江铃陆风x8中控控制盒在什么位置 江铃全顺柴油加什么标号机油

男人都有个越野梦，梦想着开着越野车驰骋天地间，那么一台硬派越野车应该具备哪些素质？强劲的扭力、非承载车身、强大的通过性及脱困能力？当小葱把这些特征套在陆风X8上，发现它竟然符合全部条件。

外观根本不重要好吗？

喜欢越野SUV的人群对这台车的外观一定不会那么关心，不过陆风X8的造型看上去还真是足够硬朗，至少不会给人娘炮的感觉，你看！那200mm的最小离地间隙就说明了一切。

陆风X8内饰简洁，中控区域基本全是一眼就能看懂的功能，这也能理解，试想下，在越野过程中，谁有功夫琢磨那些繁琐的东西？坐姿很高，如果不是因为座椅高度的关系，坐在陆风X8里面甚至一度有轿车的感觉。

仪表盘样式为传统指针 中央单色屏幕，这块屏幕有点小，但字体还挺大的，看上去有点怪。

发动机、变速箱组合动力强劲

2015款陆风X8汽油版本车型搭载代号为4G63S4T的2.0L涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩达250Nm，这款发动机来自三菱。与之配合是6挡手动变速箱，这套组合对一台越野车来说再经典不过了。

陆风X8的油箱为70L，保证续航里程的同时只需要加注93#（京92#）汽油即可满足发动机需求，吃“粗粮”也是每台越野车必备的基本素质之一。

分时四驱、伊顿差速器是亮点

陆风X8采用非承载式车身，四驱形式为标准的分时四驱系统，在驾驶室可通过旋钮切换两驱/四驱，在两驱状态下陆风X8就是一台后驱车，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后分配的动力为50:50，分动箱具备扭矩放大功能，放大比为2:1。

前轮虽然依旧与老款一样采用开放式差速器，但后桥则升级成为伊顿式差速器，对于没有任何电子限滑系统的陆风X8来说，这处升级意义非凡。伊顿差速器属于自锁结构，纯机械构造，可靠有效。

陆风X8接近角为27.4、离去角为24.2、最小离地间隙为200mm，虽然数据不算漂亮，但已经比一般城市SUV要强太多。

空间贼大，够放下一个月的粮食

也许我们要经常开着这台车走南闯北，需要带各种各种的装备、粮食等，在储物能力上陆风X8很优秀，后备箱容积在常规情况下为1057L，这本就足够，如果将后座放倒，更可得到2460L的最大空间，在车内可以随意折腾。

值不值得买？

小葱认为陆风X8不适合作为家中第一辆且唯一车辆选购，手动挡开起来腿抽筋不说，高油耗还不环保，出门购物停车还不方便，可见显然陆风X8的战场不是城市。它的责任应该是负责满足你的各种放荡不羁，陪你勇闯天涯。

还有更多，明天见～

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江玲加什么机油好 江铃全顺柴油加什么标号机油

经常有朋友问上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机到底用什么机油，是用柴机油，还是汽机油呢？这需要了解一下美标和欧洲对润滑油的分类：美标API中以“C”开头代表柴机油,如CI-4、CJ-4、CK-4等：

S”开头代表汽机油，如SL、SN、SP等：

欧标ACEA中的“A”代表汽机油，“B”代表轻量型柴机油，“C”代表汽油及轻负荷柴油发动机通用的低灰分机油，“E”代表重型柴机油。

上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机，首先要考虑的是润滑油质量等级中含“C”的美标柴机油，如CJ-4、CK-4等，或者含“B”“C”的欧标油，如A3B4高灰分汽柴通用型机油和C3低灰分汽柴通用型机油。

第二要考虑上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机是是“国五”还是“国六”？ 如果是国五发动机，美标柴机油CJ-4、CK-4，欧标中的A3B4高灰分机油、C3低灰分机油都以使用；如果是国六发动机，则需要使用满足“国六”排放要求的低灰分机油, 如美标柴机油CJ-4、CK-4低灰分机油,欧标中的C3低灰分机油等；

第三要考虑的是原厂要求的机油粘度，如上汽大通“国五“发动机装车用油粘度是CJ 5W-40、 而“国六 ”发动机装车用油粘度是C3 5W-30。如果用错机油型号会造成尾气处理装置DPF的堵塞，发动机动力下降等。（注意，并不是所有的30粘度机油都能用，比如SP/GF-6 5W-30因150°高温高剪切粘度一般低于3.5，无法对上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机提供更好的高温保护，会造成动力不足，所以不能使用）

海士夫润滑油C760系列，采用润英联低灰分复合剂、润英联SV抗衰减粘指剂，搭配高端基础油，满足：奔驰MB229.31，欧洲汽车制造商协会ACEA C3标准，针对上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油“国六”发动机用油要求量身订制，超强150°高温高剪切油膜，降低发动机磨损；低灰分，预防尾气处理装置DPF的堵塞；满足并超越上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油“国六”发动机的用油要求！！！

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