为什么标志比雪铁龙贵 雪铁龙世嘉发动机和变速箱怎么样

引导：

【丶平凡说车原创 雪铁龙/标致】雪铁龙和标致都属于法系车，如今的法系车在国内销量有着同比例下滑，但是从旗下的车型优惠幅度来看，相比同级别竞争对手并没有优势，难道是法系车产品力过强？还是过度自信呢？

我们不难看出，近两年，众多合资品牌旗下的车型优惠力度都非常大，不仅是豪华品牌还是非豪华品牌都是如此，当然了，也有少部分车企旗下的车型优惠力度非常少，例如丰田和本田，豪华品牌领域中的雷克萨斯等等，虽然它们优惠力度非常少，甚至还没有任何优惠力度，但是它们都有一个共同的特点，旗下的车型在国内都非常热销。

标致和雪铁龙旗下的车型 为何优惠幅度下？难道是产品力过硬？

谈到标致和雪铁龙旗下的车型，从纸面参数上来看，表现的非常一般，我们就拿大家关注比较多的508L为例，该车搭载1.6T和1.8T两套动力总成，传动系统为6AT和8AT变速箱，价格区间为15.97-22.57万，其中1.8T驾控版价格为18.97万。

这也是508L的走量车型，目前终端没有任何的优惠力度，这样的价格，相比在国内热销的帕萨特和凯美瑞以及雅阁没有优势，竟然在价格上相比竞争对手没有优势的情况下，为何在华销量不佳呢？最主要的原因就是保持率低，和故障率相比凯美瑞和本田要高。

不仅仅是标致，整个法系汽车品牌旗下的车型，故障率都不是很低，但是在驾驶过程中，标致508L 1.8T版车型，相比竞争对手反而具有优势，虽然该车搭载1.8T涡轮引擎，但是动力输出说不上有多么强劲，但是也不弱，这点相比凯美瑞和雅阁要具有优势。

但是没有帕萨特和迈腾那么强的推背感，其次就是车厢内的NVH表现，在同级别中有着非常高的水准，能与帕萨特媲美，最后就是底盘过滤，相信只要驾驶过法系车的网友都知道，不仅是过减速带还是小的坑洼，过滤的都非常透彻。

反馈到驾驶员和乘坐乘客身上的感受都是非常舒适的，不仅如此，在方向盘的手感以及变速箱和发动机的匹配，在同级别当中都非常突出，通过上述的分析，我们可以这样理解，日系车偏向于舒适驾驶，德系车偏向于高速，反而法系车属于两者都兼容。

这也是为什么，很多网友说，“懂法系车的自然懂”，法系车之所有在价格上这么坚挺，它的成本都用在一些看不见的地方，只有通过亲自驾驶才能体现出来，这也是为什么，法系车在国内不热销的原因之一，这也是为什么法系汽车品牌，旗下的车型优惠力度这么少的原因之一。

至于标致/雪铁龙为何降价幅度小 是产品力过强？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以分析出，标致和雪铁龙旗下的车型，不仅产品力强而且还过度自信，为什么这么说呢？原因很简单，法系汽车品牌，并没有迎合国内消费者购车需求。

虽然近两年开始重视国内汽车市场，例如，标致508L引入国内后，轴距进行了加大，雪铁龙即将推出国内特供版车型等等，但是从标致508L在国内的销量来看，并没有起到效果，最主要的原因为，1.6T版车型配置比较低，如果配置比较丰富的情况下，508L在华销量也不至于有这么低。

其次就是价格，上述我们也提到过，近两年不仅是非豪华品牌还是豪华品牌，旗下的众多车型，优惠力度都开始逐渐加大，你也是近两年合资品牌的发展趋势，压低成本，让利给消费者，从而提升销量，如今的国内汽车市场，不仅越来越成熟，而且还迎来有史以来最漫长的“冬季”。

竞争如此激烈的情况下，法系汽车品牌还在维护品牌价值，有些显得过于自信，虽然在国内也有少部分汽车品牌旗下的车型优惠力度都非常少，但是别人旗下车型的产品力强，例如，丰田旗下的凯美瑞丶亚亚洲龙等，别人的主动安全配置高，而且都是标配。

总结：

为何标致/雪铁龙旗下的车型优惠力度小？是产品力过硬？还是过度自信？通过上述的分析，我们可以看出，标致和雪铁龙不仅产品力强，而且还比较自信，在如今的国内汽车市场，竞争如此激烈，价格还这么坚挺，销量不佳并不是没有原因的。

你们怎么看标致和雪铁龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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2022世嘉是什么发动机 雪铁龙世嘉发动机和变速箱怎么样

法系车如同法国浪漫一样，在中国无法享受，雪铁龙、标致、雷诺这三个品牌在国内已经沦为小众品牌，想象当初雪铁龙富康与大众捷达一同进入国内市场，现在看看雪铁龙混的那叫一个惨。

小编也是雪铁龙世嘉车主，不过是2013款世嘉，这款车与C4世嘉虽然是换代产品，其实根本就没有一点点的区别，外观、内饰完全不同，只有动力1.6L自然吸气发动机相同，变速箱从4AT升级爱信6AT了，我说下世嘉的毛病：

1、世嘉最大的BUG就是买车4年内会出现油表不准现象，如果在质保期内出问题抓紧去4S店免费更换油箱球阀，事故出现的问题是油箱自燃，多么可怕！

2、后排空间非常滴小，轴距2600mm，但与其他2600mm的轿车也好、SUV也好，实在没法比，坐一个成年人都会感觉腿已经蹭到前座椅了。

3、右前车门密封不好，只要一下雨，后前车门进水非常多，只要一开车会听到水碰撞的声音，感觉和鱼塘差不多，必须开车门把下面密封套掰开放水才行。前挡风玻璃出也会出现密封不严。

再说下优点：

1、虽然是1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，但动力还不错，超车任何时候无压力。

2、仪表盘采用数字液晶，并放在中间位置，清晰而且又有档次。

3、车开起来显得比较沉稳，开160迈无压力，也不漂。

再说一下2018款C4世嘉，外观不必多说，中规中矩，售价9.88——14.18万元，价格虚高，优惠幅度大。

内饰全系采用了7英寸多媒体触屏系统，豪华版增配了电动天窗、STT发动机智能启停系统、间接式胎压监测，旗舰型车型在此基础上增配了IDVR 智能行车监视系统。在节能环保方面，C4世嘉2018款适配了STT发动机智能启停系统。全系标配博世第九代电子稳定系统、SAFEYE盲区监测系统、0坡感智能坡道辅助，以及胎压监测等功能。主动安全方面，搭载了“IDVR行车监视系统”包含了行车记录仪、车道偏离警示以及跟车距离预警三大功能

2018款C4世嘉将提供1.6L和1.2T发动机，1.6L自然吸气发动机最大功率86kW，峰值扭矩150Nm；230THP车型最大输出功率100kW，峰值扭矩230Nm。匹配5速手动和爱信6速手自一体变速箱。

新款C4世嘉配置还是非常丰富的，售价上优惠力度巨大，而出现的问题不知道是否还有，希望你去4S店试驾。