雪铁龙世嘉挂不上档怎么回事 雪铁龙爱丽舍废气管怎么拆

行业指南
2024-02-29 03:56

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年,安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。今天汽车大师将雪铁龙车主与专业技师的问答罗列出来,供大家参考!

答: 你好,有两个地方,一个在暖风水管上面,另一个在上水管缸盖座上面。

随便其中一个都可以排空气的。但暖风水管那里那个要加水加到流出来,在把火打着,直到水直流后打胶上好就可以了

2、雪铁龙世嘉换一次变速箱油需要多少毫升?

答:手自一体需要4升油,费用大概500块钱左右

3、雪铁龙新世嘉左前窗上升到一半就自动滑落是怎么回事?

答: 你好,可能是玻璃糟脏了

4、雪铁龙爱丽舍雨刷器如何紧,刮不干净了!

答: 您好,这种情况首先检查一下雨刷胶片是否磨损,如果出现老化磨损现象,就会出现刮不干净,就需要更换雨刷,胶片,检查雨刷杆根部的弹簧是否松动,或者脱落,这些都会导致,刮不干净,可以使用无骨雨刷,确保紧密贴附在玻璃上,达到恢复正常

5、 2013年雪铁龙世嘉打开雨刮,刮几下就会停下来不动。每次停下的地方都不一样。

答: 这个应该是雨刮开关,或者是雨刮电机本身的问题,重点从以上两个方面进行检查。

6、雪铁龙C4L 1.8L九月左右出现冷车启动“哒哒哒”异响,启动后2-3分钟异响消失,11月保养换机油后问题消除。现在又出现这个问题,请问原因和根治方法?

答:没有根治方法就是保养时间公里数还有机油问题。机油流动性差了。就会出现气门响。热车后就把机油抽上来就可以了。

7、东风雪铁龙,2015年,9万公里,行驶过程当中有突然失去动力又恢复的情况,怎么回事啊?

答:建议清洗节气门喷油嘴,测下燃油压力。

8、你好我的车是雪铁龙新世嘉我的车在开空调的情况下加油门会有类似电锯的声音,油门越大声音越大,但是我关了空调就没有了请问这是什么问题?

答:空调皮带或者空调压缩机问题。

9、雪铁龙世嘉 跑了8000公里 1.3.5挡挂不上 好像是有东西挡着 2.4倒档没事 第一次出现 2挡起步走走就好了 请问是什么情况?

答: 可能排挡杆拉线问题,建议更换或保修

10、雪铁龙c5转向时有时会有咯噔声音

答: 您好,这种情况如果是在行驶中,需要检查一下前轮外球笼是否磨损,磨损以后就会出现这种情况,如果在原地打方向异响,这个需要检查减震器的压力轴承是否磨损,磨损以后就会有异响

11、雪铁龙富康 怎么辨别发动机是多点喷还是单点喷可以看出来吗?

答: 你好!看进气管上的喷油嘴,多点喷射是每个气缸都安装一个喷油嘴,即是四个喷油嘴,单点电喷只在主进气管入口安装一个喷油嘴

12、雪铁龙C5中控台service灯亮是什么意思?

答: 你好。这是保养提醒提醒您该去做保养了

13、雪铁龙爱丽舍不好打车,得踩油门才着车是什么原因?

答:你好踩油门才能启动,第一可能是,进气不够。第二,可能是燃油压力不够。

14、雪铁龙爱丽舍仪表盘开电源时有个扳手�后面是-100km 在闪动是什么意思?

答: 你好!这个是提醒你该做保养了已经过了100公里了,建议你去做下保养然后把保养灯消了就可以了!

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雪铁龙爱丽舍废气管怎么拆 雪铁龙爱丽舍门板怎么拆

[XCAR 实拍 原创]

当年的“老三样”,如今早已面目全非。更替换代,升级改造后的样貌,都令人不禁感叹,仿佛恍然隔世一般。捷达、桑塔纳,这些曾经并肩作战的劲敌,现今仍然能够在销量榜单中风生水起。而东风雪铁龙爱丽舍也必然不甘落后,在一路追随时代潮流的同时,也在力求打好这场跨时代的攻坚战。

基于PSA集团旗下EMP1高效模块化平台打造而来的全新爱丽舍,拥有着8.38-12.08万元的新车价格区间,并在顶配车型的价格方面有所降低。此外,新车主要针对外观设计及内饰细节方面进行了调整,动力系统则并未改变。

凌厉的线条所勾勒出的全新爱丽舍,一撇老款车型身上那圆润的形象,也令其获得了更加精简、干练的气质。

全新一代雪铁龙家族前脸造型,不出意外地出现到了全新爱丽舍的车头上。一体式的前脸设计,在遵循了雪铁龙“能量美学”设计理念的同时,也让全新爱丽舍的颜值提升了不少。

采用双幅银色镀铬条装饰的进气格栅造型,与双人字标识衔接,向两侧延伸,并与两侧双C大灯融为一体,从而打造出简约、优雅的车身造型。

一体式双C大灯,在全新爱丽舍身上进行了重新设计,内部的C形造型以及LED日间行车灯的配备,均使前脸看上去更富有质感。此外,雾灯为全系标配。

车身尺寸方面,新车并未进行调整,与老款车型保持一致。不过,这样的车身数据,仍然在同级别车型中处于中上游水平。

位于翼子板上方的铭牌,成为了彰显全新爱丽舍身份的标识。

实拍的低配车型,配备了造型时尚的多辐铝合金轮圈,并采用万力HARMonIC H220轮胎,其规格尺寸为185/65 R15。

相对于前脸造型的高辨识度,尾部造型的改动则显得有些畏手畏脚。除了尾灯细节上的进化外,几乎察觉不到太明显的变化。

回环状的尾灯造型,成为了尾部唯一明显的变化,其点亮后的视觉效果,的确能为车尾带来不低的辨识度。

排气造型同样延续了老款车型的单侧隐藏式设计。此外,此次拍摄的低配车型,并未配备倒车雷达、倒车影像这样常见的安全辅助配置,稍显遗憾。

内饰造型着重细节优化

由于实拍的是一台低配车型,因此在内饰配置方面,稍显不足。不过,中控台布局以及手刹造型、门板扶手等细节,均成为了全新爱丽舍此次升级改款的侧重点。此外,中控台的做工用料质感,也明显要优于老款车型。

整体布局未进行大刀阔斧改动的全新爱丽舍,将内饰的升级改造重点,放在了中控台以及手刹造型上。此外,其他部分仍然延续了老款车型的设计。

并未重新设计的仪表盘造型,仍然维持了老款爱丽舍所配备的样式。不过,相较于时下被热捧的液晶仪表盘,这样的造型略显普通了。

虽然官称全新爱丽舍采用了全新造型的多功能方向盘,不过从实拍车型来看,未配备多功能按键区域的低配车型,仍然采用了老款车型的方向盘造型。

中控台的造型及做工,很符合合资品牌的设计风格。此外,中控台屏幕仅为顶配车型提供,其他车型的此区域均被一个储物格所代替。

我们曾在雪铁龙C3-XR上所见到的,那款PSA集团造型独特的手刹,此次也在全新爱丽舍的身上配备。不过,由于造型特殊且尺寸较大,也进而在某种程度上替代了中央扶手箱的存在。

此外,大灯高度调节功能也为这台全新爱丽舍的低配车型所配备。

进行了重新设计的门板造型,采用了镀铬条装饰。同时,全新爱丽舍还全系标配了后视镜电动调节功能。

依然延续老款1.6L动力总成

车身尺寸并未进行升级的全新爱丽舍,也依然延续着老款车型所提供的空间体验。而采用全新带有菱格花纹的织物座椅,为乘坐者带来了偏向舒适性的乘坐体验。此外,座椅调节方式均为手动调节。

采用了带有菱格花纹的织物座椅,提供了较为新颖的视觉体验,同时,还为乘坐者带来了较为舒适的乘坐感受。此外,实拍车型的座椅调节方式,均为手动调节。

而后排座椅仅为乘客提供了中央扶手,中央头枕则遗憾地并未配备。整体乘坐感受仍偏向舒适性体验。

身高162cm的体验者,坐入前排座椅后,将座椅调整至最低,头部可剩余一拳四指左右距离。

保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间仅剩四指,而腿部空间则还可以提供两掌左右距离。

后排中央地板稍有凸起,不过其凸起程度倒不至于影响后排乘客的乘坐舒适度。

485L的常规行李厢容积,在后排座椅按比例放倒之后,其装载能力得以进一步提升。

动力方面,全新爱丽舍依然延续了老款车型所搭载的动力系统,即一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm。与之相匹配的传动系统为5挡手动及6挡手自一体两款变速箱。而底盘悬挂方面,则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合。

全新爱丽舍依然延续了老款车型所搭载的动力系统,即一台1.6L自然吸气发动机,其最大功率为86kW(117Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/4000rpm。

传动系统方面,全新爱丽舍提供一台5挡手动及一台6挡手自一体变速箱可选。其中,实拍车型为5挡手动变速箱。

底盘悬挂方面,全新爱丽舍采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。

作为年度改款车型,全新爱丽舍为市场带来了雪铁龙家族化的外观设计,以及内饰细节上的优化。面对长居销量榜前列,曾经那些亦敌亦友的车型,爱丽舍在市场中的份额似乎显得有些江河日下。不过,在注入了诸多新鲜元素后的全新爱丽舍,相信会与同门师弟C4世嘉,携手重返巅峰。

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