汽车保养需要理性 保养手册支招

对私家车主来说，除了加油，平时养车修车也是一项不小的费用。很多车主希望在用车过程中能少花钱多办事，实际上这也需要消费观念更加理性。

　　新车装修无上限

　　很多消费者买了新车以后，或多或少都会花些钱给车进行“装修”，小到香水、挂饰，大到底盘护甲、车漆封釉、轮毂轮胎，花费少的几百上千元，多的则可能达数万元甚至更多。车主王先生去年初买的车，到现在花在“装修”上的钱已经将近五万元了，其中一套“抛光轮毂”就花了一万多元。另一位车主为了改装车内视觉效果，仅加装灯光、真皮门内饰板等，就花费四千多元。用一些汽车装具店老板的话说，花在汽车“装修”上的钱真是无上限。但事实上，这些钱大多数都是可花可不花，甚至是没有必要花的。

　　盲目消费存隐患

　　据了解，很多消费者买了新车后心气儿高心情好，再加上商家的特意引导，在装具消费上普遍存在盲目跟风或冲动消费的现象。例如升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元，但是很多有过类似消费经历的车主接受采访时都表示，用车一段时间后渐渐发现，大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些装具由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。有一位加装大功率音响的车主告诉记者，新的音响很少听，车门中控锁却因为电路改装经常出问题。

　　保养要选正规渠道

　　除了“装修”外，平时用车养车的花销，主要体现在常规保养和一些消耗品上。专业人士建议，这方面的消费，也需要一个理性的心态。例如Z常见的更换机油、机滤和刹车片等，Z好还是选择4S店或专业正规的汽修厂，因为这些保养项目关系到车辆的正常使用和安全。有些车主追求所谓的高品质，购买一些市场上不常见品牌的配件，结果不仅多花了钱，还可能由于配件与车型不匹配而影响使用。还有些车主为了提升车辆性能，从非正规渠道花钱下载更新行车电脑软件程序，结果对发动机、变速箱等关键部件造成损坏。

保养手册支招 不小心买了库存车怎么办？

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　　● 为什么我会买到库存车？

　　如果你是第一次买车，经验不足，在买车的过程当中，你的出发点比较简单，就是选择自己要买的车型，然后谈个好的优惠价格，随后的一切都交由销售顾问帮你处理，最后谈好一个时间过来提车就完事。而事实上，你要购买的车型也许出现库存车，而销售顾问销售出一台库存车的提成比一般的车型都要贵的多，所以在你没要求看车或指定该车型的某一款车时，销售就会从自己利益出发帮你选择。

　　由于汽车作为一种商品，其体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话，经销商会鼓励销售处理库存车优先，甚至会引导消费者购买库存车，招数往往是“该车”优惠大等等。

　　当然，如果你发现车辆是库存车，但当时车况看起来并没有什么问题，却心里总是有疙瘩的话，你完全可以要求在销售合同上备注，并且一定要盖上该公司公章，盖章后的合同生效后当然可以消除你的顾虑。如果你没以上这样的操作，那么就给自己留下了吃亏的余地了。

　　什么是库存车？

　　“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车,最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久！由于车型拥有多种的配置、颜色、排量等原因，而以上这些因素并不是所有消费者都喜爱，总会有剩余乃至冷门车型不被接受，久而久之就形成库存车。

　　● 库存车为什么会“惹人厌”？

　　 “长年停驶最伤车”。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔。

　　 当然有一些品牌的新车会有一层白色胶纸贴在车顶、发动机盖、尾箱盖上避免日晒雨淋导致车漆老化，但避免不了雨刮片、轮胎、密封条等橡胶制品老化。

　　● 买到库存车怎么办呢？

　　已经买了库存车了又没有在合同上备注，那么你的利益就受到了损害。其实我们也不需要把“库存车”看成洪水猛兽，既来之则安之，首先你要做的是检查你的汽车一些容易出现损耗的配件。或者你会觉得，就算检查出来又怎么样，坏了还不是自己倒霉去掏钱跟换，非也！请看销售给你的《保养手册》上的易损件项目，这里列举了该品牌车型当中的易损件质保项目和质保期，你可以对号入座，检查到那一项易损件出问题了，可以理直气壮的要求4S店更换。

　　● 对号入座，各种可以免费更换的项目

　　如果要检查的话，我们没有专业工具怎么办？没事，只要有外观可以看的，我们都可以通过外观来检查这些项目。无论怎么样都好，零件质保期是从合同生效的那一刻或者是新车交付当天开始实施。

　　橡胶制品方面

　　首先是雨刮片，经过几个月日晒雨淋，橡胶制品的雨刮片恐怕会出现问题，我们要看的是有没有出现破损、断裂，然后就是磨起来的时候是否觉得已经硬化，硬化之后使用雨刮的话，容易出现噪音。橡胶制品还包括车身密封条、皮带、轮胎等。

　　蓄电池的检查

　　如今的汽车蓄电池大多数采用了免维护电池，寿命到就更换，不需要添加液体补充。检查的时候，我们可以透过蓄电池的状态显示窗口来观察，绿的代表正常，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏。除此之外，我们还可以检查电池的性能如何，只要拧开电路开关不点火的情况下，使用消耗电量大功率的设备，比如开启远光灯10分钟。

　　免维护型电池由于没有没有那一排6个加水孔以及电池液位，所以车主在判断时需要通过电池上的“魔眼”来判断，如果魔眼为绿色，表示电池正常、充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

　　灯泡

　　既然在检查蓄电池了，我们干脆都把照明灯泡都开启吧，灯泡也属于质保期内，但是一般的质保周期都是比较短，所以检查到任何一个灯泡出现问题后，立马要求4S店免费更换。

　　油液方面

　　油液主要是发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液为主，其中发动机油就需要询问4S店新车添加的是什么类型的油液了（虽然新车都是厂家已经添加好）；如果车型比较低端，一般添加是的矿物油，矿物油的寿命一般为5000公里后6个月，这个时候就需要更换发动机油液了。

　　而变速器油、差速器油寿命一般是6万公里才更换，方向机助力转向油、冷却液一般是4万公里更换，刹车油一般是2年或4万公里更换，所以，在这里就没必要去纠结那么多了。

　　车漆方面

　　这个就要注意了，很多汽车品牌没有清楚的告知我们车漆是有质保期或相关免费保养政策。宝马的《保养手册》上面就清楚的写到车漆质保期3年。对于一些白色、黄色车漆的车型在经过风吹雨淋之后都容易出现色差，显得“融融烂烂”的样子。

　　随车工具

　　或许这个是你最容易遗忘的项目。千斤顶，套筒和后备轮胎都需要检查一下，虽然绝大多数汽车品牌都没有提及这一点，但你必须解决你的“后顾之忧”，避免真的需要随车工具的时候才发现派不上用场，其中是后备轮胎，如有沾有油脂或已经漏气，就需要更换和补充。广汽丰田就有随车工具质保期，质保期为12个月，不限公里。

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