凡尔赛C5 X的销售价格区间为14.37-18.67万，与目前市面上那些主打性价比的合资B级轿车起亚K5凯酷、雪佛兰迈锐宝XL等的定价都要亲民，可以说这回雪铁龙为了能够赢得更多的市场份额是下了血本了。

在动力方面，驾驶凡尔赛C5 X给人最明显的驾驶感受就是它的油门起步动力表现很干脆，当发动机在1500-2000转这种低转速下也可以有不错的动力输出，并且偏前段输出的油门调教对于日常市区游走来说相当友好。

而如果要是想让动力输出得更加直接的话，还可以将其切换到运动模式，在这种模式之下，发动机转速会一直维持在2000转以上，可以让涡轮增压系统工作更有效率，而这个时候你只要轻轻一踩油门就可以感受到动力的涌现，超车的操作也要比平时更加轻松。

在底盘方面上，和之前的很多车型一样，凡尔赛C5 X也配备的是前麦弗逊式、后扭力梁悬挂，而除此之外，更值得的是凡尔赛C5 X还配上了四轮PHC自适应悬挂系统，大家要记得这可是一辆售价只有14.37-18.67万的合资品牌车，底盘能做到这种装配，已经是吊打很多的同级车系了。

雪铁龙爱丽舍冷凝器怎么拆 雪铁龙爱丽舍挂挡球怎么拆

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有朋友经常问胖哥，自己想买一辆练手车，价格越便宜越好，要求车况好车龄短最好是合资车。胖哥有话要说，别看要求不高，但实则很难。大家买车的心理都一样，谁也不愿意买一辆整体奔波修理厂的车。

胖哥分析2万多能买到什么样的合资车（手动）？

08年的速腾，09年朗逸，12的年世嘉，08年飞度，09年威驰，09年的天语，10年的雨燕，13年的赛欧等等，以上车型少则2万挂一点，大则快3万。很显然以上车型对于新手来说，别说让你买，就车龄你都很难接受。看过眼的丰田、本田、大众基本都在10年以上车龄，还有一些像赛欧这些合资车，说实话还不如国产车开着舒服。一说起国产车，有些人心里就开始打鼓了。说国产车垃圾不能买，国产漏油修不好等等等。其实都是面子都作怪，胖哥以身作则开过三辆国产车，从来还没有遇到过发动机高温，坏半路的经历。

推荐车型：

前些天胖哥刚好盘了一辆国产车，看完之后你肯定会对国产车有新的认识。说起这位爷，稍微有点年头。05年上市，期间改款3次，销量过百万，也让很多人实现了轿车梦。TA就是全新比亚迪F3。

车辆信息：2015款全新比亚迪F3(二代)，手动豪华型，新车报价5.5万多，落地6万左右。

外观方面：

新改款的F3摆脱以前老花冠的影子，外形方面更年轻时尚。

车头灯组变化，前杠融入了运动型前铲。

车身线条变化不大，铝合金15寸轮毂，195胎宽比捷达桑塔纳厚道很多，后轮还是盘刹。

尾部灯组小改了一下，加入LED灯组。

全车有几处做漆，不过都是小刮擦。

内饰方面：

按键布局比经典款更简洁一些，密密麻麻的小按键也没有了。

主副驾驶双安全气囊，买F3这玩意一定要看清楚，大家都知道经典款的新车才3万多，落地4万出头一点。

客户一手车，实际行驶6.5万公里。

空调控制机构使用电子化，手感阻尼都不错。

档位行程比较小，挂挡手感顺滑，行驶中2降1挡非常好挂。

烟灰缸挺上档次的。

四门电动玻璃。

副驾驶一览。

一键启动。

自动启停，F3自动启停系统设计的非常好，默认是关闭状态，不用每次启动后去关启停。

电动后视镜，发动机防盗，大灯高度可调。

机舱方面：

首先，胖哥要明确全车无事故，发动机也没有改过气。这辆F3的发动机用的是比亚迪自主生产的，相比早期三菱发动机技术要先进一些，动力好油耗更低。有些朋友可能不太懂，认识三菱发动机就是厉害。胖哥只想说，老掉牙东安已经是淘汰产品，别拿三菱总说事，好东西不会给咱用。

国产车和合资车技术主要体现在自动变速箱和悬挂方面，国产的发动机早就不输合资车，例如奇瑞的1.6T发动机、长安蓝鲸发动机等等。

前防撞钢梁，一眼都就看到防撞钢梁。

冷凝器水箱位置。

发动机一层灰，干干净净。

连个渗油的地方也没有。

曲轴前干干爽爽，找不到一滴漏油的地方，

发动机后方。

塔顶处。

纵梁处。

上举升机检查。

原车水箱和风扇。

发动机油底壳。

看不出一点漏油的地方。

干爽，看着都舒服。

压缩机。

左前悬挂。

右前悬挂。

半轴油封处。

方向机无渗油。

后悬挂柔软，开着比较胖哥帝豪舒服。

减震器无渗油。

后防撞钢梁无事故。

胖哥总结：车况总体就这样，三大件非常完美，5年车龄至少找不渗油的地方。车子开着也很舒服，车龄也不长，胖哥认为很符合城市代步用车。

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