我们不难发现
车灯早已不是简单的照明功能
而是担负
传达品牌设计语言的重任
首先
要让人能轻易的
从后视镜里就能分别出是哪个品牌的汽车
而且车灯设计也早已归属于
汽车家族化PI的一个重要组成部分
奥迪矩阵式激光大灯
因此
一个高辨识度
的大灯设计
尤为重要
奥迪A8L
【01】
一般在前大灯的设计中
DRL来对大灯进行布局
这也是为什么Designer
确定完灯型之后
先会把DRL的形状画出来
顺便插一句,灯型也尤为重要
一个灯型的好坏
几乎决定着这个大灯设计的成败----
关于DRL的设计
也分诸多情况
一种
是车企对DRL已经有很系统的规范
只需根据不同车型的定位
对DRL长短、粗细、角度行最优的变化
当然这种情况的前提是灯型没有多大的出入
另一种情况则是
由于每款车型的的灯型
都不尽相同
以及车企刻意强调
每款车型存在的差异
因此在DRL的形式上也出现了
千差万别的情况
当然原则仍然是要好看,且辨识度高
最后一种就是
车企还没有形成一套完整的
零部件设计体系
总而言之就是一个字
“乱”
在这里就不浪费笔墨了
【02】
确定了灯型和DRL之后
也就意味着整个
灯腔内部的布局也定了下来
之后就是逐步的对
转向灯、炮筒、DRL的具体形式进行细化
我们以炮筒为例
炮筒的造型亦是
每家都有每家的风格
所在
因此我们不难发现
大灯设计看似天马行空
其实
是有一套设计体系
在约束造型的
再往细里讲就是大灯内部的一些皮纹设计了
这些就是一般消费者很少注意的一些细节了
但是
这也成为不少设计师烧脑发散的一个领地
随着技术的进步
设计师们
不光在表面处理方式上玩出
花样、心意
即使是同一品牌花纹也不尽相同
而且在大灯内部的LED中
也做出绚丽的花纹
其实一款大灯设计的
复杂程度
是很难想象的
不光在设计上
既要有识别度
而且
还要满足配光、法规等等一些系列的
工程要求
可以说
一款车灯的诞生
是凝聚着
设计狮和攻城狮
共同努力的结果
接下来
国际惯例
我们
关门放图----
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今日,WEY VV7升级款车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间为16.98-18.88万元。据悉,此次VV7升级款主要针对内饰以及配置进行了调整升级,外观基本沿用了现款设计,内饰换装了全新电子挡把,并重新设计中控台按钮布局。
外观方面,新车基本沿用了现款设计,仅提供了新车车身颜色选择,并增加了自动远近光,21英寸轮圈选装等。内饰最大的变化在于中控布局的调整,档把前方的控制按键被移到了中央三圆式出风口下方,相比现款整体布局更显紧凑,此外,新车以全新的电子挡把替代现款车型的机械挡把。
配置上,新车配备了智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、带行人和自行车识别的主动制动系统、主动降噪、PM2.5检测系统、苹果CarPlay 百度CarLife手机互联、多模式电动助力转向、电子挡把、手机无线充电、5V车载电源(副仪表板)、QQ音乐/考拉FM等配置。
动力方面,新车继续搭载现有的2.0T发动机,其最大功率172kW,峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
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