低速回正无力是前束过大吗？轿车前束调几毫米最好

低速矫正无力可能是前束的问题，因为汽车前束的作用是当转向轮意外遇到外力（如石头）时，外力消失后可以立即自动返回直线位置，即转向后方向可以自动矫正。当低速矫正无力时，表明前束异常，应到专业维修店处理。

一般情况下，前束调0-8mm最好，但具体的前束值应以汽车制造商规定的前束值为准。前束过大或过小都会影响驾驶安全，所以当发现如果汽车前束错误，应及时调整。否则会导致车辆偏差，特别是在紧急制动时，甚至尾部；也会导致车辆磨损异常，缩短轮胎使用寿命，影响驾驶安全。

一般来说，处理低速矫正无力的方法是进行四轮定位，因为转向后方向的自动矫正功能是通过转向轮的定位参数来保证的，而前轮前束就是这些定位参数之一。这种现象可能是因为汽车在使用过程中不可避免地会受到地面的反馈，特别是在一些颠簸的道路上。长时间后，四轮定位将不准确。

除了方向自动纠正外，汽车前束的功能还可以使车轮向内转动，抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动，无横向滑动，减少轮胎磨损。高速行驶时容易漂浮，轮胎异常磨损可能是汽车前束出现问题，应及时调整。