雨季汽车保养 发动机保养四误区

　　随着炎热夏天的到来，雨水开始多了起来。这使得不少车主在雨季行车时遇到故障的几率相比以往更高，也许只是因为一个小小的原因致使您的爱车无法正常启动或行驶，但却让身在雨天中的您倍感焦急。好好学习一些雨季当中对车辆维修保养的注意事项吧·······

　　一、检查蓄电池，看看电力是否充足

　　平时定期对蓄电池的正负极街头进行清洗是很有必要的，车主可借助扳手把电池正负极接头的螺丝松开，用牙刷把其氧化层刷干净，Z好再用砂纸擦一下后，重新装好。

　　二、查看制动系统

　　车主自己可以通过三种情况证明刹车系统可能有问题：1、刹车需踩得很深；2踩刹车时听到有异响；3、刹车距离比以前有所延长。如果出现以上这三种情况中的一种，应及时到修理厂进行检查。

　　三、定期清理空气、空调滤清器

　　将空滤盖打开，把空气滤芯取出在地上用力摔几下便可把大部分灰尘除掉。另外，Z好在洗车时让洗车工人用压缩空气吹一下空滤芯，效果会更好。

　　空调滤清器方面，车主自己可通过感温器对空调的极限制冷进行测试，只要能和正常温度持平即可，也可以通过自己的感觉来粗略测定，空调的风量与温度和以往使用时差距不大就可以，否则就要请专业人士进行处理。

　　四、轮胎定期保养与维护

　　雨季天气闷热潮湿，容易孳生病菌，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。定期保养是非常必要的，不要忽视保养，他能检测出任何安全隐患的.

发动机保养四误区 发动机温度怕高不怕低

　　5月7日报道 汽车的发动机犹如我们的心脏一样重要，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为大家介绍一下常见的发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大车主朋友的警惕。

　　1 盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2 发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3 水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4 发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

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