长城vv7后视镜怎么调角度 大众皮卡

在成都车展，WEY推出了不少新车。但因为更加大胆张扬的WEY VV7 GT问世，很多人都忽略了2020款VV7的上市，现在闲下来看此前拍摄的2020款VV7的图片，发现这台车也有不少值得细说的地方。

2019款WEY VV7年初才完成改款，上海车展又做了一次国六升级。如此频繁的推陈出新，所以2020款VV7总体设计变化不大。但既然是2020款，总是还会有一些细节上的变化的。

首先2020款WEY VV7的总体颜值依然是很能打的，全车大量保定旗杆式的竖状设计风格非常有辨识度，LED大灯内嵌的竖状灯柱也很有气势。而且高配车型上增加了激光大灯，这在同级车型里绝对属于可以拿出去吹牛的装备。

此外，2020款VV7的下唇设计风格也略有不同，采用的是略带哑光的饰条取代了老款的蜂窝状设计，车头的变化大致这些。

侧面设计风格基本沿袭老款，轮圈的造型略有些变化但不明显，没有VV7 GT类似“死神镰刀”式的风格那么个性。

尾部设计最明显的变化在排气管，2020款WEY VV7尽管乍一看也是四出排气，但不再跟老款一样的“真排气”，而是变成了更加精致的假四出排气，真的排气管藏在下方。

内饰设计方面，从格局来看基本跟2019款保持一致。升级的地方主要在细节装备。

首先2020款VV7的中央屏幕UI设计更加活泼的同时，尺寸也更大，12.3英寸的尺寸更加豪气。

2020款VV7中央的流媒体后视镜也“加大”了，新增了三个角度可调的后方视野能力，增加了一个广角功能。

此外智能水平也进一步提高，人脸识别系统也武装了上来，这套系统让WEY VV7后续在智能水平上具备很大的可能。

而在安全技术方面，WEY的提升更加明显，一系列超级实用的安全装备都装备了上来。除了常规的功能之外，WEY VV7还有一个后摄像头，能检测后方的情况，如果有碰撞风险，会主动开启双闪并提示驾驶员加速脱离，智能又安全。

当然也会跟GT版有些差异装备，比如相比WEY VV7 GT，这台车缺失的装备主要是弹射起步、直喷式雨刮和膝部安全气囊等装备。

2020款VV7延续了长城造车的优良传统，后排空间宽大，且靠背可调角度非常之大，为WEY超强的实用能力点赞。

动力方面基本沿用了长城的黄金动力。2020款WEY VV7依然是2.0T 7速双离合的配备。这套动力系统的最大功率为167kw，最大扭矩387Nm，百公里加速8.5秒，不算暴力但足够强大。

而且WEY的动力系统不再一味的强调平顺牺牲响应速度，这套双离合的响应速度比此前快不少，驾驶乐趣更足。

2020款WEY VV7的价格依然是16.98-18.88万元，但在智能和主动安全技术层面有非常大的提升，用行业比较流行的话语评价就是加量不加价。其实智能提升是WEY最近的一个大动向，包括VV5和VV6都有大动作，WEY在做国人喜欢的豪华SUV这个领域一直有自己的主见，现在追求的是在豪华的同时也将智能和安全考虑得更加周全。这也让2020款WEY VV7在整个豪华SUV市场更有竞争力。

长城皮卡为什么 大众皮卡

对于皮卡车型相信大家都非常的熟悉，虽然它并不属于乘用车的范畴内，但是作为国内市场中的轻型卡车之一，它对我国的汽车市场和市场经济做出了不小的贡献，从而吸引了不少消费者对于皮卡车型非常的喜爱，但是国家法规限制，皮卡车型属于卡车范畴，不能够进入大部分的市区范围内，所以就限制了国内皮卡车型的发展，也让不少喜爱皮卡的朋友对于这样的结果非常不满意。

不过在近两年的国内市场中，很多城市已经开始对于皮卡车型进行解禁，让很多消费者都感受到了国家的关怀，从在选择能够选择皮卡车型的前提下，就不去选择SUV，毕竟在实用性方面皮卡拥有了非常强的优势。有些高端一些的皮卡车型不仅在实用性方面有优势，而且还拥有了不错的乘坐感受，这就成为了不少消费们关注的地方。

长城皮卡作为国内市场中优势非常明显的一个品牌，已经连续十几年在国内的市场中领先同级别的对手，而长城皮卡的身影也是在我国的大街小巷中随处可见。笔者的家乡作为一个县级市，拥有很好的农业基础，而且还是经济农作物，在产品的运输以及配送方面，皮卡车型的确非常的合适，而长城皮卡在我们这个地区的销量也非常的出色。

长城皮卡产品系列

目前在国内的市场中，长城皮卡已经拥有了非常雄厚的群众基础，从1996年正式下线的迪尔开始，长城皮卡就正式开启了自己的征程，第二年就开始向中东市场出口产品，正式拉开中国汽车出口海外的序幕。当年迪尔的皮实耐用给人们留下了深刻的印象，虽然在用途方面有些糙，但是它的经久耐用让人们不得不佩服，现在不少地区还能够看到迪尔的身影，其实力可见一斑。

到了现在的风骏系列，个个都是精英产品，前不久刚刚上市风骏7也是在皮卡界开辟了一个新的通道，那就是搭载了个更加豪华的车载系统，在家用化普及方面再一次增加了自己的分量。

目前海外的市场上也有着不少长城皮卡的身影，尤其是在中东地区，欧洲市场，南美市场以及澳洲市场中，遍布了长城皮卡的身影，让全球各地的消费者们都感受到了来自中国制造的实力。

长城皮背靠国内市场，建立全球体系，在国内的市场中也算是独树一帜了。现如今在国内的市场中，皮卡车型的热销让大家都开始对皮卡车型有了新的兴趣，尤其是喜欢越野的朋友，面对皮卡优越的改装潜力，简直是停不下来。未来长城皮卡也将会在国内的市场中推出更多高端产品，而且已经将皮卡车型单独拿出来作为一个体系，简称长城皮卡。

目前长城皮卡已经在国内拥有两个重要的工厂，新建于重庆的工厂拥有了非常先进的生产技术与经验，而它主要的任务也将会是长城汽车旗下的高端皮卡生产与研发，受到重庆地区优越的汽车生产与研发的环境，长城汽车也将会在未来的国内市场中占据更大的优势。

为什么说中国的皮卡只有长城皮卡和其他皮卡，主要还是因为长城皮卡在造车领域有着非常先进的技术与经验，作为国内最早期起步的皮卡品牌之一，长城汽车也不是没有走过弯路，一路摸索着走过来见识了太多的不易，而能够坚持到今天，长城皮卡确实让人们见识到了中国皮卡走向世界的决心与毅力，而未来国内高端皮牌势必将会从长城汽车走出来。

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