隆鑫650拉力车测评 09款xc90是什么排放

关于林道与越野车性能大比拼也会让摩友注意到选择一款适合的车子有多么的重要，考虑到这样的车型一般都是越野车级别的，而对于国内能买到的大部分的国产车系列，所以也在这方面有需求的摩友也可以选择一些可靠的国产越野车，并具备一定的越野通过性的车型即可。

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考虑到这样的越野车的性能可以过林道拥有更强悍的通过性，从而也让这些车型可以应对一定强度的越野路况，而面对于如此复杂的骑行环境，那么相应的车型也是可以选的，如这款来自国产品牌的隆鑫无极300GY Rally就是一款适合骑林道的越野车，虽然定义为越野车，不过这款车也拥有不错的公路骑行体验。

对于摩友们在选择越野车时也会考虑车子的行程减震一定够长，而且具备了一定强度的越野性能后就能发挥出不错的性能，对于这款来自国产的无极300，它的优点也是比较集中在越野能力上，整车采用了一台单缸的水冷300CC发动机，而且最大功率教研室到21KW，对于日常骑行或者是去一些路况不太好的林道都是不错的选择。

整车使用了单缸的引擎不仅可以减轻掉一些重量，而且对于操控方面的要求也比较高，但对于入门级别的越野车，这款车仅适合用于一些轻度越野性的林道。发动机的类型依旧为国际六挡设计，前后配置有ABS刹车系统，对比更具挑战性的越野路况这款车也能发挥出不错的特性。

越野能力强的摩托车一般在性能强的同时，也要在减震方面下功夫才行，而无极300GY就采用了前面为倒置减震，行程为186MM，后面中央也是使用了行程为70MM的行程减震，对于轻度的AM越野路况表现尚可。

对于这款车的其它的配置也是见仁见智了，而自带双眼头灯设计采用了LED光源设计，白天晚上都可明显感觉到。至于这款车的最大特点还是那前19后17寸的辐条轮设计，应付越野路况更显霸气，而在城市的道路上骑行也是可以胜任的，如采用了藤森的非真空胎，应付普通林道与城市的铺装路面都有不错的表现能力。

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09款xc90是什么排放 07款xc90测评

作者 小海哥/副主编

在正式说车之前，我们先来插个题外话。这款沃尔沃XC90从2002年一直生产到2014年，整整生产了12年没改款。直到被吉利接手后才推出最新一代的XC90，从它的生产周期上，你或许能明白为什么之前的沃尔沃会被收购。

我是一个不折不扣的沃尔沃控，特别是沃尔沃的旅行车，每次在路上看到都能让我行注目礼。沃尔沃的车虽然不像BBA那样自带逼格，但它自带文艺小光环。所以我买了这台xc90 2.5T行政版。

这台车从外观上来看，虎头虎脑，像个紧绷着肌肉的西装男。这台车正好是处于沃尔沃从方正到圆润的过段期，所以它的外观放到今天来说，并不会显得非常过时。虽然它的继任者全新xc90外观确实是精致和犀利，但也不影响它的美。

这台车的尾门是采用天地门的形式，就是上下都能打开，下面的小门放平后可以承受几百公斤的重量。坐在上面钓钓鱼，或者吹吹风什么的都挺不错。至于有没有其它玩法和用途，就要靠大家的想象了。

进入车内，中控台的表现很中规中矩，但其中暗藏玄机。A柱上的把手，暗示着它还是一辆比较硬派的越野车。

沃尔沃在汽车界是以安全著称的，很多现在刚刚流行起来的安全配置在这个车上早就出现了。

变线辅助，后方车辆在盲区的时候会闪烁提醒

自动防眩目内外后视镜，上方有后排安全带提示

可伸缩的显示屏

沃尔沃的座椅头枕，看上去总觉得很牛逼的样子

除了安全配置之外，这个车的做工之精良，也让我暗暗吃惊。

它的真皮质感非常好，细腻顺滑

桃木圈内嵌真皮的方向盘，真的让人爱不释手

电动座椅调节，通风加热按摩，一个都不能少

中控台上的这些摁键功能你都认识吗？

B柱上的空调出风口

第三排空调风量调节

这台XC90的驾驶感受非常平顺，发动机的声音非常好听。它搭配的是沃尔沃经典的直列五缸2.5T发动机。

我就不罗列这台发动机的数据了，因为现在很多4缸涡轮发动机的扭矩和功率都要比这台B525发动机强悍很多。但是有些东西单从账面上是无法体会的，比如这台发动机的爆发力和高速的加速感，都让我十分着迷。

说了这么多，感觉非常完美。是的，如果是新车评测，它就可以到此为止了。但这台车是我买回来自己用的，所以我要严重吐槽它的后期维护成本。

这台车的配件比BBA贵得多，得多，多……

另外就是这台车的保值率很低。可能厂家的人不太愿意听到这样的话，但事实上就是如此。早期的沃尔沃现在在市场上基本上没人敢要啊，小毛病和昂贵的配件能吓疯一群人。

而且还有一个问题就是，这些进口的沃尔沃，国内能够熟练掌握维修它的修理厂并不多，不多，不……

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