七条常识浅谈汽车保养经验 底盘的保养科目必不可少

【常规保养不必换的别换】

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就告诉记者，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤（机油滤芯、空气滤 芯、汽油滤芯、空调滤芯），其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主 可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

【建议更换部件时多留心】

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，。增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾向记者反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

【价格要货比三家】

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用 配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件（即不常用配件），因为更换频率不高，各家店间 价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同；就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比 较一下再更换，就会省下不少钱。

【充分利用免费检测服务】

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或 找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

【平常开车少磕碰】 对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到；车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大， 因为随便给车喷个漆都得几“百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自 己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

【没事别老进维修站】 “有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里；，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些小“问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

【不必紧盯4S维修站】

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

车主孙先生告诉记者，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。同样， 对车比较内行的吴先生也是这般省钱的。小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决。

春节自驾归来 底盘的保养科目必不可少

　　新春假期，面对每年春运滚滚人流而不堪重负的各样公共交通工具，不少车主宁愿选择自驾车回老家，哪怕是千里之外；更有相当部分的车主选择自驾游来欢度春节。

　　经历了春节假期后，爱车在经历了一番长途跋涉后，需要进行相关的检测和保养。为此，本报邀请了汽车行业内的专业人士为读者提供一些长途自驾归来车辆需要检查的项目。

　　发动机机油若呈红褐色必须更换

　　发动机的保养在整车保养中至关重要，车辆正常行驶5000公里“或”使用3个月需更换一次发动机机油和机油格。如果你自驾游的距离较长或超过了车辆保养间隔的里程周期，又或者你所行驶的路况比较复杂，空气质量欠佳的环境下，最好更换发动机机油，避免发动机在高温高压、交变载荷和腐蚀的工况下导致对发动机的磨损。

　　车主可根据具体的车型和自己的用车需求选择合适的机油，除了发动机机油外，机油格也需要同时更换。

　　检查底盘是否有漏油或螺丝松脱现象

　　日常用车时，高速飞驰在路面上一些小石头会飞溅起来击中底盘，有时候可能会击中一些管路造成油液泄漏，或者排气管的爆裂，对车辆的安全造成隐患；另外一种情况则是由于车身过低，容易出现蹭底盘的现象。同时，检查零部件是否存在漏油，例如转向助力泵、变速箱、发动机底壳、油箱等。

　　不检查轮胎的后果很有可能出现事故

　　再强的性能也必须构建在轮胎之上，再先进的被动安全设备也未必比得上轮胎带来的主动安全。在自驾游归来之后，要对四个车轮的轮胎都进行全面的检查和维护，同时也要对备胎进行检查。只有保证它们的状态良好的情况下，我们的才得以安全行车。

　　如果轮胎的胎面有裂纹或者扎伤，侧壁有鼓包的现象，甚至是轮胎过渡磨损，都需要更换新的轮胎。轮胎除了要检查外观是否有损伤以外，还要检查轮胎的胎压，因为即使没有任何问题的轮胎，也会存在慢泄气的情况。

　　刹车碟和刹车皮必须进行检查

　　刹车系统在高负荷使用后遇水，刹车碟容易变形，导致刹车使用异常，例如刹车时车身和方向盘抖动，则必须更换刹车碟；刹车碟和刹车皮磨损厉害或者有划痕的话就需要及时修理或更换。

　　刹车系统关系到性命安全，无论是长假远行还是平常使用，有一个好的刹车系统都是非常重要的。

　　空气滤清器太脏会直接影响发动机进气做功

　　在空气质量较差的粉尘环境下行车，空气滤清器脏了会直接影响到发动机进气做功的效果。因为细小的杂质容易进入发动机，加速发动机的磨损和降低使用寿命，以至车辆和发动机都有损坏。

　　空气滤清器轻度污损可以使用压缩空气吹净；如果污损严重或者出现损坏和开裂的现象，就必须更换新的滤芯。

　　四轮定位能保证行车安全

　　复杂的路况和颠簸恶劣的行车环境容易造成车辆的车轮后倾角、内倾角和外倾角数值发生变化，而导致行车方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损；驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现。

　　必要时，要对车辆进行四轮定位。四轮定位能有效保持直行时方向盘正直，维持直线行车以及行驶平稳，进而提高行车安全，减少轮胎磨损。

　　灯光系统莫马虎

　　灯光是确保夜间或大雾雨水天气情况行车的照明作用，汽车车灯工作时间过长，也会像人的眼睛一样出现疲劳。很多车主甚至改装了氙气大灯，但按照相关的规定，氙气大灯的色温不能高于4300K。因为色温过高，灯光的穿透性反之越差，严重影响对头车的视野，甚至造成交通意外。

　　打开前大灯检测是否能正常切换远近光灯，后尾灯行车灯、刹车灯以及前后转向灯是否正常。检查车外灯具和灯泡是否出现烧坏故障，若出现烧坏故障需要即时更换。虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这会降低灯泡的使用寿命。

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