七条常识浅谈汽车保养经验 汽车保养券过期

【常规保养不必换的别换】

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就告诉记者，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤（机油滤芯、空气滤 芯、汽油滤芯、空调滤芯），其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主 可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

【建议更换部件时多留心】

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，。增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾向记者反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

【价格要货比三家】

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用 配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件（即不常用配件），因为更换频率不高，各家店间 价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同；就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比 较一下再更换，就会省下不少钱。

【充分利用免费检测服务】

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

【平常开车少磕碰】 对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到；车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大， 因为随便给车喷个漆都得几“百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自 己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

【没事别老进维修站】 “有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些小“问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

【不必紧盯4S维修站】

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

车主孙先生告诉记者，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。同样， 对车比较内行的吴先生也是这般省钱的。小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决。

Jeep汽车的首保卡券怎么查 汽车保养券过期

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需求背景：

公司的促销体系中已经有了红包和回团立返，现对于微信渠道接入微信卡劵进行促销

需求拆分：

由于本篇文章主要想讲的是后端产品，对于前端只做简要带过，保证整个流程是通畅的

前端：

卡劵的发放（如卡劵发放着陆页、摇一摇等方式）

用户领取卡劵

卡劵的呈现（列表页可使用卡劵的标识、订单填写页选择卡劵的入口、卡劵列表呈现页）

用户下单时使用卡劵

后端：

1、下单和支付

当用户获取到卡劵，下单进行支付时，整个订单的金额需要扣除卡劵的优惠金额，这里有一个疑问：电商类的网站，一个订单产生之后不一定是立即支付的，有些甚至是几天之后才能支付完，那么用户下单时使用了卡劵，但过了X天实际支付时卡劵过期了，这个时候订单金额怎么办，卡劵的抵扣还是否有效？

从用户角度来说，我下单那一刻使用了卡劵，我就应该继续享受这个优惠。这里虽然有疑问，但对于最终的方案其实争议不大。不过引申出两个细节：

卡劵什么时候属于过期？（卡劵的过期：这就要求卡劵在创建的时候填写开始和结束时间---所以我们还需要做个卡劵的创建页面）

卡劵什么时候算是核销？（卡劵的核销：清款成功后进行卡劵的核销）

2、卡劵信息的显示

a、上面我们谈到了卡劵的支付，那么支付完成后，拿到了订单号，我们就可以在后端系统通过订单号看到整个订单的详细信息，如下单人信息、价格明细、OP同事的操作日志等等，当然也会知道对于使用卡劵的订单进行一个标记，如新增一行说明该订单使用卡劵的详细信息：如卡劵号码和卡劵的优惠规则（满2000抵200的卡劵）

b、除了新增一列说明卡劵的信息之外，在订单详情里还有一处显示也需要加上卡劵，那就是订单的价格明细：

订单总价=产品销售价 单房差 保险-抵扣金额（在这里对于使用卡劵的订单需要减去卡劵的抵扣金额）

3、卡劵的退款

我们谈到了下单、支付和卡劵信息的展示，顺着这样的逻辑下来，就到了退款。一个使用卡劵的订单他的退款逻辑是怎样的？跟红包有什么区别？我们分开来对比下：

a、对于红包来说：红包属于平摊

如整个订单1000元，使用了100元的红包，而整个订单有2个成人，那么当用户申请退一个成人时，在没有违约金的情况下：退款的金额为（1000-100）/2=450，由于红包属于公司自己的优惠政策，退款后的红包是否回归到用户账户？这个就看公司政策怎么定的了。(但即使退了一个人对于另一个人来说也是享受红包的)。

b、对于卡劵来说：卡劵不是平摊，而是整退

再比如同样整个订单1000元，使用了100元的卡劵，而整个订单有2个成人，那么当用户申请退一个成人时，在没有违约金的情况下：退款的金额为（1000-100）/2=450，但这里跟红包就有了不同，红包是平摊，你退了一个人另一个仍然享受50元的红包优惠，但是卡劵没有退一半的说法，只能把整个卡劵退给用户，但卡劵整退回了用户的账户，那另一个人就没有优惠了，相反还需要用户补回第二个人卡劵抵扣的50元钱，但你让用户退款之后再付款，体验是非常差的，所以这里需要对退款金额和补回金额进行最终的计算，比如这个例子要退给用户450元，又要用户补回第二个人50元的卡劵优惠金额，那就是最终只退给用户400元。

c、还要考虑下发生退款后不满足卡劵使用规则（满1000元抵100）的问题：申请退款后不满足卡劵使用规则且价格有变动时，只在退款审核完成后显示最新价格

d、注意点：当存在退款记录时，不可再次申请退款，只有退款处理完成后才能再次申请退款，返还卡劵是在退款审核通过后进行

退款的逻辑有点绕人，接下来我会单独开篇文章分享下退款功能

4、订单变更

对于我们这种旅游行业的非标品项目，每一个订单都来之不易，一个订单产生之后都会有专门的OP同事去跟进，在出游之前很容易订单有变化，比如要再带上谁谁谁（加人），谁谁谁有事去不了了（减人），或者决策有变化了，想换到另一条线路上=

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