蓄电池保养与使用攻略 10万左右保养费用低的车

蓄电池的种类：

一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。

加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

蓄电池的保养方法：

轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。

作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。

免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。

由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。

放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。

我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

微弱电流不能忽视

锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电。如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。

蓄电池结冰怎么办？

既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰，作为车主应该怎么办？

首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？

电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。

蓄电池会结冰吗？

蓄电池在以下情况下会结冰：

1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。

但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。

如何避免电池过度放电：

1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。

2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。

3）长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。

总结：

在中国的大部分区域，一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。

买什么车保养费用低 10万左右保养费用低的车

汽车如今已成为大部分家庭的标配，当中不少预算紧凑的消费者第一辆车都会选择10万元落地的入门车型。放眼该级别市场，可选的车型并不少，其中上汽荣威i5和凯翼轩度是很多人在的车型。

于是问题来了，手持10万元预算购车，选谁最划算？为此教授特意挑选了这两款车的主销版本作为对比，分别是指导价8.19万元的轩度1.5T CVT扎起版、指导价8.49万元的荣威i5 CVT钻石版，将通过消费者最关心的空间、配置、价格等方面进行对比。

单纯从外观上看，两款车的设计有种异曲同工之妙，它们均采用了分体式的中网设计，以及常规的三厢式车身布局，虽然造型不算惊艳，但好在足够耐看，比较适合家庭用户日常使用。

不过对于家庭用户来说，他们更的会是车身尺寸方面，通过对比可以看出，凯翼轩度在长度和轴距上略占优势，这在很多空间需求强烈的消费者看来会有一定的吸引力。

而在实际体验中，身高180 cm的成年人分别落座两款车后排时，均能有着1拳以上的腿部空间余量，而头部空间余量也能有3指左右，满足大部分家庭日常使用是没有太大问题的。不过相对来说，配备了天窗及后排出风口的荣威i5家用时会更加舒适。

不过在后备厢空间方面，荣威i5凭借512L的容积，足以同时放进多个大尺寸的行李箱，而凯翼轩度则是败在了较高的地台以及开口幅度上，容积仅为400L出头，这是家庭用户需要注意的地方。

有趣的是，两款车的内饰也有着较为相似的设计，它们均采用了悬浮式的中控屏搭配三幅式方向盘为主的布局，主打实用性。不仅如此，在用料方面，两款车均为软质为主，并辅以活跃的色调进行点缀，能给人不错的新鲜感。

而配置方面，两款车都提供了10.25英寸中控屏及皮革座椅等配置，免除了用户的后期加装成本。不过荣威i5更加厚道，7英寸液晶仪表盘、360度全景影像、LED大灯等高阶配置也有所配备，几乎是越级般存在。

动力方面，凯翼轩度展现出了“把钱花在刀刃上”的态度，其不光配备了最大功率156马力的奇瑞1.5T发动机，而且还配备了多连杆式后独立悬架，这使得它在驾驶体验方面要比配备1.5L发动机及扭力梁后悬架的荣威i5更加出色，比较适合对于动力有一定追求的年轻消费者。相比之下，主打平顺和省油的荣威i5更像是专门为普通家庭用户打造的，毕竟不少人更喜欢可靠的车。

不过在教授看来，最终决定两款车谁更值得买的因素，自然会是价格。从指导价上看，两款车的价格是较为接近的，即便是1.5T顶配车型，也不会超过10万元。但是荣威i5在终端市场的价格更加亲民，目前在大部分地区都有着8000元的优惠，以主销的1.5L CVT钻石版为例，它优惠后仅需9万出头就能落地，性价比不言而喻。

而后期用车成本方面，正如前面所说，荣威i5动力系统主打省油，所以它的油耗表现十分出色，算下来平均每公里仅0.48元，加上保养费用也不高，可以说是相当亲民了。不过值得注意的是，凯翼轩度目前提供了首任车主终身免费保养的福利，一定程度上也能降低消费者的用车成本。

通过对比不难发现，荣威i5会是更加均衡的选择，它有着可观空间的表现、丰富的配置、亲民的价格等优点，是目前10万元落地不错的选择。相比之下，凯翼轩度更像是一个“偏科生”，其除了动力和底盘方面有一定优势之外，出于成本考虑的它在定价和配置方面都略显非主流，这使得它的市场范围被大大缩小了。

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