雪铁龙车上蓝牙标志是什么 雪铁龙c6什么样

应该来讲，自从雪铁龙C5推出以来，雪铁龙在国内的快速崛起已经让人认识到，这个来自于浪漫国度法兰西的品牌，已开启在国内的重振战略。最为明显的表现在于，它在法式浪漫与中国本土大众化需求中找到平衡。显然，雪铁龙C5随后的产品都体现了这一点。

在10月17日，笔者有幸受邀参与雪铁龙C4世嘉十城赏鉴暨预售重庆站的活动。重庆北碚山上空气的清新与活动现场的水元素舞台，在体现法式浪漫之时，也呼应了雪铁龙“空气与水”的造车理念。显然，雪铁龙C4世嘉也同样在浪漫与大众化的需求之间找到了平衡。

符合主流消费群体的需求，雪铁龙C4世嘉具备“炸弹”潜质

就雪铁龙C4世嘉即将进入的A级车市场来说，有两个特征不容忽视。其一，相比于其他细分市场，受价格区间等因素的影响，年轻化的消费群体比例会更大；其二，A级车市场已经有足够多的车型，新进入者必须有“炸弹”的潜质，即足够的产品竞争力炸开白热化的竞争格局。应该来讲，雪铁龙C4世嘉具备“炸弹”潜质。

首先，正如前面提到的，继C4L等一系列车型之后，雪铁龙C4世嘉在造型处理的手法上已经非常老道。横向贯穿前脸的上下进气格栅让整体有宽体大车的视觉效果，体现了对于大气的审美需求。鸭尾式的尾部处理则显得优雅，同时也体现了年轻时尚的元素。此外，侧面的比例协调，线头过渡自然，而高亮的八辐轮辋设计，也满足了年轻运动的诉求。整体来看，在兼具大气的同时，也体现了对于年轻消费群体的审美需求。

其次，丰富的高科技配置在提升安全、便利性的同时，也迎合了年轻消费群体衷爱高科技、追赶潮流前沿的需求。在安全性方面，除了配备博世的第九代ESP、6安全气囊外，还应用了基于雷达实现的盲区监测以降低行车变道的风险、全系标配坡道辅助以减少坡道起步后溜的安全隐患、搭载自动头灯提高光线变暗时的行车安全性。在舒适便利性方面，除了常见的一键启动、双温区空调外，雪铁龙C4世嘉应用了Citroen Connect车载互联系统，可实现蓝牙连接、车况诊断、胎压监测、多媒体播放等功能。

此外，作为一款进军A级家用轿车市场的车型，雪铁龙C4世嘉在内饰及空间的处理上比较合理。深色内饰体现了运动元素，同时中控台的IMG皮纹工艺也提高了品质感。在空间的表现上，乘坐区可基本满足家用的需求，储物空间中后备箱规整宽敞、手套箱及前门上的储物空间也较大。

乘购置税减半政策的东风，雪铁龙C4世嘉的动力是亮点

日前下发的购置税减半政策，正让整个汽车行业躁动起来，市场信心得到提高。显然，即将上市的雪铁龙C4世嘉将坐享政策东风。

可以看到，此次预售的雪铁龙C4世嘉提供1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.6L发动机车型最大功率为86kW，百公里综合油耗为6.2L。1.2THP发动机车型最大功率为100kW，百公里综合油耗仅为5.0L。1.6THP发动机车型最大功率为123kW，百公里综合油耗为5.9L。显然，在T STT动力战略的持续推进下，雪铁龙C4世嘉在动力已是亮点，较同级车型而言，已具备了较强的竞争力。

总体而言，即便是在当前竞争极为激烈的A级车市场，雪铁龙C4世嘉单从产品本身上已具备了强有力的竞争力。

尽管如此，也同时需要注意的是，在当下的A级车市场，好车型并不少见。而据了解，雪铁龙C4世嘉的预售价为11万元起，与同级的福克斯、新英朗等车型相比，价格区间基本相当。但是否能被市场所接受，需得消费者真正看到实车以后方可知晓，显然，这也应当是雪铁龙C4世嘉启动预售的原因之一。此外，事实上，在A级车市场，雪铁龙已经自上而下布局了C4L、新世嘉、爱丽舍，如今C4世嘉的推出，倒是要考量雪铁龙在产品营销上的功底了。不过，正如宝洁公司在洗发水、牙膏上的多产品布局一样，即便是自己不投放较为密集的产品站位，对手也会来。

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雪铁龙c6什么样 2020款雪铁龙c6

在热门的B级车市场上，雪铁龙C6的名声似乎并不响亮，作为一款法系主打的车型，雪铁龙C6在市场上的表现却不是特别理想。不过这款车的产品实力还是很不错的，先前拥有进口身份的它，就配置了非常全面的功能以及出色的动力，虽说因为定位太高而逐渐落寞，但国产之后雪铁龙C6的门槛也不断降低，现在起售价格还不到20万元，而且终端市场上的购车优惠也还不错。那么目前雪铁龙C6在市场上的优惠以及现车情况如何呢？相比起热门的日产天籁应该如何选择呢？针对这些问题，我们今天就在本文中来分析一下。

销量不好但有现车，1.8T最受欢迎

东风雪铁龙C6在国内市场上的表现并不算好，每个月大概也就几百台左右。从我们走访北京地区某家4S店的表现来看，上个月这家店的销量是47台，雪铁龙C6只卖出去了6台，还不到总销量的零头。其中，“2020款 400THP 豪华型”是销量最好的车型，售价在22.09万元，属于1.8T的入门车型，卖的最好的颜色还是属经典的黑色居多。至于这款车为什么卖的好？大概有两方面的原因。首先，这款车上搭载的1.8T发动机，最大马力达到了211Ps，最大扭矩为300N·m，比1.6T有更强的驾驶乐趣，而且NEDC综合油耗在6.4L/100km，每百公里只比1.6T高了0.1L的油耗，燃油经济性的表现也很不错。

另外，在比低一档配置的“360THP 豪华型”价格贵了1.9万元的前提下，除了关键的1.8T外，车上还多出了前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、车联网以及卫星导航系统等配置，驾驶起来会更加轻松舒适一些，想必这就是大多数人选择它的原因。此外，目前店内的部分配置是有现车的，想要购买雪铁龙C6的朋友就无需担心要等很久才能提车了。

在购车优惠这块，目前雪铁龙C6全系都有2.5万元的现金优惠，分期还可以提供10万元的免息贷款，而且不用收取金融手续费，最值得一提的是，老车置换的话还能再享受1.4万元的优惠补贴，具体情况如下：

1、全款买车：对于热销的“2020款 400THP 豪华型”，在指导价220900元的基础上，能享受25000元的现金优惠，不过再算上一些硬性购车费用，包括购置税（约16744元）、保险费用（约6500）以及上牌费（约1000元），那么这款车最后的落地价差不多是220144元左右。

2、分期/置换购车：分期和全款一样，都是25000元的优惠，可以提供10万元额度两年免息的贷款政策，同时还不用缴纳金融手续费，首付金额是95900元，分24期，每期的还款金额在4167元。老车置换的话，除了这25000元的优惠之外，还可以额外享受14000元的补贴。

详情可见下表：

至于雪铁龙C6的购车人群，根据4S店销售人员介绍的情况来看，来店内的大部分还是以老客户居多，他们的选车主要比较追求性价比以及实用性，在做到安全好开的同时，还要保证驾乘人员的舒适性。他们来看过雪铁龙C6之后，对这款车的颜值以及空间是非常满意的，而且试驾起来，坐在前后排的舒适性都很不错，动力表现也很稳定。最重要的是，用老车置换的话，这款车的优惠能达到近4万元，折扣后的价格也比较贴近他们的预算。

动力不如天籁2.0T，但老车主首选雪铁龙C6？

对于想购买一台家用B级车的消费者来说，20万元左右的预算有很多购车选择，除了考虑雪铁龙C6性价比不错但比较小众的车型之外，也会跟风去看一些热门的车系，比如日产天籁等等，目前大概有2.8万元的优惠。销售说有位想换车的客户，比较看重安全、舒适等方面，对比两款车之后还是选择了雪铁龙C6，其中一个原因是置换后优惠比天籁更大，另外就是觉得雪铁龙C6的底盘比天籁更加稳定扎实，车也更好开一些。

那么到底应该选择雪铁龙C6还是日产天籁呢？分析这两款车的产品力，可以发现，日产天籁在外观和内饰的设计上更加偏向年轻化，而雪铁龙C6则更注重商务风的营造。另外，雪铁龙C6拥有2.9米的轴距，各方面的尺寸都比天籁更优秀一些，而且还支持座椅通风/按摩等功能，舒适性要强于天籁。不过天籁的2.0T发动机最大马力为243Ps，比雪铁龙C6的211马力1.8T，账面数据上看有更好的性能表现，但2.0T的天籁的NEDC油耗在6.6-6.7L/100km，而且还需要95号汽油，后续养车成本应该会比雪铁龙C6更高一些。

总的来说，2.0T的天籁拥有更占优势的动力性能，但雪铁龙C6在车身尺寸、乘坐舒适性以及燃油经济性等方面有所领先。相比较而言，日产天籁会更加符合追求驾驶乐趣的年轻消费者的需求，而雪铁龙C6，对于注重空间、舒适性以及油耗的消费者来说则会更有吸引力一些。

再就是两款车购车之后的一些使用情况。

雪铁龙C6的保养周期是每隔7500公里进行一次，需要更换机油机滤、还有空滤空调滤等配件，价格在1157元左右，按照三年行驶60000公里为一个大的保养周期来算，那么雪铁龙C6三年总共的常规保养成本大概是10968元，平均每年差不多需要3656元左右。

接下来是两款车的二手车残值表现。

我们从目前比较主流的二手车平台中找了雪铁龙C6“2017款 380THP 尊贵型”，它当年落地价24万元左右，四年行驶3.7万公里，现报价13.8万元。

日产天籁“2020款 改款 2.0L XL 舒适版”，它当年落地价18万元左右，一年半行驶2.4万公里，现报价15.6万元。可见，日产天籁要更加保值一些。

总结

整体来看，目前购买雪铁龙C6还算是个不错的时机，不仅店内有部分现车库存，省去了等车的时间，而且全系都有2.5万元的优惠，而且分期还能免息免手续费，更重要的是，置换的话还能多省1.4万元，这对于老车主来说无疑是个好消息。虽说法系车在国内市场向来没有太大的热度，但相比热门的日系车日产天籁，雪铁龙C6的舒适性、空间以及燃油经济性反倒更胜一筹，考虑性价比的话，选择这款车似乎更合适一些。