秋高气爽正当好时节分享汽车保养小妙招 积碳的产生与清理

酷暑就要say goodbye，秋高气爽的好时节渐渐来临。车主们在享受凉爽天气的同时，别忘了给爱车进行换季保养。下面这些妙招都非常实用，赶紧看过来。 靓丽外观 用心养护

由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，Z好对整车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。自己的靓丽的爱车，你怎么舍得它“容颜褪去”，所以做好外部保养那是必然。 舒适内饰 细心护理

夏天高温、雨多，车内地毯及其他隐蔽处容易滋生细菌，随着秋季的来临，很有必要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。而且做保养时，Z好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能起到更好的杀菌作用。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。 强劲动力 全心照管

春困秋乏，进入秋天，人需要展开秋季养生来维持活力，车也不例外。比如经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期等等。油液是车的“血液“，保证血液循环畅通，才能持续发力。 科技配置 贴心照料

汽车换季保养，各种配置自然也是少不了的。各种智能科技配置，平日里给人带来的方便和娱乐真不少，能够给予其“回报”的自然是贴心的照料了。比如，经常检查这些部位是否有杂物，若有，可以用压缩空气吹走灰尘；用专业的清洁剂、干净的抹布进行彻底清洁，保证各个配置始终处于良好状态。 恒温空调 细心清理

秋天，气候凉爽，车载空调这个大“功臣“可以歇一歇了。然而，由于夏天雨水较多，空调冷凝器下部易沾上泥沙，时间一久便会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短使用寿命。因此，细心的清理尤为重要。怎么调校这些给你无微不至关怀的配置呢，可以按照下面的方法来做--定期检查冷冻剂是否足够；勤于清洁冷凝器、出风口是否有灰尘； 时常检查压缩机皮带是否良好；查看空调系统软管和管接头是否有油迹等等。一旦发现有问题，立刻进行清理。 告别炎炎夏日，舒爽的天气让人心情大好。掌握小编向大家分享的保养技巧，让爱车与你一起快乐、轻松地迎凉秋吧。

汽车保养小贴士 积碳的产生与清理

汽车也和人一样，长期连续运转之下，如得不到适当的保养维护，难免会出现各种各样的毛病和问题，而被比喻为汽车心脏的发动机则更是如此。除了定期更换机油之外，清除发动机积碳也是十分重要却往往容易被忽视的一个项目。

你有没有发现，你的爱车在怠速时会经常出现一些较为明显的抖动？有没有发现爱车的平均油耗在不经意间，突然比过去高出了不少？有没有发现你在踩油门加速时，爱车表现得越来越“力不从心”了？如果上述的问题都或多或少已经出现的话，那你爱车可能已经患上“心脏病”了--发动机或许已严重积碳。

什么是积碳？

积碳是指聚积于发动机内部的进排气门、进气道、排气室、喷油嘴的碳和黑胶物质和或多或少存在于发动机零件死角部位的油泥。

为什么会形成积碳？

1.由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时会大量沉积。汽车本身也含有各种杂质，会在油箱、进油管、发动机等部位形成类似油泥的沉积物

2.由于汽油中的烯烃在燃烧后会形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

3.由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，进入发动机后在高温下经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。

4.长时间的低速和怠速行驶，会加快积碳的形成。

积碳过多有什么危害？

1.降低引擎功率，使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

2.油耗会逐渐增加。

3.冷启动困难，严重时冷车怠速容易熄火。

4.燃烧室积碳严重的会爆震，导致发动机抖动明显。

5.发动机尾气排放变差，缩短火花塞等零部件的寿命。

6.影响活塞环的密封性能，造成发动机烧机油。

怎样预防发动机积碳？

1.加注高质量的汽油，但高标号并不等于高质量。

2.不要长时间怠速行驶，如果停车等人应尽量熄火。

3.多跑高速，手动挡车的可适当提高换挡转速。

4.发现有明显烧机油现象必须及时检查和维修。

5.使用燃油清洁添加剂，但使用不能过于频密，不然会加快零部件的老化和腐蚀。

对于发动机积碳的清洗，主要可分为直接清洗和间接清洗两种，而韩通汽车的张技师打了个很形象的比喻：“直接清洗就等同于打针吃西药，只需十几分钟就能立竿见影；间接清洗则类似吃中药调理，时间没那么快，但在清除的同时也能起到保护和预防的效果，胜在更加全面。当然，两种一起来效果是最好的，但一般只有在积碳特别严重时才会双管齐下。”

方式一：直接清洗

顾名思义，直接清洗就是先使发动机处于怠速运转的状态，然后通过一个类似输液瓶的专用设备，将专业的清洗液通过高压喷嘴，将其雾化之后直接喷入发动机的进气管，使其进入到发动机气缸内部。在发动机运转的过程中，清洗液就能随之附着到发动机的各个主要部件表面，起到清洁积碳的作用。而清除下来的积碳，一部分会被机油带走，另一部分则会随尾气从排气管排出。而整个清洗过程在十五分钟左右。

方式二：间接清洗

所谓的间接清洗，就是将清洗保护剂直接注入到油缸之内即可。在此后的日常行驶中，清洗保护剂就能通过和汽油混合，随之清洗汽油流通的管路以及发动机内部，起到更加全面的清洗和保护作用。

由于这种清洗方法需要经过一段时间的行驶之后才能完成，所以就无法在现场马上看到清洗后的效果。不过这种清洗方式就更加全面和长效，并且能起到保护作用。

积碳情况的检查

“当你发现爱车出现怠速抖动明显、油耗明显增加、加速乏力的情况，那证明车辆的发动机可能积碳已经比较严重了，需要做一次全面的检查了。”来自韩通汽车的张技师向记者如是说。

步骤一：拆除并检查火花塞

因为火花塞也处于气缸内部，主要负责气缸的点火工作，因此检查发动机的积碳情况首先需要先从检查火花塞开始。拆下火花塞之后，用肉眼就能轻易看到火花塞的电极周边有没有出现明显的积碳痕迹，从而初步就能判断出发动机积碳的严重程度。

此外，火花塞必须用专用的扭力扳手拆卸和安装，不然有可能导致火花塞的螺纹受损，导致在拆装过程中断裂或损坏。

步骤二：用内窥镜检查气缸内部

在拆除了火花塞之后，就可以通过电子内窥镜深入气缸内部进行检查了。检查需使用的电子内窥镜主要由液晶屏幕和光纤探头组成。只要将探头深入到每个气缸之中，液晶屏上就能清晰看到气缸内部的积碳情况。

而为了让车主更轻易看到清除积碳前后，气缸内部的变化，内窥镜还附带有取景拍照功能。维修技师会在检查时对积碳情况拍照存档，然后在清除积碳工序结束后再进行拍照，通过照片的对比，就能轻易看到清除的效果和变化。

以上是秋高气爽正当好时节分享汽车保养小妙招 积碳的产生与清理的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。