新途胜和雪铁龙天逸哪个好 4at变速箱油耗真的高吗

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦，诞生了像现代途胜和雪铁龙天逸C5这样的车。提到现代途胜和雪铁龙天逸C5，我们得把车主谢先生的感受说一说，他开了现代途胜，再提雪铁龙天逸C5，比较两车，车主耿直地说了感受。现代途胜与雪铁龙天逸C5谁的档次更高？我想大家都好奇，现在我们看看谢先生怎么说。

先来看现代途胜的外观，外观超级好看选车的时候基本确定就是它了。外观设计很大气，造型非常时尚，做工也很好，整个车子很精致。凌厉的大灯设计，迷人而傲娇的大脸，帅得不要不要的。车漆颗粒感饱满，看着很有档次。

再看雪铁龙天逸C5，就是外观洋气才开始关注这款车的，比其他几个车的样式要好看，不待板。我觉得法系车的设计真的是非常的浪漫，什么时候都比较有自己的个人独特的风格。可能是以前光开小车了，一看这车的车就爱上他了。车漆的厚度，硬度绝对比日系强太多。

进入现代途胜车内，内饰还算整洁吧，个人喜欢。中控大屏以及一个立体按钮，看着高档一些。关于手感，说真的又不是摸女人，我还真的没有太大的要求。不太完美的是异味有点稍大了，刚开始的时候很不习惯。空间表现挺满意的，这款车车内坐五个人还是比较宽敞的，对我们家来说这款车的空间足够大。坐姿调成自己喜欢的位置，也不会影响后排的腿部空间。空间很好，乘坐空间比较宽敞，储物空间也够用了。所以无论是前排还是后排都比较符合我的预期，后备箱空间也很大很能装。

再看雪铁龙天逸C5，内饰的性价比还是蛮好的。中控屏幕很可惜是只能苹果互联，但是这么大的屏幕开起来很有感觉，上档次。皮织座椅中间是织物，可以吸热，坐上去没有那么难受。没有特别刺鼻的气味，这车的味道真的很小，异响的话目前为止还没发现。而天逸的空间很符合我们的期望，明明车长同级别较短，轴距却几乎最长。本人1.78米，平时家用，不论是驾驶还是当媳妇乘客都很舒适。储物盒空间又大又深，感觉能装30万。不高不胖，坐着空间充裕，后备箱够大。

先开现代途胜，开起来很容易，即使作为新手没有几天也就可以上手了。另外，那个方向盘上的喇叭太硬了，得使劲按，这个设计比较失败。雨雪天泥泞路面没怎么跑过，小心驾驶应该没事儿。刚开始觉得刹车偏硬，适应了还不错。不管怎么说开车还是很舒服的。减震也硬，过减速带和颠簸的地方，这么说吧，闭上坐在车里，你能想象出来外面的路况。舒适性非常不错，车子的隔音很好，跑在路上基本上没有什么噪音。总的来说的舒适性是比较高的，座椅的填充物很足，能看得出在用料上下了大工夫。

再开雪铁龙天逸C5，我确实还是挺喜欢这个车的操控的，反正开起来很顺手。方向盘原地打很轻，指哪打哪，本来就给老婆上下班接小孩用的，老婆开着也轻松。侧倾很小，没有很晃。高速方向沉稳，雪铁龙底盘功力深厚，不多说，20万级别里，无出其右。舒适性很可观，反正我是非常享受在这个车里面开车的，坐车的话也还是蛮舒服的。底盘不错，跑了几次高速挺带劲，不亚于豪华品牌，软硬适中，上100没有感觉。隔音绝对是天逸的加分项，关起车窗，静谧性杠杠。唯一后排中间座椅无头枕，长途可能会有些累。

结语：我给现代途胜 90分，雪铁龙天逸C5 84分，虽然现代途胜得分较高，不过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是二个字：好车！那么，对于现代途胜，雪铁龙天逸C5，大家都怎么看呢？

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外观解析

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

对于当下的大多数小型SUV来说，外观给人感觉都比较精致，同样雪铁龙C3-XR给人感觉也很精致，很符合当下年轻消费者审美，前脸超大格栅经过熏黑也显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很时尚，很符合当下主流风格。

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

车身设计则比较简洁一些，但给人感觉依然很精致，尤其是底部还使用了包围进行包裹，不仅显得精致还能营造出很好的运动氛围，底部轮毂也很时尚，前后轮胎规格尺寸为205/60 R16，雪铁龙C3-XR车身尺寸长宽高为4288/1748/1557mm，轴距为2655mm，车身尺寸方面也做到了同级别主流水准。

雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

尾部设计给人感觉也比较精致，尾灯经过熏黑式处理不仅显得精致也很运动，底部同样也使用了包围进行包裹，加入镀铬装饰后也显得很有质感，整体来说雪铁龙C3-XR外观表现的确很高颜值，并且也很符合当下消费者审美。

内饰配置解析

雪铁龙C3-XR内饰设计也很主流，不仅能彰显出很好的层次感，给人感觉也很精致主流，中控依旧为家族式风格设计，得益于优秀的做工以及用料，整体观赏性以及舒适性都很不错，中控搭载了一台9英寸中控屏，智能互联配置方面也具有当下主流的语音识别控制系统、车联网、手机互联映射、蓝牙/车载电话、GPS导航系统以及导航路况信息展示等功能。

防盗配置方面雪铁龙C3-XR也具有发动机电子防盗以及车内中控锁功能，辅助操控配置也具有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，整体来说配置方面也的确做到了同级别主流水准。

空间解析

空间方面雪铁龙C3-XR表现也很不错，根据明亮乘坐感受来说，明亮身高1米78，正常坐姿乘坐在后排，腿部还有两拳以上距离，头部还有三拳左右距离，整体能给人很宽敞的乘坐体验，对于当下大多数小型SUV来说，空间方面都做得很不错，雪铁龙C3-XR也的确做到了同级别主流水准。

动力解析

动力方面雪铁龙C3-XR也做到了它这个级别应有表现，搭载了一台1.2T发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为190N·m，或许动力参数并不是很优秀，但客观来讲也的确做到了它这个级别应有表现。

根据试驾感受来说，雪铁龙C3-XR给我感受也很不错，前期起步时很轻快，转向比较灵活，提速也有很好爆发力，并且能明显感受到推背感，同时雪铁龙C3-XR驾驶模式也具有运动、越野以及雪地，当我将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升也很明显，官方给出的百公里NEDC综合油耗为5升，不得不说油耗的确很低。

总结

那么雪铁龙C3-XR怎么样呢？值得买吗？整体来说雪铁龙C3-XR的确是一台很主流的小型SUV，无论是外观、内饰、配置、空间以及动力方面都做到了它这个级别应有水准，尤其是高颜值外观以及低油耗很让人喜欢，同时明亮也认为雪铁龙C3-XR的确是一台值得买的车，原因也很简单，它的确很符合当下消费者审美，并且其综合表现很不错，当然怎么选择还要根据大家自己的喜好来定，毕竟合适最重要，那么大家认为雪铁龙C3-XR这款车怎么样呢？