凡尔赛C5 X的销售价格区间为14.37-18.67万,与目前市面上那些主打性价比的合资B级轿车起亚K5凯酷、雪佛兰迈锐宝XL等的定价都要亲民,可以说这回雪铁龙为了能够赢得更多的市场份额是下了血本了。
在动力方面,驾驶凡尔赛C5 X给人最明显的驾驶感受就是它的油门起步动力表现很干脆,当发动机在1500-2000转这种低转速下也可以有不错的动力输出,并且偏前段输出的油门调教对于日常市区游走来说相当友好。
而如果要是想让动力输出得更加直接的话,还可以将其切换到运动模式,在这种模式之下,发动机转速会一直维持在2000转以上,可以让涡轮增压系统工作更有效率,而这个时候你只要轻轻一踩油门就可以感受到动力的涌现,超车的操作也要比平时更加轻松。
在底盘方面上,和之前的很多车型一样,凡尔赛C5 X也配备的是前麦弗逊式、后扭力梁悬挂,而除此之外,更值得的是凡尔赛C5 X还配上了四轮PHC自适应悬挂系统,大家要记得这可是一辆售价只有14.37-18.67万的合资品牌车,底盘能做到这种装配,已经是吊打很多的同级车系了。
雪铁龙爱丽舍冷凝器怎么拆 雪铁龙爱丽舍挂挡球怎么拆
有朋友经常问胖哥,自己想买一辆练手车,价格越便宜越好,要求车况好车龄短最好是合资车。胖哥有话要说,别看要求不高,但实则很难。大家买车的心理都一样,谁也不愿意买一辆整体奔波修理厂的车。
胖哥分析2万多能买到什么样的合资车(手动)?
08年的速腾,09年朗逸,12的年世嘉,08年飞度,09年威驰,09年的天语,10年的雨燕,13年的赛欧等等,以上车型少则2万挂一点,大则快3万。很显然以上车型对于新手来说,别说让你买,就车龄你都很难接受。看过眼的丰田、本田、大众基本都在10年以上车龄,还有一些像赛欧这些合资车,说实话还不如国产车开着舒服。一说起国产车,有些人心里就开始打鼓了。说国产车垃圾不能买,国产漏油修不好等等等。其实都是面子都作怪,胖哥以身作则开过三辆国产车,从来还没有遇到过发动机高温,坏半路的经历。
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前些天胖哥刚好盘了一辆国产车,看完之后你肯定会对国产车有新的认识。说起这位爷,稍微有点年头。05年上市,期间改款3次,销量过百万,也让很多人实现了轿车梦。TA就是全新比亚迪F3。
车辆信息:2015款全新比亚迪F3(二代),手动豪华型,新车报价5.5万多,落地6万左右。
外观方面:
新改款的F3摆脱以前老花冠的影子,外形方面更年轻时尚。
车头灯组变化,前杠融入了运动型前铲。
车身线条变化不大,铝合金15寸轮毂,195胎宽比捷达桑塔纳厚道很多,后轮还是盘刹。
尾部灯组小改了一下,加入LED灯组。
全车有几处做漆,不过都是小刮擦。
内饰方面:
按键布局比经典款更简洁一些,密密麻麻的小按键也没有了。
主副驾驶双安全气囊,买F3这玩意一定要看清楚,大家都知道经典款的新车才3万多,落地4万出头一点。
客户一手车,实际行驶6.5万公里。
空调控制机构使用电子化,手感阻尼都不错。
档位行程比较小,挂挡手感顺滑,行驶中2降1挡非常好挂。
烟灰缸挺上档次的。
四门电动玻璃。
副驾驶一览。
一键启动。
自动启停,F3自动启停系统设计的非常好,默认是关闭状态,不用每次启动后去关启停。
电动后视镜,发动机防盗,大灯高度可调。
机舱方面:
首先,胖哥要明确全车无事故,发动机也没有改过气。这辆F3的发动机用的是比亚迪自主生产的,相比早期三菱发动机技术要先进一些,动力好油耗更低。有些朋友可能不太懂,认识三菱发动机就是厉害。胖哥只想说,老掉牙东安已经是淘汰产品,别拿三菱总说事,好东西不会给咱用。
国产车和合资车技术主要体现在自动变速箱和悬挂方面,国产的发动机早就不输合资车,例如奇瑞的1.6T发动机、长安蓝鲸发动机等等。
前防撞钢梁,一眼都就看到防撞钢梁。
冷凝器水箱位置。
发动机一层灰,干干净净。
连个渗油的地方也没有。
曲轴前干干爽爽,找不到一滴漏油的地方,
发动机后方。
塔顶处。
纵梁处。
上举升机检查。
原车水箱和风扇。
发动机油底壳。
看不出一点漏油的地方。
干爽,看着都舒服。
压缩机。
左前悬挂。
右前悬挂。
半轴油封处。
方向机无渗油。
后悬挂柔软,开着比较胖哥帝豪舒服。
减震器无渗油。
后防撞钢梁无事故。
胖哥总结:车况总体就这样,三大件非常完美,5年车龄至少找不渗油的地方。车子开着也很舒服,车龄也不长,胖哥认为很符合城市代步用车。
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