买车交完定金后还能要求优惠吗 为什么马自达优惠小

“有钱能使鬼推磨”这话倒是不假，但是当您去买车时这句话只适用于交定金之前，一旦交了钱可能就不是原来那么回事儿了，相信很多车主都深有体会，提起当初买车都有一段辛酸史。

交了定金就“变卦”，商家涨价耍无赖

河南的孙先生近日看中了一款奔驰SUV售价80多万，试车过后感觉还不错，孙先生便爽快交了8万块钱定金并签了合同回家坐等提车。然而到了提车的日子孙先生却被告知官方涨价，提车需多交8万块钱的车款，但孙先生认为只要签完订车合同，不管何种原因涨价都与自己无关，而商家却一直坚持车子没提之前都在涨价的范围内，要么加钱提车，要么定金原数退回车不卖了。孙先生表示车可以不买，但商家违约在先，必须赔偿双倍定金，双方各执一词，孙先生打算走法律程序解决，最终，孙先生打赢了官司并喜获16万。

商家卖车套路深，真正到手的才是“优惠”

买车的时候总能看见商家宣传的各种优惠广告，可能是今日订车优惠多少钱，也可能是今日订车就送多少东西，还有很多商家打着要涨价的幌子来促进当下的销量等等，这些司空见惯的营销手段也最能打动消费者的心。但是当车主们交了定金后，这些优惠政策可能就会发生“变动”，那么我们该如何做才能把这些优惠都抓在手里呢？

货比三家，掌握最低报价

汽车在网站上的报价都是大同小异，但是实际到店购买却是一车一价，买车时一定要多去几家店对比一下，看看哪家价格最靠谱，最重要的是不要被销售员脱口而出的“最低价”给糊弄了，理想车型的普遍价位要做到心中有数。

“真金白银”的优惠才是首选

有买卖的地方就有“砍价”，买车也一样，价格上的较量总是少不了的，不同于其他物品的是买车的优惠方式有很多，当你跟销售员讨价还价时大多得到的回答都是：“我跟领导申请一下看能不能送您个价值XXX钱的XXX吧！”这样听上去是优惠了不少，其实不然，这些所谓的成百上千的东西其实并不值钱，所以想要得到真正的优惠还是要从价格上下手，能便宜多少就是省下了多少。

口头承诺别当真，有凭有据才可靠

车主买车的整个流程基本都只跟销售员有正面交涉，但是“铁打的店面流水的销售员”是常态，所以买车时谈的所有优惠要么立马变现，要么白纸黑字立下字据盖上公司的章，如果不这么做后期很可能出现“不认账”或者销售员离职没人管的情况。

利益受损坚决维权，不吃“哑巴亏”

为什么马自达优惠小 特斯拉降价迎战

10月24日，特斯拉官方宣布在中国大陆地区销售的Model 3和Model Y售价进行调整，两款车型的价格都进行了下调，其中Model 3调整后的起售价为26.59万，Model Y调整后的起售价为28.89万，两款车的最高降幅分别达到1.8万和3.7万。

虽然这已经不是特斯拉第一次进行价格调整了，但是特斯拉突然宣布降价的消息还是引发了热议，此前特斯拉Model 3和Model Y已经连续6次涨价，但是依旧没有影响这两款车型的销量，其中Model Y在今年6月份的单月销量曾高达5万多辆，而在刚刚过去的9月份，两款车的合计销量也超过了7万辆。

在特斯拉的上海超级工厂进行了扩产之后，Model 3和Model Y的产能问题有所缓解，但目前依旧是处于供不应求的状态，定制一辆特斯拉Model Y依旧需要等待2到4周的时间，这也和上海超级工厂还需要承担一部分出口的产能有所关系。

特斯拉官方给出的解释是：“特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务，打破国际品牌定价逻辑，让每位消费者都能以更公正的价格购买更高质量的产品。”

马斯克曾多次表示，特斯拉一直都是以成本定价，不会追求过高的利润率，所以当特斯拉的生产成本降低的时候，那么售价也会降低，生产成本提升的时候，售价也会提升。目前特斯拉上海超级工厂的产能利用率有所改善，同时供应链保持稳定，从而降低了成本，因此售价也降低了。

特斯拉以成本定价的做法确实比较良心，也能让消费者得到真正的实惠，但这次特斯拉降价也并非完全因为成本降低，来自销量和股价的压力也让特斯拉必须做出一些改变来刺激销量增长，从而达到今年的销量目标。

中国市场的销量占据了特斯拉全球销量的三分之一，因此对特斯拉来说至关重要。在特斯拉Model 3和Model Y宣布降价的消息公布之后，两款车的订单量有了明显增长，同时以目前的市场环境来看，降价后的特斯拉竞争力得到大幅提升，不少主流国产纯电动车型的售价都要高于特斯拉。

在特斯拉降价之后，不禁让人猜想其它品牌的纯电动汽车是否也会进行降价，毕竟目前大多数国产纯电动汽车的价格都比较高，比如蔚来的平均售价超过40万，极氪平均成交价超过30万，如果其它电动汽车品牌也和特斯拉一样进行降价，对消费者来说也是一件好事。