第二十五天 差速器

第二十五天 差速器

1.了解差速器的作用和结构。

2.了解差速器常见的维修项目。

差速器的作用就是在左侧和右侧车轮之间产生转速差，当车辆转弯时，使外侧车轮比内侧车轮转动得速度快，从而保证车辆能顺利转弯，如图25-1所示。

图25-1 差速器作用示意图

按照差速器部件构造的不同，大致分为三种，即锥齿轮式差速器、行星齿轮式差速器和斜齿圆柱齿轮式差速器，如图25-2所示。

图25-2 差速器的分类及组成

如图25-3所示，拆下前差速器油液加注塞，用手指伸入加注塞内检查油液高度，正常情况下油液高度应与加注塞孔底部齐平。

表25-1 前差速器油液更换操作步骤

图25-3 前差速器油液泄放塞

图25-4 前差速器加注塞识别

如图25-5所示，拆下后桥差速器油液加注塞，用手指伸入加注塞内检查油液高度，正常情况下油液高度应与加注塞孔底部齐平。

表25-2 后桥差速器油液更换操作步骤

图25-5 后桥差速器油液泄放塞识别

图25-6 后桥差速器油液加注塞识别

图25-7 飞度轿车差速器部件

（1）如图25-8所示，把半轴和中间轴安装到差速器总成上，将车桥放在V形块上。

（2）齿隙的规范值为0.05～0.15mm，如果测量值超出规范值，应更换差速器托架。

（1）如图25-9所示，把主减速器从动齿轮从差速器托架上拆下。注意：主减速器从动齿轮是左旋螺纹的。

图25-8 测量小齿轮齿隙

图25-9 差速器托架与主减速器从动齿轮

（2）把新的主减速器从动齿轮安装到新的差速器托架上。

（3）将10个螺栓紧固至101N·m。

（1）如图25-10所示，用轴承分离器固定住托架轴承。

（2）把护圈放在差速器托架上，固定轴承拔具，然后拆下托架轴承。

（3）如图25-11所示，用工具将新的轴承压入，使轴承和差速器托架之间没有间隙。

图25-10 更换差速器托架轴承

图25-11 压入差速器轴承

（1）如图25-12所示，用加热枪加热变速器壳体至100℃，将外座圈、76.2mm的隔圈和76mm的止推垫片从变速器壳体上拆下。

（2）换装新的外座圈，如图25-13所示，将止推垫片、隔圈和外座圈安装到变速器壳体中。

图25-12 加热变速器壳体

图25-13 换装新的外座圈

（3）如图25-14所示，使用拆装工具把外座圈敲入壳体，使外座圈、隔圈、止推垫片和变速器壳体之间没有间隙。

图25-14 把外座圈敲入壳体