电动车与汽车成为现在私人代步工具的两大“巨头”，但是电动车售后并没有汽车那么完善，汽车如果在途中出现故障，无论在哪里打电话都会有救援，但是电动车就比较尴尬，只能靠自救，尤其电动车现在的电池续航能力普遍比较差，在途中没电是常有的事情，那么，今天老师傅教你两个应急的办法，建议收藏。

第一个办法：控制器临时应急

这个看似复杂，其实并不难，只要稍微懂一些电流、电压的原理知识，就可以，我们的电动车电池终止电压每块是10.5伏，它是由电动车的控制所控制，48伏电池由4块电池组成，那么终止电压就是42伏，60伏的电池由5块小电池组成，那么他们的终止电压就是52.5伏。

这样算下来，两者差了10.5伏，48伏和68伏是通用的，只需要断开一根线，我们就可以把这10.5伏的电给利用起来，足够电动车行驶一段路程去充电。

操作办法：他们切换自由只是一根对插线，这根线上正常有个标签写着说明，线的颜色有白色黑色或棕色这几种比较常见，如果想方便可以把这根线引长点放在坐筒那里做一个开关就可以了，有部分车这根线就在后尾灯处底下，找到断开即可。

第二个办法：电动车助推器应急

这是一个为了解决电动车途中不能骑行研发的产品，如果上面的办法学不会，就可以用这个简单易学的，这样的电动车助推器，如果电动车没电，用它推行起来也不会费力气，如果电动车是爆胎，还可以安装上它，进行低速骑行，还是比较实用，而且价格也只是几十块钱。

以上两个是电动车在中途没电的一些应急方法，我们在没电的时候可以选择使用，希望能帮到你，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

长城m2怎么吊发动机 长城发动机质量怎么样

M2标准日系K-car风格，原型车是丰田2b；第一款逆向车是长城酷熊，也是保留了原汁原味的车型，后期因为设计感过于另类或者小沈阳的代言可能引起的负面作用，酷熊销量很一般；之后换代成为这台很硬朗的M2，颜值还是很有味道的。

不过卖点也仅限于颜值，前置前驱的动力布局、低矮的离地间隙、以及小排量发动机的羸弱动力，这台车除了颜值这就没有别的亮点，但有这一点就足够了，因为价格很低，质量也比较稳定。

至于保养用低级别的矿物质机油就可以了，M2搭载的GW4G15发动机并没有很先进的技术，最普遍的机油已经可以满足。

而且M2到今天车龄普遍不低了，发动机使用时间越长对机油粘度的要求越高。发动机经过长年的工作磨损，各部件的间隙会扩大，粘度低的高级别机油反而可能窜入燃烧室造成烧机油的现象，所以使用低级别高粘度的矿物油不仅省钱而且已经足够了。

M2是是一台不错的小车，喜欢方盒子造型的话国产车目前没有其他选择。

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