个“加注燃油”的标识再操作哟！不然你很有可能打开了前机器盖！

雪铁龙c6什么样 2020款雪铁龙c6

在热门的B级车市场上，雪铁龙C6的名声似乎并不响亮，作为一款法系主打的车型，雪铁龙C6在市场上的表现却不是特别理想。不过这款车的产品实力还是很不错的，先前拥有进口身份的它，就配置了非常全面的功能以及出色的动力，虽说因为定位太高而逐渐落寞，但国产之后雪铁龙C6的门槛也不断降低，现在起售价格还不到20万元，而且终端市场上的购车优惠也还不错。那么目前雪铁龙C6在市场上的优惠以及现车情况如何呢？相比起热门的日产天籁应该如何选择呢？针对这些问题，我们今天就在本文中来分析一下。

销量不好但有现车，1.8T最受欢迎

东风雪铁龙C6在国内市场上的表现并不算好，每个月大概也就几百台左右。从我们走访北京地区某家4S店的表现来看，上个月这家店的销量是47台，雪铁龙C6只卖出去了6台，还不到总销量的零头。其中，“2020款 400THP 豪华型”是销量最好的车型，售价在22.09万元，属于1.8T的入门车型，卖的最好的颜色还是属经典的黑色居多。至于这款车为什么卖的好？大概有两方面的原因。首先，这款车上搭载的1.8T发动机，最大马力达到了211Ps，最大扭矩为300N·m，比1.6T有更强的驾驶乐趣，而且NEDC综合油耗在6.4L/100km，每百公里只比1.6T高了0.1L的油耗，燃油经济性的表现也很不错。

另外，在比低一档配置的“360THP 豪华型”价格贵了1.9万元的前提下，除了关键的1.8T外，车上还多出了前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、车联网以及卫星导航系统等配置，驾驶起来会更加轻松舒适一些，想必这就是大多数人选择它的原因。此外，目前店内的部分配置是有现车的，想要购买雪铁龙C6的朋友就无需担心要等很久才能提车了。

在购车优惠这块，目前雪铁龙C6全系都有2.5万元的现金优惠，分期还可以提供10万元的免息贷款，而且不用收取金融手续费，最值得一提的是，老车置换的话还能再享受1.4万元的优惠补贴，具体情况如下：

1、全款买车：对于热销的“2020款 400THP 豪华型”，在指导价220900元的基础上，能享受25000元的现金优惠，不过再算上一些硬性购车费用，包括购置税（约16744元）、保险费用（约6500）以及上牌费（约1000元），那么这款车最后的落地价差不多是220144元左右。

2、分期/置换购车：分期和全款一样，都是25000元的优惠，可以提供10万元额度两年免息的贷款政策，同时还不用缴纳金融手续费，首付金额是95900元，分24期，每期的还款金额在4167元。老车置换的话，除了这25000元的优惠之外，还可以额外享受14000元的补贴。

详情可见下表：

至于雪铁龙C6的购车人群，根据4S店销售人员介绍的情况来看，来店内的大部分还是以老客户居多，他们的选车主要比较追求性价比以及实用性，在做到安全好开的同时，还要保证驾乘人员的舒适性。他们来看过雪铁龙C6之后，对这款车的颜值以及空间是非常满意的，而且试驾起来，坐在前后排的舒适性都很不错，动力表现也很稳定。最重要的是，用老车置换的话，这款车的优惠能达到近4万元，折扣后的价格也比较贴近他们的预算。

动力不如天籁2.0T，但老车主首选雪铁龙C6？

对于想购买一台家用B级车的消费者来说，20万元左右的预算有很多购车选择，除了考虑雪铁龙C6性价比不错但比较小众的车型之外，也会跟风去看一些热门的车系，比如日产天籁等等，目前大概有2.8万元的优惠。销售说有位想换车的客户，比较看重安全、舒适等方面，对比两款车之后还是选择了雪铁龙C6，其中一个原因是置换后优惠比天籁更大，另外就是觉得雪铁龙C6的底盘比天籁更加稳定扎实，车也更好开一些。

那么到底应该选择雪铁龙C6还是日产天籁呢？分析这两款车的产品力，可以发现，日产天籁在外观和内饰的设计上更加偏向年轻化，而雪铁龙C6则更注重商务风的营造。另外，雪铁龙C6拥有2.9米的轴距，各方面的尺寸都比天籁更优秀一些，而且还支持座椅通风/按摩等功能，舒适性要强于天籁。不过天籁的2.0T发动机最大马力为243Ps，比雪铁龙C6的211马力1.8T，账面数据上看有更好的性能表现，但2.0T的天籁的NEDC油耗在6.6-6.7L/100km，而且还需要95号汽油，后续养车成本应该会比雪铁龙C6更高一些。

再就是两款车购车之后的一些使用情况。

雪铁龙C6的保养周期是每隔7500公里进行一次，需要更换机油机滤、还有空滤空调滤等配件，价格在1157元左右，按照三年行驶60000公里为一个大的保养周期来算，那么雪铁龙C6三年总共的常规保养成本大概是10968元，平均每年差不多需要3656元左右。

日产天籁每隔5000公里就要进行一次保养，首保免费，小保养的费用大概是667元左右，那么天籁三年总共的常规保养成本大概是8935元，平均每年差不多需要2978元左右。虽然保养周期更加频繁，但更便宜的配件价格，让天籁的养车成本要低于雪铁龙C6。

接下来是两款车的二手车残值表现。

我们从目前比较主流的二手车平台中找了雪铁龙C6“2017款 380THP 尊贵型”，它当年落地价24万元左右，四年行驶3.7万公里，现报价13.8万元。

日产天籁“2020款 改款 2.0L XL 舒适版”，它当年落地价18万元左右，一年半行驶2.4万公里，现报价15.6万元。可见，日产天籁要更加保值一些。

总结

整体来看，目前购买雪铁龙C6还算是个不错的时机，不仅店内有部分现车库存，省去了等车的时间，而且全系都有2.5万元的优惠，而且分期还能免息免手续费，更重要的是，置换的话还能多省1.4万元，这对于老车主来说无疑是个好消息。虽说法系车在国内市场向来没有太大的热度，但相比热门的日系车日产天籁，雪铁龙C6的舒适性、空间以及燃油经济性反倒更胜一筹，考虑性价比的话，选择这款车似乎更合适一些。

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