随着夏季的来临,我们也使用上了汽车空调。但是部分车主朋友会发现汽车空调没有想象中的凉爽了,制冷效果变差了。那么这一般是由什么原因引起的呢?
第一个原因,空调滤芯过脏。如果车主朋友没有及时更换车内的空调滤芯,那么空调滤芯是很容易积累脏污的,比如说虫尸,尘土以及砂砾等等。而这些脏污会堵塞空调滤芯,要知道空调里吹出的风都是要经过空调滤芯才能吹出的,一旦空调滤芯被堵塞住了,那么自然出风量就会变小了,这也会导致制冷效果变差。
第二个原因,那就是车载空调的冷媒不足了。车载空调是由很多个金属管路组成的,这些金属管路之间存在微小的间隙,而冷媒会通过这些微小的间隙泄露。再者,汽车空调系统中的干燥瓶也会吸附部分冷媒,而冷媒的减少自然也就会导致车载空调制冷效果的下降。
第三个原因,则很有可能是冷凝器过脏了。春天的时候,杨絮或者柳絮很容易飘进车辆内部,并且附着在车载空调的冷凝器上。而冷凝器的目的是为了散热,如果大量附着了杨絮或者柳絮,那么冷凝器的散热功能自然会下降,这也导致了车载空调制冷能力的下降。
第四个原因,那就是汽车空调压缩机皮带过松。因为汽车空调压缩机的皮带是起到驱动作用的,假设说汽车空调压缩机的皮带松弛,那么就会打滑,而一旦打滑那么就会造成传动效率的下降,导致压缩机转速下降,制冷剂的传输速度也下降,制冷效果也是跟着下降了。
最后,如果车主朋友发现自己的车载空调制冷能力变弱了,一定要记得及时开去4S店或者是专业的汽车维修店检查。
为什么雪铁龙用液压转向 雪铁龙c5液压悬挂故障
作为法系车的代表品牌,雪铁龙一直遵循自己特色的发展路线,除了非常有特色的车型,雪铁龙在历史上也是许多独到技术的开创者。
1991年,雪铁龙推出了后轮随动转向技术,这项技术有效保证了车辆转弯或者急刹车时的高度稳定性,开创了汽车动力总成领域的新天地。
雪铁龙一直被誉为底盘大师,它的悬挂技术也是非常突出。1954年,雪铁龙的液气联动悬挂面世,它的出现彻底改变了汽车对舒适性的认知。不论是抓地力还是舒适度,液气联动悬挂带来的提升成就了DS、GS、SM等多代车型的成功。1993年,雪铁龙在Xantia车型上使用了第二代主动液压悬挂,并在2001年的C5车型上更新到了第三代主动液压悬挂。
除此以外,雪铁龙的黑科技还有:
百公里油耗3.4秒,碳排放90g/公里以内的柴电混动技术
在城市工况下减少10%-15%左右能耗和碳排放的STT智能启停系统
感光式自适应组合仪表,中央固定集控式方向盘,等等。
转眼雪铁龙也将成为一个百年品牌,相信在接下来的百年里,雪铁龙仍将会跟随内在基因的引领,不断创新技术,为消费者带来更多个性鲜明,技术独到的好车。
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