如何正确保养新车 踏板摩托车的保养

对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。

技巧一：冷车有必要预热一下

有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

技巧二：行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用Z高挡的情况除外）。

至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

技巧三：保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

技巧四：多留意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

技巧五：添加的燃油要保质

技巧六：切忌盲目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。

技巧七：切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

技巧八：避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

技巧九：尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

技巧十：切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。

总结：谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。

踏板摩托车保养更换什么手续 踏板摩托车的保养

摩托车在使用过程中，各运动零部件因摩擦而逐渐磨损，各种紧固件会发生不同程度的松动和机械磨损，有的零部件会生锈，空气滤清器会堵塞。造成摩托车的动力性能下降，加快零件的损坏。因此，驾驶员应适时，妥善的对摩托车进行正常的维护保养。从而保证安全，正常的行车，延长车辆的使用寿命，发挥车辆的最大效能。

新的摩托车或大修过的发动机，在初期都是有磨合期的，磨合的保养质量直接影响发动机的使用寿命，因此，必须做好磨合期的保养工作。

【1】磨合期的摩托车必须按照说明书的规定进行操作，第一阶段是0-500公里，要对车辆进行保养，换机油。第二阶段是500-1000公里进行保养。

【2】摩托车在磨合期内要按规定的速度行驶，不要超速，也不要超载。

【3】发动机启动后，要充分预热后才能起步行驶，并且要用一档起步，速度跑起来以后才逐渐的进入高一级的档位。

雅马哈讯鹰

踏板摩托车的首次保养的内容有：更换发动机机油，清洗空气滤芯器或更换，更换齿轮油，紧固松了的螺丝，保持轮胎的气压。

骑士车的保养和上面的大体一样只是没有齿轮箱，只需要调整一下链条就可以了。

雅马哈摩托

贝纳利

钱江摩托

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