发动机保养四误区 汽车保养拖延维修谁说了算

近日，陈先生反应自己的爱车拿到汽车快修店去保养，本来预计一个小时可以解决的问题，维修工拖延了将近二小时，并向陈先生收取了二个小时的工时费。那这多出的两个小时谁说了算。他希望有一个解决的办法。

答疑解惑

据了解，类似陈先生这样对" 工时费" 存在疑惑的车主不在少数。为此，笔者特地找到东风日产福瑞专营店的汽车保养专家给广大消费者解答，同时教大家如何避免各种修车陷阱。

首先，工时费的" 工时" 并不等于实际维修的时间，而是指提供服务一方制定的标准工时，即每个项目规定所需要的工时数。汽车企业在制定工时标准时，一般会参考熟练技工对该项目的单人作业时间，包括作业前检测、作业后质检、工具/辅料/油液/备件等所需准备时间在内的多项因素，从而为各个汽车维修、保养项目制定合理的标准工时。

事实上，正规的汽车维修点都有维修保养工时单,每项维修和保养服务的内容以及厂家规定的工时、价格都在上面详细列明，车主可以事先跟店家了解维修所需的总工时和费用再进行维修。这样，在车辆完成维修保养后，车主只需注意一下结算单上的工时是否跟工时单的标准一致，然后再乘以工时单价，就能轻松算出需要支付的工时费。

因此，陈先生选择的这个快修店，有可能是利用消费者对工时费的不了解而多收取了费用。

除此之外，市面上部分不正规的维修店还存在偷换零件、以次充好、小题大做等维修陷阱，因此，消费者需要多留个心眼，在维修和保养前了解清楚车子需要进行哪些项目的作业，提前了解所需费用，并尽量留在维修现场监督。

所以为了保障自身的利益，建议消费者在保养车时最好还是到正规的保养维修点享受专业服务。

发动机保养四误区 发动机温度怕高不怕低

　　5月7日报道 汽车的发动机犹如我们的心脏一样重要，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为大家介绍一下常见的发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大车主朋友的警惕。

　　1 盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2 发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3 水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4 发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

以上是发动机保养四误区 汽车保养拖延维修谁说了算的全部内容，想了解更多维修处理相关内容，请关注智配网。