为什么雪铁龙用液压转向 降价

作为法系车的代表品牌，雪铁龙一直遵循自己特色的发展路线，除了非常有特色的车型，雪铁龙在历史上也是许多独到技术的开创者。

1991年，雪铁龙推出了后轮随动转向技术，这项技术有效保证了车辆转弯或者急刹车时的高度稳定性，开创了汽车动力总成领域的新天地。

1990年，雪铁龙在Active 2上装备了横向稳定杆主动检测系统和2号液压系统。基于此技术，法国汽车新闻联合会向雪铁龙颁发了技术创新大奖。

雪铁龙一直被誉为底盘大师，它的悬挂技术也是非常突出。1954年，雪铁龙的液气联动悬挂面世，它的出现彻底改变了汽车对舒适性的认知。不论是抓地力还是舒适度，液气联动悬挂带来的提升成就了DS、GS、SM等多代车型的成功。1993年，雪铁龙在Xantia车型上使用了第二代主动液压悬挂，并在2001年的C5车型上更新到了第三代主动液压悬挂。

除此以外，雪铁龙的黑科技还有：

百公里油耗3.4秒，碳排放90g/公里以内的柴电混动技术

在城市工况下减少10%-15%左右能耗和碳排放的STT智能启停系统

感光式自适应组合仪表，中央固定集控式方向盘，等等。

转眼雪铁龙也将成为一个百年品牌，相信在接下来的百年里，雪铁龙仍将会跟随内在基因的引领，不断创新技术，为消费者带来更多个性鲜明，技术独到的好车。

为什么c6优惠这么少 雪铁龙c6 降价

现在的整个国内汽车市场上，消费者买车首先参考的一定是品牌，如果品牌实力强大的，那整车即使有点小瑕疵，也会有很多人去买单，像大众的帕萨特，明明在去年被曝出减配问题，可是整车的销量依然是居高不下，又比如宝马家族的豪华SUV宝马X1，其搭载的三缸发动机备受吐槽，可是也获得了年销近10万的成绩单，非常的火爆，可见一款车出身品牌太重要了。

品牌就是代表着门面，像四大合资品牌大众、本田、丰田、日产等车型，只要你买了，很多人的评价都是：懂车，而想买豪华品牌的，那就更好选择了，一定是德系BBA了，其他豪华品牌相信90%以上的消费者都不会考虑了，可见好的品牌直接能够决定一款车能否大卖，而今天咱说的这款车型，整体实力层面上也是不错的，可是在市场上就是没有多少人愿意为其买单了，它就是雪铁龙C6。

现在想让消费者接受一款法系车，还是比较困难的了，因为主流车型都是出身德系和日系，所以说法系车即使多次降价也没有获得国人好感，比如这款雪铁龙C6，当年以进口车入华的时候价格可是高达62万元，号称“法国总统座驾”，舒适度堪比奔驰E，但是因为销量，后期这款车还是国产了，国产后新车起步价格降到了17万元，虽然说没有进口的豪华配置，但是舒适度依然是一流水准。

颜值也是当下年轻人很看重的一点，全新雪铁龙C6整车的外观塑造非常时尚，看脸横幅式镀铬饰条很精致，同时整车的大灯组也均采用了LED光源，点亮后视觉效果还是很不错的了，另外新车侧面腰线很凌厉，轮毂的设计也彰显出了不错的活力气息，整体来说，这款车还是有着不错的即使感。

雪铁龙C6这款车的整个内饰设计还是拥有不错的豪华车型气息，新车的中控大屏、空调出风口和档杆的设计，都非常的精致，至于整车配置上，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、智能无钥匙进入及一键启动功能，还是很厚道的。

雪铁龙C6的整个车身尺寸设计上，新车的车身长宽高分别为4980/1858/1475mm，车身轴距为达到了2900mm，整车的乘坐还是很宽裕的了。

至于这款车的动力系统的设计方面，全新雪铁龙C6搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大输出功率分别为167马力和204马力，传动部分与发动机匹配的是6速自动变速箱，配合上家族全球顶级的底盘调校后，让它的舒适度可是比BBA还要出色了，而且关键一点是新车拥有70L的大油箱，新车的百公里油耗又低至6.5L，加满一箱油最多可跑1002KM。对于这款车型，你认可它在市场上的实力么？