面包车改装图片(面包车也能玩越野 分享两款铃木“浪迪”越野改装案例)

现款第六代铃木浪迪共具备两种传动方式，分别为后轮驱动和四轮驱动两种。具备四轮驱动的目的是为了应付日本本土复杂的交通环境，因此只装配了普通的全时四驱，应对普通烂路尚可，稍有强度的地形也只能干瞪眼。

但这并不影响玩家们对于它的热情，高端玩家会为其移植吉姆尼的全套四驱，而入门级玩家也会升级各种配件，尽量增强其通过能力。

今天介绍的这两台铃木EVERY，便是入门级越野改装案例，首先来看看白色车身这台。

从上往下看起，首先在车顶位置增加了辅助光源，这套灯光系统依托于一副固定在车顶棱线的支架上，由一条LED强光灯带提供向前照射的灯光，而两侧各有一个小型射灯，为车前45度角提供照亮。

前脸部分，首先是更换了一套纵向长度更短的护杠，该护杠为亮黑色漆面，上面只有两个简易的雾灯。护杠造型简单，主要搭配下方的金属护板使用。

轮毂是一套15英寸越野风格轮毂，搭配越野轮胎。由于车身高度增加了11英寸，因此轮胎的尺寸也可以更大。在轮胎上方还有一套用铆钉固定的轮眉，增加了整车粗旷的风格。

车身侧面是一套金属脚踏，既能方便上下车，也能减小底部受到的损伤。

尾部增加了一套拖车支架，能够安装一套后挂式储物筐。由于这台车的排量只有660cc，因此拖拽能力有限，仅能拖拽有限型号的露营车。

其它玩家改造的拖车案例

这张图片显示的是侧滑门开启后内侧的细节，之前看到的轮眉造型在大小上受到了侧滑门的限制，可见已经非常贴近门一侧。

整台车的造型简约，但还是很容易看出它倾向于展示越野风格。受限于发动机动力和四驱结构，这套改装只能有限地增加其通过性，但对于应付日常使用已经完全够用。

第二个越野改装案例

第二台铃木EVERY无论在造型上还是配色上，都要比第一台更具个性。整台车的高度同样增加了11英寸，我们来看看它的细节。

前脸部分更换了造型更为夸张的前杠，在前杠上方增加了辅助光源，而原车的大灯也经过了改造，内部更换了透镜大灯以及LED转向灯。

前杠下方是一副造型简单的下护板，能够有效保护前端的悬挂系统。

侧面是一套金属踏板，与上一台车的造型完全相同。

车尾部安装了一套储物筐，能够放置储物箱之类的物品，方便在露营时使用。

总结

将铃木EVERY改造成越野露营车是很多岛国玩家的选择，主要是改造后这台车既能满足周末出游，日常也能满足低成本通勤，如果有需要还能搬家拉货，这种多样性用途更增添了铃木EVERY的吸引力。