车灯部分,中规版全新一代宝马X3依然搭载的是LED灯源,这也意味着大灯的配置将会和现款车型有所区别。而且尾部的层次感非常突出,双排气管的尺寸非常大,看起来就非常的有力量感。车头的六边形的中网加上硕大的灯组,看起来非常精神。
在座椅材质方面,低配版本车型只提供织物或仿皮材质,而高配车型则分为真皮与仿皮/真皮混搭,三种不同材质的拼接也是颇有高级感。中控台采用环抱式设计,整体略偏向驾驶员。全车采用了Sensatec皮革立体包裹,并且缝线非常均匀,非常豪华,这在一些竞品车型上是非常不错的水平。
智能驾驶辅助功能,不仅有助于缓解驾驶者的焦虑,更是在欣赏沿途的风景的同时,有效提升了驾乘安全。而宝马X3全新造型的“鸡腿”档杆,要比现款好看太多。配备了全液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘以及悬浮式的中控屏幕等。
紧急躲避系统、ACC探头和车道偏离警告等一系列科技安全配置,则最大程度地,为客户的日常行车安全保驾护航。在车身刚度方面,得益于车身较重且刚性充沛,全新宝马X3的车身侧倾也得到了很好的抑制,能得到更好的车辆稳定性。与此同时,全新宝马X3还采用了路面标识识别系统,可以在驾驶员或乘客困乏或者是非铺装道路上提供额外的安全辅助。
为什么现在k5优惠这么多 k5这车怎么样,给个建议
韩系有多惨,一直降价也无人问津,销量惨淡,也就月均几百的水平。据说K5标配价格已从16万多降至13万多元,15万以内落地,相当于思域的落地价格,性价比还不错。
K5令人诟病的是动力系统,有1.5T和2.0T,1.5T配的是7DCT干式双离合变速箱,170马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩,2.0T配的是8AT手自一体变速箱,240马力的最大功率和353牛·米的峰值扭矩,账面数据还不错。问题就在于它销量稍微好点的车型是1.5T车型,匹配7挡干式双离合变速箱会让很多消费者接受不了,如果起亚能大胆放下脸面,不抠门儿,直接干脆上1.5T配8AT做到13万何愁销量上不去呢。
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