如今常常可以看到很多汽车商家,打出一些促销或者优惠活动,吸引消费者到店购车。而这些车往往不仅优惠不错,配置还挺丰富,一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存,才推出这些活动。而库存车,往往可能存在这些暗病。
电子元件故障
车辆长期停放在一个地方,车上的各个电子元件由于长期没有通电,容易出现受潮的情况。一受潮就会发生氧化腐蚀,等电子元件工作的时候,很容易出现故障而不能正常工作。随着车辆摆放的时间越长,车上的电子元件受到的影响就会越大。
机油氧化等问题
机油、刹车油等油液,会随着使用的时间越长慢慢变质。不过不要以为停在那里不用就没事,例如为什么说机油3个月或5000公里就要进行更换?就是说即便没开够5000公里,三个月时间也应当更换机油了。因为机油开始使用后,受空气影响就会慢慢氧化,性能效果就会大打折扣。
零部件变形等问题
一辆车长期保持一个姿势摆在原地,轮胎的一面就会长期受力,逐渐慢慢变形。另外很多4S店的车库都是露天的,车辆长期摆放在外面被风吹雨淋,烈日暴晒。可能会出现刹车盘生锈、漆面氧化等等问题,只不过4S店再将其重新售卖时会进行翻新。
结语:当然库存车也不是说不能买,如果是半年内的库存车,优惠还挺大也是值得入手的。但是库存超过半年以上的,还是要慎重考虑。
为什么东风本田车优惠不大 东风本田所有车型图片
东风本田LIFE作为国内小型车的代表,一直以小巧的车身和不错的燃油经济性深受大家喜爱,同时作为东风本田的热销车型之一,其在性价比上有着不错的表现。但是大家在选择东风本田LIFE时却不知道选择哪款车型,今天就给大家分析一下东风本田LIFE旗下4款配置车型,看看哪款更适合大家入手。
在大家关心的价格上,东风本田LIFE官方指导价9.78—11.28万元,不过目前终端有不小的优惠,具体多少优惠,就要看当地经销商的政策了。
车身尺寸方面,东风本田LIFE也是分为两种,一种是售价9.78万元的CVT SPORT心动版和售价10.88万元的CVT SPO-SS灵动版,长宽高分别是4109×1694×1537mm,轴距2530mm,还有一种就是售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版和售价11.28万元的CVT CRO-SS灵趣版,长宽高分别是4111×1725×1567mm,轴距2531mm。
车辆配置上,入门级车型CVTSPORT心动版配备了6安全气囊、胎压报警、运动和经济模式的切换、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、电动外后视镜、车内PM2.5空气过滤等功能。作为入门版车型,配置不算丰富,但是满足日常需求还是没有问题的。
售价高了1.1万元的CVT SPO-SS灵动版车型相比CVT SPORT心动版多了8英寸中控屏、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、主动刹车、前碰撞预警、倒车影像、自适应续航、L2级驾驶辅助、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、前中央扶手、电话语音识别、Carlife手机互联、自适应远近光等功能,作为合资小型车在这个价位能够配备这么多的配置,性价比十分不错。
售价10.28万元的CVT CRO-S乐趣版相比入门级车型CVT SPORT心动版配置上基本相同,只是扬声器由原来的2个升级到了个,轮胎也由原来的185/55 R16升级到了185/60 R16。配置上多了8英寸中控屏、电话语音识别、Carlife手机互联、蓝牙电话、车顶行李架等功能。此外, CRO-S乐趣版还由原来的两厢车型升级到两厢跨界车。
CVT CRO-SS灵趣版作为东风本田LIFE售价最高的车型,也同样属于两厢跨界车的行列,但是配置却比CVT CRO-S乐趣版多了不少,和CVT SPO-SS灵动版的配置差不多,轮胎升级到了185/60 R16,配置多了车顶行李架和外后视镜加热等功能。
动力上,东风本田LIFE全系车型都是采用的1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率96kW,最大扭矩155N·m。
通过对比,东风本田LIFE4款配置车型,性价比最高的就是CVT CRO-SS灵趣版,其作为两厢跨界车型,外观上看着时尚运动,车辆配置在4款车型中最齐全,十分适合大家入手。
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