东风雪铁龙C4L是今年家轿市场关注度非常高的车型。C4L总共有三种动力配备:1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT。全系10款车型的组合也给消费者提供了丰富的选择。
C4L的三种车型各有千秋,适合不同的消费者选择。1.6THP“同级无敌手”的快,让其在涡轮增压领域赢得颇多赞誉,1.8L CVVT车型因为发动机有平顺动力输出和出色的油耗表现,更适合家用。再者,丰富而人性化的设计配置,舒适性帮助C4L迅速打开了高端家轿的市场,第一个月就卖出4000多辆。1.6L CVVT则为不追求T、有严格预算又追求品质的准车主。
C4L的主力车型1.8L CVVT交付快满月了,首保在即,算一算保养的账,看一看售后服务质量,很有必要。我们约上了首批车主王怿,和他一起到东风雪铁龙特约维修服务站首保,并了解到该车最新保养信息,供大家参考。
费用多少?小保养490元上下
在合资品牌里,东风雪铁龙的车保养成本比较亲民,并且口碑一直都非常好。和其他品牌不同,东风雪铁龙的车保养周期更长,算下来,单这一项就为车主们省了不少钱和时间。C4L的整车质保为两年或6万公里,首保7500公里,比一般品牌的里程数长近三分之一。次保15000公里,30000公里左右大保养。
待保养的C4L
王怿的这款C4L1.8L从5月提车到现在,还不到首保时间。不过他端午假期跑了不少地方,加上平时上下班开,目前行驶公里数5812公里。
其实,关于C4L1.8L车型的保养周期、保养项目及质量担保等信息,东风雪铁龙会通过新车出厂时随车携带的C4L《质量担保和保养手册》进行详细说明。王怿拿出了这本手册,里面包含了一次免费首保登记、首保项目、定期保养里程表、定期保养项目等详尽信息,让他对自己的爱车维修保养周期有了全面了解。
尽管已经有所了解,但4S店接待人员还是为我们做了详细介绍,并对一些节油、养护事项做了提醒,聊天过程中还说了一些开车技巧,让实际驾龄不长的王怿很受用。
由于目前1.8L CVVT车型正处上市火热交付期,实际可供参考的保养资料并不多。好在C4L 1.8L CVVT车型与先前上市的1.6THP、1.6L CVVT车型保养周期并没有太多差异。免费首保同样为7500Km,包含免费更换机油、机油滤清器、添加燃油添加剂、机舱油液检查添加等基本保养项目,而首保后每行驶7500Km为一个保养周期。
首保免费,后面的大小保养就涉及到费用了,也是我们关心的事。据维修接待人员初步估算,1.8L车型常规保养采用的是厂家指定的“东风雪铁龙轿车发动机专用油”长效半合成机油,加上原厂机油滤清器、工时费后,常规保养费用在490元左右,大保养在610元上下。相比同级别其他品牌车型每5000Km为一个保养周期的车型而言,保养周期里程数的拉长以及同级别车型中较低的保养费用,能为王怿和其他车主减少保养次数与支出,这些省下来的钱和时间,累积起来数目可观。
省心又省事 实拍售后服务保养
在详细了解1.8L车型的常规保养里程与费用后,对车辆常规保养的整个流程我们也向维修接待人员进行了了解。据维修接待人员介绍,该店实行“一站式管家”保养服务,车主只要把车钥匙交给接待人员,从接车、登记信息、检查车况、实施保养、清洁车辆等一系列工序都将有4S专人负责完成,车主只需在客户休息室休息等候车辆保养完工即可。为了让C4L的车主们心里更有数,我们尽可能呈现这次保养的过程,供大家参考。
当保养车辆抵达4S维修保养车间时,专业的维修接待人员就热情主动的前来迎接,带领我们前往客户休息室休息。随后开始为车辆座椅、方向盘、排挡杆、脚垫等易污处套上专用的保护套,并详细记录下车辆进店时的公里数、燃油存量等车辆信息,安排保养技师将车辆送入车间工位进行保养。
工作人员首先为车辆套上塑料保护套,包括方向盘、座椅、挡把、脚垫、抄里程
马上要进行保养的C4L
在维修车间里,保养技师首先检查车辆的灯光是否正常,并通过电脑诊断系统对车载电脑进行故障检测。随后开始换机油、换机滤、清洁空滤、检查车胎气压、检查并加注发动机舱各油液罐、清洁发动机舱等多项常规保养项目。
待所有保养工序完成并由专业质检员验收合格后,保养技师会将车辆移动至车间外进行车辆内外部免费清洁,随后由维修接待人员将清洗一新的车辆交付车主使用。
在休息室里就可以直接看到车间保养情况
按正常的保养流程下来,整个常规保养时间40分钟即可完成。期间,我们在客户休息室看看影片或是上网,也可以通过客户休息室与维修车间相隔的玻璃墙,全程观看爱车的保养经过,东风雪铁龙对每一台车的细心呵护全都能看在眼里。
通过了解我们可以总结出,作为适合城市家庭使用的高端家轿,较长的保养里程和较低的保养费用,使C4L1.8L车型与同级别车型相比,养车成本上更省钱。在整个保养过程中,东风雪铁龙4S工作人员所表现出的细致和周到,使得车主感受到就像在“家”一样体贴与省心,非常值得肯定。这也从另一个角度诠释出东风雪铁龙C4L1.8L车型是最“家”高端家轿。
世嘉前盖怎么打不开 雪铁龙世世嘉油箱盖钥匙打不开
今天我一个同事遇到了一建很尴尬的事儿,说来让大家乐呵乐呵:他的自己的车因为有点小故障放修理店修车了,但他这两天有急事需要用车,于是他找朋友借了辆车开,今儿说给朋友还回去前把油加满吧,到加油站了,这油箱盖怎么也打不开了,而加油员这边还一直催,搞的他更尴尬了,情急之下还是度娘帮助了他。
今儿咱就聊聊这市面上99%的车型,它们的油箱盖打开方式都有哪些。
一般打开油箱盖都是为了加油,如果不知道自己的车的油箱口在哪边,停在加油机前加油时,很有可能因为加油枪过短,无法绕过车身加油的情况。所以我们要先搞清车辆的油箱口在那边?
不用担心,汽车厂商也想到了这点,所以他们会在仪表盘上给你相应的提示标记。
如果你的车,在油表图标上没有小箭头,那也不用担心,我们把整个车辆的仪表盘从中间一分为二,若油表在中线的右边,加油口也会是在右边,反之则在左面。
到了加油站后,要加油必然先要打开这个油箱盖,可要怎么打开呢?
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按压打开式
直接按压是可以说是最简单也最方便的一直打开方式了。有朋友会担心这种打开方式不安全,其实这种按压打开式的油箱盖会同车门落锁一同锁住。也就是说,车门锁了,油箱盖就上了,车门解锁,油箱盖一按就能打开,非常方便。
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车内机关式
这种车内机关式也是很常见的一种油箱盖打开方式。当你需要加油的时候,只要按一下或拉一下这个开关,油箱盖就能弹开。当然因为是在车内,必然会受到内饰设计师的影响,如果你第一次开这辆车,这个“机关”设计在哪儿就得让你一顿好找了。下面就给大家举几个典型的例子。
大众的CC把这个"机关"设置在了车门上
日产的骊威把这个“机关”设置在了中控台左下方。
现代名图把这个“机关”设计在驾驶座椅基座的前面。
在车内无非就是这几种方式,只不过不同厂家会把这个“机关”做成不同的样式,但唯一相同的就是在这个“机关”上都会画有一个“加注燃油”的小标识。
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钥匙打开式
还有一些车型,外面的油箱口护板很容易打开,但打开之后油箱盖上还有个钥匙插孔,这种用钥匙打开这种方式在我们小型家用车上就不是很常见了,一般这种情况,打开外面的盖子非常容易,但要是开里面油箱口上的旋盖就需要插钥匙了。
因为这种装置比较复杂,所以只会在一些硬派的SUV如Jeep牧马人,哈弗H5。以及像上图这样的个性小车标致207CC上会用到这个。当然,大客大货的油箱上也都用的这种打开方式。
小 结
说来说去,油箱的打开方式常见的只有这3种方式。如果你是借朋友的车或者是租车,去加油时,你可以先下车看看能否轻松的按开或者扣开外面的油箱盖(天冷被冻住的除外),如果能打开,看看那个旋钮上有没有钥匙孔,要是有,就插入车钥匙,逆时针选择解锁便可以正常打开加油了。要是打不开外面的油箱盖,这时您就得去找那个“机关”藏在哪儿了,车门板?座椅旁?中控台?仪表旁?无非也就是这些地方,切记一定要看好那个“加注燃油”的标识再操作哟!不然你很有可能打开了前机器盖!
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