傲虎改装轮毂(斯巴鲁傲虎+拓乐车顶箱改装效果分享)

“15年6月买的傲虎，今年慢慢开始改装，其实也说不上什么心得，不过有一些车友也问到关于改装的一些事情，就想写个流水账，给大家参考一下，对想改装的车友多说一句：仅供参考。”

“这是前阵子去乌兰布统的照片，买了傲虎之后，就爱上了自驾游。下面还是说一说车子的改装。”

“以前最早的时候，改了一套BBS SR18寸轮毂，数据5*114.3，还有米其林的轮胎，235/55 18R轮胎，还安装了个胎压监测。”

“后来来了套ENKEI PF07的蓝色轮毂，日本原装进口，品质不错，8.5J的宽度，上了245/60 18R的轮胎，目前看来不蹭挡泥板。之前的BBS也留着，两个轮毂换着用吧，一个人还好几双鞋呢，何况车。”

“ENKEI PF07的轮毂，需要安装中心环才能安装上。”

“18寸的AT胎非常难找，搞了个这个国产轮胎，等使用一年再看看怎么样。轮胎上文字颜色倒是和轮毂比较配。”

“轮毂轮胎装好的效果。PF07的轮毂自带了锻造气门嘴，但是安装的地方居然没有合适的工具安装，也挺奇葩。于是换了橡胶气门嘴。”

“觉得备胎也该换一个全尺寸的，来了个台湾KAMANBO的轮毂, 这个牌子没用过，还挺便宜，配的是固铂的轮胎。”

“由于原厂轮毂轮胎上的螺丝硬度不高，换了几次轮胎后，螺丝变形，断裂。于是换了BLOX高强度锻造螺丝。”

“轮毂轮胎螺丝的完整照片，大家注意到了么DIXCEL刹车盘装反了，下个图正了过来。这个轮毂空间大，可以容纳更大的刹车卡钳。”

“这个是正确刹车盘的安装方向，为什么是这个方向，相信DIXEL对于制动的理解不太一样，资料上显示这么装制动性能更好。但是我总觉得划线盘扇热是另外一个方向好。”

“上边是原来车内的照明灯泡，换上了LED。为了省电，因为傲虎这个车灯忘了关，第二天早上电瓶就没电了，因为这个原因，我第一个电瓶就使用了2年。换了LED点了一晚上，电瓶还有电。”

“八重洲100DR的车载电台，安装在这个位置不错。数字和模拟两种模式。”

“配了一个八重洲的手台70DR，也是模拟和数字两种模式。”

“集合照，DIXCEL刹车盘，刹车片，NGK火花塞，CUSCO磁力机油螺丝，安索机油，ATE刹车油，CUSCO机油滤芯，BLOX螺丝。”

“CUSCO的机滤。”

“CUSCO的机油透气壶，过滤的作用，通俗的来说，加了以后，过滤一下从曲轴箱出来的机油蒸汽和可燃混合气，再到进气歧管燃烧掉。如果不加，会有更多的机油蒸汽粘附在进气管壁上，时间久了会形成积碳，直接导致油耗增加，机油寿命降低。”

“CUSCO平衡杆和加强件。”

“换了STI的水箱盖，对比原厂水箱盖，我看差不多。”

“斯巴鲁原厂运动中网，配上了STI的车标，有点趣味性。”

“喜欢出去玩，加上了发动机护板。”

“BUDDY CLUB电子整流器，为了安装大功率音响等做准备，启动的时候好像轻快了一些。”

“机箱内的照片，还有个STI粉色电瓶夹，有点小骚气。平衡杆和刹车顶也出镜了。”

“最后再来几张出去玩的照片，拓乐的车顶箱很不错。对于户外自驾来说还是非常方便的。拓乐灵动800，平时把防滑链，一些物品也放在里边，收纳功能很好。

其实也没感觉到油耗变化大，风阻声音我觉得没什么变化，没有外界传的那种增加了一倍那么夸张，人云亦云不如自己亲自体验。”