汽车维修保养中的十个注意常识 买什么车保养费用低

今天给大家介绍一下汽车在修配厂修理的一些注意事项，燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。

　　一、怕“脏”

　　燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

　　二、怕“热”

　　发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，Z终导致轴承烧毁，车辆损坏。

　　三、怕“串”

　　柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

　　四、怕“反”

　　发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有Z大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

　　五、怕“缺”

　　在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

　　六、怕“油”

　　发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

　　七、怕“洗”

　　一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

　　八、怕“压”

　　轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

　　九、怕“近火”

　　轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

　　十、怕“重复”

　　有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，Z好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

买什么车保养费用低 10万左右保养费用低的车

汽车如今已成为大部分家庭的标配，当中不少预算紧凑的消费者第一辆车都会选择10万元落地的入门车型。放眼该级别市场，可选的车型并不少，其中上汽荣威i5和凯翼轩度是很多人在的车型。

于是问题来了，手持10万元预算购车，选谁最划算？为此教授特意挑选了这两款车的主销版本作为对比，分别是指导价8.19万元的轩度1.5T CVT扎起版、指导价8.49万元的荣威i5 CVT钻石版，将通过消费者最关心的空间、配置、价格等方面进行对比。

单纯从外观上看，两款车的设计有种异曲同工之妙，它们均采用了分体式的中网设计，以及常规的三厢式车身布局，虽然造型不算惊艳，但好在足够耐看，比较适合家庭用户日常使用。

不过对于家庭用户来说，他们更的会是车身尺寸方面，通过对比可以看出，凯翼轩度在长度和轴距上略占优势，这在很多空间需求强烈的消费者看来会有一定的吸引力。

而在实际体验中，身高180 cm的成年人分别落座两款车后排时，均能有着1拳以上的腿部空间余量，而头部空间余量也能有3指左右，满足大部分家庭日常使用是没有太大问题的。不过相对来说，配备了天窗及后排出风口的荣威i5家用时会更加舒适。

不过在后备厢空间方面，荣威i5凭借512L的容积，足以同时放进多个大尺寸的行李箱，而凯翼轩度则是败在了较高的地台以及开口幅度上，容积仅为400L出头，这是家庭用户需要注意的地方。

有趣的是，两款车的内饰也有着较为相似的设计，它们均采用了悬浮式的中控屏搭配三幅式方向盘为主的布局，主打实用性。不仅如此，在用料方面，两款车均为软质为主，并辅以活跃的色调进行点缀，能给人不错的新鲜感。

而配置方面，两款车都提供了10.25英寸中控屏及皮革座椅等配置，免除了用户的后期加装成本。不过荣威i5更加厚道，7英寸液晶仪表盘、360度全景影像、LED大灯等高阶配置也有所配备，几乎是越级般存在。

动力方面，凯翼轩度展现出了“把钱花在刀刃上”的态度，其不光配备了最大功率156马力的奇瑞1.5T发动机，而且还配备了多连杆式后独立悬架，这使得它在驾驶体验方面要比配备1.5L发动机及扭力梁后悬架的荣威i5更加出色，比较适合对于动力有一定追求的年轻消费者。相比之下，主打平顺和省油的荣威i5更像是专门为普通家庭用户打造的，毕竟不少人更喜欢可靠的车。

不过在教授看来，最终决定两款车谁更值得买的因素，自然会是价格。从指导价上看，两款车的价格是较为接近的，即便是1.5T顶配车型，也不会超过10万元。但是荣威i5在终端市场的价格更加亲民，目前在大部分地区都有着8000元的优惠，以主销的1.5L CVT钻石版为例，它优惠后仅需9万出头就能落地，性价比不言而喻。

通过对比不难发现，荣威i5会是更加均衡的选择，它有着可观空间的表现、丰富的配置、亲民的价格等优点，是目前10万元落地不错的选择。相比之下，凯翼轩度更像是一个“偏科生”，其除了动力和底盘方面有一定优势之外，出于成本考虑的它在定价和配置方面都略显非主流，这使得它的市场范围被大大缩小了。

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