气动喷枪使用说明及维护保养知识 爱车保养看里程还是时间

一、保持稳定，合适的气压

1.气压的大小要使用说明书规定的气压，使用工具前，要检查气压，绝对不可超过规定的气压，否则后果不堪设想

2.气源必须使用干燥无尘的普通压缩空气，严禁使用氧气和任何易燃气体，以免造成意外伤害。

3.每次工作完毕，一定要将气压管与工具分开。

4.当多支喷枪共用一个压缩机时，压缩机的容量一定要与之匹配，否则将造成气压不足，影响喷涂效果

二、操作须知

1.准备使用

(1)行操作之前，特别是清洗或维修工作之后，必须检查螺钉是否紧固，如有松动，请把螺钉紧固。紧固喷嘴套装部件。

(2)①空气接口在气动喷枪的手柄下部。在安装空气软管之前，应把它吹干净。

②喷枪在出厂前，经涂覆防腐剂处理过，因此，在使用前，应用稀释剂彻底冲洗喷枪。

③使用喷枪时，调节所需的喷涂压力。在纸张上检查喷涂图形，如果有需要，可以改变压力来进行重新调节。

2.调节扇面宽度旋转喷幅调节器，调节扇面宽度。可以按照您的要求，把喷涂图形从扇形调整为圆形。

3.减少涂料流量通过调节涂料流量控制旋钮，可以通过调节枪针行程来调节涂料流量的大小（旋松定位螺母，调节后，再旋紧定位螺母）。如果枪针的冲程太小，涂料压力过高，那么枪针会加速磨损。我们建议您安装一个小一些的喷嘴套装。

三、性能的维护

1.气动喷枪的清理使用后，应立即清洗喷枪及其附件，不注意维护和清洗是喷枪发生故障的主要原因。清洗上吸式喷枪时，首先应先卸下涂料罐，将吸料管留在杯内。接着松开空气帽2-3圈，用一块叠好的抹布挡住空气帽，然后扣扳机。这能使喷枪内的涂料流回涂料罐内。

注意：使用的气压要低，当涂料罐还装在枪上时，不要进行上述操作，否则涂料会从罐内飞溅出来。重新将空气帽拧紧，并把涂料罐中的涂料倒回原来的大罐中。用溶剂和稀毛刷清洗杯内和杯盖，用一块浸过溶剂的抹布擦掉残余物。然后向杯内倒入少许干净的清洁剂，扣动板机，将清洁剂喷出，清洗输料管。然后将空气帽卸下，泡在稀释剂或溶剂中，用圆头式的牙刷或稻草扫帚样的软刷子清洗堵塞的小孔。记住，决不能用铁丝或铁钉这样的东西清理这些小孔，因为这些小孔都是精加工钻出的。用喷枪刷和溶剂清洗喷嘴。用泡过稀释剂的抹布将枪体外部擦拭干净，注意擦掉所有涂料痕迹。在清洗喷枪等操作中，会剩余大量的溶剂，如果直接倒掉很浪费也不利于环保。溶剂回收机利用高温蒸馏，将脏溶剂回收处理后，能得到干净的溶剂，节省了大量溶剂，更保护了环境。注意：如气动喷枪在使用完后如果不立即清洗，喷嘴就会部分或完全堵上，导致喷枪喷出来的喷雾分裂（喷出干燥的涂料碎片）或喷雾形状不对。对加有添加剂的瓷漆，尤为如此。因为在使用后如果不立即清洗，瓷漆就会在喷枪的内部硬化。

2.气动喷枪的维护

Z好每天工作完后进行润滑喷枪，用轻机润滑的各部件。由于正常的磨损和老化，密封圈、弹簧、针阀和喷嘴必须定期更换。更换应按照生产厂家说时的进行。由于机油过量就会流入涂料和机油通道，造成喷涂缺陷，因此润滑时必须非常小心，机油和涂料混合后就会降低喷涂质量。不要把整把喷枪长时间泡在清洗液中，这样会使密封圈硬化，并破坏润滑效果。为了获得Z佳的修补效果，在不同的涂层和情况下要使用不同的喷枪。建议每人配备四把喷枪，一把用于底漆、中涂层喷涂，一把用于面漆、清漆层喷涂，一把用于银粉漆喷涂，还有一把小修补气动喷枪用于点修补时使用。如果，这些喷枪保持良好的清洗和工作须序，就会节省大量换枪时的调整和清洗时间。

四、安全操作注意事项

1.在工作中，不要戴戒指，项链和手链等首饰物品

2.任何时候都不可以将枪口面对任何人（包括自己），装油漆时请勿扣板机

3.在任何情形之下，都不可抓提连结工具的空气皮管，必须使用工具的把手。

4.不可任意改变工具原有的设计，结构及功能组合。

5.当发现工具漏气的时候，决不要使用它。

6.要时常清理工作区域，保持清洁，避免由于场地环境不干净引起的人身伤害。

爱车保养看里程还是时间 七成看公里数

去年刚换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士提出疑问，4S店的服务专员解释说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。

7成车主习惯看公里数保养

其 实，大部分车主都遇到过类似的纠结事。车主邹先生特地查看了说明书，发现新车说明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但4S店却让他开5000 公里保养一次。他说：“现在4S店卖新车不赚钱，所以希望顾客短时间就去保养，恨不得1000公里就去保养。”因此，他一直是按照行驶里程8000公里做 保养。他认为，车子根本不像车商说的那么娇气。

对此，记者委托4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理还是建议，时间与公里数，按照哪个先到来执行保养。

动车少建议半年保养一次

目前市场上流行的保养规则有2-3个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？记者咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，车用得少，那么至少半年要保养一次。

某汽车维修教研室副教授姚老师表示，动车少的车友如果实在吃不准，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

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