雪铁龙爱丽舍冷凝器怎么拆 像雪铁龙标志是什么牌子

前言：欢迎大家咨询车辆维修与二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。

有朋友经常问胖哥，自己想买一辆练手车，价格越便宜越好，要求车况好车龄短最好是合资车。胖哥有话要说，别看要求不高，但实则很难。大家买车的心理都一样，谁也不愿意买一辆整体奔波修理厂的车。

胖哥分析2万多能买到什么样的合资车（手动）？

08年的速腾，09年朗逸，12的年世嘉，08年飞度，09年威驰，09年的天语，10年的雨燕，13年的赛欧等等，以上车型少则2万挂一点，大则快3万。很显然以上车型对于新手来说，别说让你买，就车龄你都很难接受。看过眼的丰田、本田、大众基本都在10年以上车龄，还有一些像赛欧这些合资车，说实话还不如国产车开着舒服。一说起国产车，有些人心里就开始打鼓了。说国产车垃圾不能买，国产漏油修不好等等等。其实都是面子都作怪，胖哥以身作则开过三辆国产车，从来还没有遇到过发动机高温，坏半路的经历。

推荐车型：

前些天胖哥刚好盘了一辆国产车，看完之后你肯定会对国产车有新的认识。说起这位爷，稍微有点年头。05年上市，期间改款3次，销量过百万，也让很多人实现了轿车梦。TA就是全新比亚迪F3。

车辆信息：2015款全新比亚迪F3(二代)，手动豪华型，新车报价5.5万多，落地6万左右。

外观方面：

新改款的F3摆脱以前老花冠的影子，外形方面更年轻时尚。

车头灯组变化，前杠融入了运动型前铲。

车身线条变化不大，铝合金15寸轮毂，195胎宽比捷达桑塔纳厚道很多，后轮还是盘刹。

尾部灯组小改了一下，加入LED灯组。

全车有几处做漆，不过都是小刮擦。

内饰方面：

按键布局比经典款更简洁一些，密密麻麻的小按键也没有了。

主副驾驶双安全气囊，买F3这玩意一定要看清楚，大家都知道经典款的新车才3万多，落地4万出头一点。

客户一手车，实际行驶6.5万公里。

空调控制机构使用电子化，手感阻尼都不错。

档位行程比较小，挂挡手感顺滑，行驶中2降1挡非常好挂。

烟灰缸挺上档次的。

四门电动玻璃。

副驾驶一览。

一键启动。

自动启停，F3自动启停系统设计的非常好，默认是关闭状态，不用每次启动后去关启停。

电动后视镜，发动机防盗，大灯高度可调。

机舱方面：

首先，胖哥要明确全车无事故，发动机也没有改过气。这辆F3的发动机用的是比亚迪自主生产的，相比早期三菱发动机技术要先进一些，动力好油耗更低。有些朋友可能不太懂，认识三菱发动机就是厉害。胖哥只想说，老掉牙东安已经是淘汰产品，别拿三菱总说事，好东西不会给咱用。

国产车和合资车技术主要体现在自动变速箱和悬挂方面，国产的发动机早就不输合资车，例如奇瑞的1.6T发动机、长安蓝鲸发动机等等。

前防撞钢梁，一眼都就看到防撞钢梁。

冷凝器水箱位置。

发动机一层灰，干干净净。

连个渗油的地方也没有。

曲轴前干干爽爽，找不到一滴漏油的地方，

发动机后方。

塔顶处。

纵梁处。

上举升机检查。

原车水箱和风扇。

发动机油底壳。

看不出一点漏油的地方。

干爽，看着都舒服。

压缩机。

左前悬挂。

右前悬挂。

半轴油封处。

方向机无渗油。

后悬挂柔软，开着比较胖哥帝豪舒服。

减震器无渗油。

后防撞钢梁无事故。

胖哥总结：车况总体就这样，三大件非常完美，5年车龄至少找不渗油的地方。车子开着也很舒服，车龄也不长，胖哥认为很符合城市代步用车。

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像雪铁龙标志是什么牌子 像雪佛兰标志的车

说到法国人，大家的印象都是天性浪漫，不仅如此，法国人设计的汽车也充满了天马行空的想象力。例如不久前上市的雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然是一款中型轿车，但是却拥有旅行车的外形和空间，实用性很强。同样，美系品牌雪佛兰也打造了一款类似的轿车——沃兰多，虽然是紧凑型轿车，但却拥有三排座椅，能够提供MPV一般的载人能力。本期就来看看这两款独特的轿车，到底都有怎样的亮点。

外观上，两款车都个性鲜明。凡尔赛C5 X拥有修长而流畅的车身，尾部还设计了大溜背造型，既有旅行车的大空间，又有轿跑车的时尚气息。前脸的设计上，凡尔赛C5 X采用了贯穿式前大灯与车标组合，形成X造型，与车名相呼应，整体设计上展现了法国人丰富的想象力。

沃兰多的设计也很特别，虽然是两厢轿车，但却融合了旅行车和SUV的外形特征，并且还提供了三排座椅，跨界的味道浓郁。外观设计上，沃兰多采用了雪佛兰家族式风格，线条凌厉动感，前脸搭载大嘴进气格栅，配合犀利的前大灯，气势很足。

尺寸方面，凡尔赛C5 X定位中型轿车，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，行李厢容积为545-1640L，超过了作为正宗旅行车的大众CC猎装版的514L，不管是在乘坐空间还是载物能力上都很有看点。

沃兰多定位紧凑型轿车，长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，虽然车身长度相比凡尔赛C5 X短了不少，但轴距却更长，这使得其能够较好的容下三排座椅，当然行李厢标准容积就被压缩到了109L，而扩展容积却达到1520L，实用性很强。

价格方面，凡尔赛C5 X的指导价为14.37-18.67万元，新车上市暂未提供终端优惠。沃兰多的指导价为13.69-15.99万元，北京市场的销售终端优惠最高为4万元，入门车型价格降至9.69万元，具有不小的价格优势。

不过结合配置来看，沃兰多的性价比优势并不明显，因为从入门车型来看凡尔赛C5 X的配置丰富许多，独有6安全气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架自适应调节、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、10英寸中控屏、OTA升级、双温区自动空调等。而沃兰多入门车型则仅配备双安全气囊，多了车顶行李架和后雨刷。

动力方面，凡尔赛C5 X优势也很明显，全系搭载1.6T发动机 8速手自一体变速箱，最大功率为129kW，最大扭矩为250Nm，百公里油耗为5.8L/100km，动力性能和驾驶操控都很不错。

沃兰多全系搭载1.3T发动机 48V轻混系统，匹配6速手自一体变速箱，其最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm，百公里油耗为6.1L/100km，虽然在动力参数上与凡尔赛C5 X相差不大，但其排量过小，还是三缸机，在中国市场不受待见。

总结：从车身尺寸上来看，凡尔赛C5 X与沃兰多的轴距相差不大，这使得其车内的乘坐空间比较接近，不过沃兰多提供了7座布局，第二排还可前后移动，在空间灵活性和实用性上更佳。动力方面，沃兰多三缸发动机拉低了期望值。在配置上，凡尔赛C5 X丰富了许多，但价格也高出不少。整体来看，两车各有特色，就看消费者看重哪一方面。

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