江铃陆风x8中控控制盒在什么位置 江铃福特途睿欧报价

男人都有个越野梦，梦想着开着越野车驰骋天地间，那么一台硬派越野车应该具备哪些素质？强劲的扭力、非承载车身、强大的通过性及脱困能力？当小葱把这些特征套在陆风X8上，发现它竟然符合全部条件。

外观根本不重要好吗？

喜欢越野SUV的人群对这台车的外观一定不会那么关心，不过陆风X8的造型看上去还真是足够硬朗，至少不会给人娘炮的感觉，你看！那200mm的最小离地间隙就说明了一切。

内饰简洁轿车化风格明显

陆风X8内饰简洁，中控区域基本全是一眼就能看懂的功能，这也能理解，试想下，在越野过程中，谁有功夫琢磨那些繁琐的东西？坐姿很高，如果不是因为座椅高度的关系，坐在陆风X8里面甚至一度有轿车的感觉。

仪表盘样式为传统指针 中央单色屏幕，这块屏幕有点小，但字体还挺大的，看上去有点怪。

发动机、变速箱组合动力强劲

2015款陆风X8汽油版本车型搭载代号为4G63S4T的2.0L涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩达250Nm，这款发动机来自三菱。与之配合是6挡手动变速箱，这套组合对一台越野车来说再经典不过了。

陆风X8的油箱为70L，保证续航里程的同时只需要加注93#（京92#）汽油即可满足发动机需求，吃“粗粮”也是每台越野车必备的基本素质之一。

分时四驱、伊顿差速器是亮点

陆风X8采用非承载式车身，四驱形式为标准的分时四驱系统，在驾驶室可通过旋钮切换两驱/四驱，在两驱状态下陆风X8就是一台后驱车，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后分配的动力为50:50，分动箱具备扭矩放大功能，放大比为2:1。

前轮虽然依旧与老款一样采用开放式差速器，但后桥则升级成为伊顿式差速器，对于没有任何电子限滑系统的陆风X8来说，这处升级意义非凡。伊顿差速器属于自锁结构，纯机械构造，可靠有效。

陆风X8接近角为27.4、离去角为24.2、最小离地间隙为200mm，虽然数据不算漂亮，但已经比一般城市SUV要强太多。

空间贼大，够放下一个月的粮食

也许我们要经常开着这台车走南闯北，需要带各种各种的装备、粮食等，在储物能力上陆风X8很优秀，后备箱容积在常规情况下为1057L，这本就足够，如果将后座放倒，更可得到2460L的最大空间，在车内可以随意折腾。

值不值得买？

小葱认为陆风X8不适合作为家中第一辆且唯一车辆选购，手动挡开起来腿抽筋不说，高油耗还不环保，出门购物停车还不方便，可见显然陆风X8的战场不是城市。它的责任应该是负责满足你的各种放荡不羁，陪你勇闯天涯。

还有更多，明天见～

欢迎订阅《买车家》公众号：

maichejiacom

↑↑↑↑↑↑长按复制到搜索公众号即可，这里的汽车新闻简单易懂，购车疑问公众号后直接问，小葱在线贴心免费解答，有预算就能帮你选车。

福特途睿欧什么价位 江铃福特途睿欧报价

空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来途睿欧(图片|配置|询价) ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车。让我们一起来看看它的表现吧。

途睿欧最低售价：18.69万起

图片参数配置询底价

首先从外观来看，途睿欧车头显得十分前卫，看上去较为冷酷。同时，大灯呈现出简洁时尚的设计风格，造型十分的年轻时尚。该车配备了大灯高度调节、前雾灯等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4976MM*2095MM*1990MM，该车采用了吸睛的线条，侧围给人一种非常沉稳的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，途睿欧车尾线条深沉雅致，尾灯看上去很有霸气有型的感觉，整体布局给人印象深刻。

全顺最低售价：12.64万起

图片参数配置询底价

懂车分3.51懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车8.58万起 | 29辆

来到途睿欧车内，内饰看上去十分霸气有型，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘上下调节,前后调节等功能，造型朴实。让我们看一下中控，该车配备简明的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简约的设计风格，看起来非常简明。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

途睿欧匹配手自一体变速箱，最大功率为149KW，最大扭矩为300N.m，动力表现不错。

途睿欧后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

途睿欧最低售价：18.69万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8431车友热议二手车9.98万起 | 22辆

今天介绍的这款途睿欧不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。你要是去线下实际体验一下，估计还能有不少新的收获。