日产为什么优惠幅度特别大 买车优惠时间到了怎么办(买车保险)

年底买车，如何享受1.6以下排量购置税优惠政策，如何上牌才能提升自己车辆的二手车残值，每年的11 12月份都是厂家考核经销商的最后两个月，也是4s店撸起袖子加油干，甩开膀子拼命战去完成销售任务的关键时刻。小编5招教你破解年底购车4s店的套路。

第一招，多去逛几家4s店，看看哪家的优惠幅度更大。

4s店都希望完成一年的销售任务，目的只有一个那就是获得更高的厂家返点。说白了就是卖更多的车完成销售任务，厂家就会给更多的利润以及分成。这种情况是一个店一个样子，有的店已经完成销售任务没有业绩压力，那么它的优惠幅度就没有那么大。还有的店没有完成任务就会用更低的价格和更多的实惠去吸引消费者。

第二招，如果买一辆小排量的汽车，尽量赶在元旦之前提车并且缴纳购置税。

如果您准备买一辆1.6L排量的汽车，今天买比明年买更优惠。因为今年1.6L排量汽车的购置税是按照7.5%的税率计算的，但是到明年就会恢复到10%的法定税率了。购置税是按照发票的价格除以1.17在乘以购置税率，如果您准备买一辆新车价格为10万元的1.6L排量的汽车，购置税恢复之后就需要多掏2143元的差额。如果您准备在购置税优惠政策期间贷款买车的话，那要提前做准备了，因为申请到贷款办下来大概需要一周左右的时间。

第三招，对于1.6及以下小排量的轿车来说，17年交购置税18年再去上牌是最划算的购车方法。

如果您12月买车就马上上牌，那您的车就是今年17年的，但是如果再等十几天，那您的车就是2018年的了。现在二手车的残值是根据年末计算的，如果过了五六年准备卖车的时候，就会有3%-5%的差价了。建议您等十几天过完元旦再去上牌这也是一个省钱的好办法。这段时间您可以用临时牌照上路，一张临牌的有效期是一周可以申请三次。在临牌期间保险是可以正常生效的，但是盗抢险不能生效，这一点您要注意。

第四招，防止基因突变的特装车

第五招，特价车可能是库存车

一些特价车可能是库存车，我们可以拉开副驾驶的车门看内侧的标识来判断它的出厂日期。一般情况下国产车库存超过半年，就建议大家谨慎购买。因为长时间的停放可能对车况有一定的影响。

年底买车特别容易冲动消费，真的有朋友因为年底特别着急买车再加上销售人员推荐就把这辆车买了。但是之后发现可能并不是特别适合自己，所以提醒大家买车的时候一定要冷静且理智，选择一款适合自己的车型。

日产为什么优惠幅度特别大 奥迪a6优惠幅度多大

奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车，在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限，是成功人士的“专属”，也是很上档次的“官车”，很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产，奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位，毕竟“官车”的头衔可不是摆设，它真正走下坡路是从官车改革后开始的，官车改革后，就不能使用进口车和合资车了，奥迪A6L至此退出了“官车”的舞台，随后就是红旗汽车的崛起，发展到今天，红旗汽车的年销量已经超过了凯迪拉克，是仅次于BBA的存在。

其实上一代奔驰E级的销量并不理想，自从这代车型把“双联屏”设计摆上桌面后，奔驰E级的平均月销量才开始过万的，当然，奔驰E级销量的提升并不能只是“双联屏”的原因，与它自主研发的9AT变速箱也息息相关，上代奔驰E级使用的是捷特科（JATCO）提供的7AT变速箱，也就是现在的日产途乐正在使用的7AT，我们不能只看它辉煌的时刻，不景气的时候也要知晓。再说宝马5系，它刚国产的时候，销量其实也不是太理想，每次车展时都把展台摆在奥迪展台对面，以引起人们的重视。现在奔驰和宝马的地位提升了，就有些沾沾自喜了，说自己“高人一等”，不屑与奥迪相提并论，可能它们忘记了刚开始被奥迪A6L支配时的恐惧了。

只有奥迪A6L没有低谷期，现在它的销量虽然大不如从前，但是平均月销量依然能够过万，还是这个级别车型的“标杆”。再退一步考虑，如果奥迪A6L不加长的话，奔驰E级和宝马5系还会加长吗？可以说奥迪A6L开启了“加长”的先河，也铸就了BBA在国内市场独一无二的地位。可见，有的时候“跟风”和“模仿”并不见得是坏事儿。

奔驰E级和宝马5系的崛起对于消费者来说也是一件好事儿，如果它们的销量不足以影响奥迪A6L的话，奥迪A6L还会有如此力度的优惠吗？换言之，如果奥迪A6L的优惠力度大了，奔驰E级和宝马5系也会随之加大优惠力度，竞争白热化的好处就是，可以让消费者的选择性更加宽泛，买车时也能少掏腰包。如今的形势其实比你想得更加严峻，它们不止面对彼此之间的压力，还要面对来自造车新势力的压力。

大家都知道，造车新势力来势汹汹，而且有很多一开始就锁定了豪华品牌，比如理想汽车、蔚来汽车和特斯拉，它们车型的平均价格都在30万元以上，而且销量也是日益走高，在新老交锋的过程中，传统车企并讨不到好处，除了价格因素外，与政治因素也有关联，现在的新能源汽车可以享受到各级补贴，什么价格补贴、免购置税、免上牌费等，这些都是燃油汽车享受不到的，因此，通过降价来提升它们的竞争力也就说得过去了。

在豪华C级车中，奥迪A6L的优惠力度绝对是最大的之一，这种优惠力度甚至超过了很多二线豪华品牌，比如凯迪拉克CT6的优惠力度就不及奥迪A6L大，那么， 现在的奥迪A6L是什么行情呢？

我们从上海地区了解到，现在的奥迪A6L的优惠分四个等级，第一级是优惠8.4万元，第二级是优惠8.88万元，第三级是优惠9.38万元，第四级是优惠10.12万元，奥迪A6L的实际入门价格是33.58万元，顶配车型的价格在40万出头，很明显，这就是以价换量了。你说奥迪A6L感受到友商的压力了吗？我想答案不言而喻。

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