[ 用车养车] 敦实的外观、丰富的配置以及较好的舒适性都是雪铁龙C5的优点,2014款的雪铁龙C5拥有三种排量,分别为2.3自然吸气发动机、2.0自然吸气发动机以及最新推出的1.6T涡轮增压发动机,(今年10月还将推出搭载1.8T涡轮增压发动机的车型),挑选哪种排量的车型自然也就成了消费者们头疼的问题。在维修、保养、日常使用上,它们有何区别呢?希望这篇文章能解决您的困惑。
除了在车价有所不同外,每个排量的用车成本(车船税、油耗、保养)也有所区别,编辑将走访雪铁龙4S店,并试算出详细的保养费用及用车成本。
● 官方保修周期分析
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。
★ 何为三包有效期?
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。
★ 何为包修期?
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
● 官方保养周期介绍
C5的官方保养周期为7500公里或6个月,每3万公里更换空滤、空调滤、防冻液、刹车油和火花塞,其中手动挡车型需6万公里更换变速箱油,自动挡车型在恶劣环境下每9万公里或6年更换变速箱油。
● 保养费用
我们经过官方渠道考证,在全国范围内东风雪铁龙对于4S店的维修、保养工时费没有统一的标准,从我们实际的了解情况也是这样的,各地、各店的4S店工时费都存在着差异,部分店面之间的费用差异还是不小的,但备件价格均为全国统一售价。这次我们随机抽取了北京一家4S店采取的工时费来计算保养价格。
C5这三款车型在机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器和火花塞上所用零件不同,其余保养配件和用量均一样。
雪铁龙C5 2.0L车型小保养花销752元,行驶6万公里保养总费用为8762元。雪铁龙C5 2.3L车型小保养花销782元,行驶6万公里保养总费用为9552元。雪铁龙C5 1.6T车型小保养花销813元,行驶6万公里保养总费用为9139元。总的来看,2.0L车型保养费用最低,2.3L车型保养费用最贵。
● 竞品车型保养价格对比
通过和长安福特蒙迪欧的对比可以看出C5的小保养价格高出蒙迪欧不少,但行驶6万公里保养总价却较低,原因是C5的部分配件保养周期较长,所以参照行驶了6万公里的总保养费用还是比较实惠的。
● 油耗情况
根据的网友口碑系统,2014款东风雪铁龙C5的油耗为2.0L车型为10.8L/100km,2.3L车型为11.5L/100km,1.6T车型为8.8L/100km。为了更贴近实际,我们选用口碑系统(查看C5口碑?点击这里)的油耗作为测算标准。以普通家用车一年跑1.5万公里,当前北京市京92#(93#)油价为6.5元/升,一年油费大约花费2.0L车型10530元、2.3L车型11213元、1.6T车型8580元。
年油费计算公式:车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费
部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况,如果您想更精准的计算油耗,需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油),将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的数值就是车辆的油耗。
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● 保险费用(包含车船税)
由于每个车辆的保险费用都不相同(险种不同、出险次数不同、购买渠道不同),我们仅以一个参考价格作为试算。东风雪铁龙C5交强险 商业险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险)及车船使用税保险价格约为6400元-7400元之间。车船税为2.0L车型420元、2.3L车型为720元、1.6T车型为360元。
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● 其他杂费
养车除了油费、保险及保养费用外,还有不少杂七杂八的小钱,如车辆的洗车费、美容费、停车费等。乍一看不算多,但仔细加起来,也是一笔不小的费用。我们按照每月停车费150元计算,1年的停车费即为1800元。每月洗2次车,单次30元/次,一月即为60元,一年洗车费用为720元。
● 年均养车花费总结
我们按照全款购买顶配1.6T车型的东风雪铁龙C5的车主,以每年行驶1.5万公里计算,上全险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险),按照每月洗车2次月停车费150元的标准计算,一年东风雪铁龙C5的费用为20785元,每月需花费约合1832元,较2.0L车型、2.3L车型都要更实惠,这主要归功于低排量所带来的低油耗。(文/图 吴羽琛)
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应该来讲,自从雪铁龙C5推出以来,雪铁龙在国内的快速崛起已经让人认识到,这个来自于浪漫国度法兰西的品牌,已开启在国内的重振战略。最为明显的表现在于,它在法式浪漫与中国本土大众化需求中找到平衡。显然,雪铁龙C5随后的产品都体现了这一点。
在10月17日,笔者有幸受邀参与雪铁龙C4世嘉十城赏鉴暨预售重庆站的活动。重庆北碚山上空气的清新与活动现场的水元素舞台,在体现法式浪漫之时,也呼应了雪铁龙“空气与水”的造车理念。显然,雪铁龙C4世嘉也同样在浪漫与大众化的需求之间找到了平衡。
符合主流消费群体的需求,雪铁龙C4世嘉具备“炸弹”潜质
就雪铁龙C4世嘉即将进入的A级车市场来说,有两个特征不容忽视。其一,相比于其他细分市场,受价格区间等因素的影响,年轻化的消费群体比例会更大;其二,A级车市场已经有足够多的车型,新进入者必须有“炸弹”的潜质,即足够的产品竞争力炸开白热化的竞争格局。应该来讲,雪铁龙C4世嘉具备“炸弹”潜质。
首先,正如前面提到的,继C4L等一系列车型之后,雪铁龙C4世嘉在造型处理的手法上已经非常老道。横向贯穿前脸的上下进气格栅让整体有宽体大车的视觉效果,体现了对于大气的审美需求。鸭尾式的尾部处理则显得优雅,同时也体现了年轻时尚的元素。此外,侧面的比例协调,线头过渡自然,而高亮的八辐轮辋设计,也满足了年轻运动的诉求。整体来看,在兼具大气的同时,也体现了对于年轻消费群体的审美需求。
其次,丰富的高科技配置在提升安全、便利性的同时,也迎合了年轻消费群体衷爱高科技、追赶潮流前沿的需求。在安全性方面,除了配备博世的第九代ESP、6安全气囊外,还应用了基于雷达实现的盲区监测以降低行车变道的风险、全系标配坡道辅助以减少坡道起步后溜的安全隐患、搭载自动头灯提高光线变暗时的行车安全性。在舒适便利性方面,除了常见的一键启动、双温区空调外,雪铁龙C4世嘉应用了Citroen Connect车载互联系统,可实现蓝牙连接、车况诊断、胎压监测、多媒体播放等功能。
此外,作为一款进军A级家用轿车市场的车型,雪铁龙C4世嘉在内饰及空间的处理上比较合理。深色内饰体现了运动元素,同时中控台的IMG皮纹工艺也提高了品质感。在空间的表现上,乘坐区可基本满足家用的需求,储物空间中后备箱规整宽敞、手套箱及前门上的储物空间也较大。
日前下发的购置税减半政策,正让整个汽车行业躁动起来,市场信心得到提高。显然,即将上市的雪铁龙C4世嘉将坐享政策东风。
可以看到,此次预售的雪铁龙C4世嘉提供1.6L、1.2T和1.6T三款发动机,其中1.6L发动机车型最大功率为86kW,百公里综合油耗为6.2L。1.2THP发动机车型最大功率为100kW,百公里综合油耗仅为5.0L。1.6THP发动机车型最大功率为123kW,百公里综合油耗为5.9L。显然,在T STT动力战略的持续推进下,雪铁龙C4世嘉在动力已是亮点,较同级车型而言,已具备了较强的竞争力。
总体而言,即便是在当前竞争极为激烈的A级车市场,雪铁龙C4世嘉单从产品本身上已具备了强有力的竞争力。
尽管如此,也同时需要注意的是,在当下的A级车市场,好车型并不少见。而据了解,雪铁龙C4世嘉的预售价为11万元起,与同级的福克斯、新英朗等车型相比,价格区间基本相当。但是否能被市场所接受,需得消费者真正看到实车以后方可知晓,显然,这也应当是雪铁龙C4世嘉启动预售的原因之一。此外,事实上,在A级车市场,雪铁龙已经自上而下布局了C4L、新世嘉、爱丽舍,如今C4世嘉的推出,倒是要考量雪铁龙在产品营销上的功底了。不过,正如宝洁公司在洗发水、牙膏上的多产品布局一样,即便是自己不投放较为密集的产品站位,对手也会来。
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